Southwest Airlines Flight 1455
http://dbpedia.org/resource/Southwest_Airlines_Flight_1455 an entity of type: WikicatAviationAccidentsAndIncidentsInTheUnitedStatesIn2000
El vuelo 1455 de Southwest Airlines fue un vuelo regular de pasajeros desde el aeropuerto internacional McCarran, Las Vegas, Nevada al aeropuerto de Burbank-Glendale-Pasadena, Burbank (California), que sufrió una salida de pista durante su aterrizaje el 5 de marzo de 2000. La aeronave, un Boeing 737-3T5, con registro N668SW, quedó detenida en una calle de la ciudad junto a una gasolinera. La Oficina Nacional de Seguridad en el Transporte descubrió que el incidente se debió a que los pilotos intentaron aterrizar con una velocidad excesiva. también descubrieron que el controlador les había guiado a una posición donde su única opción fue un aterrizaje frustrado. Dos de los pasajeros resultaron heridos de gravedad, y otros muchos resultaron con heridas de menor importancia. Como resultado del
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Southwest Airlines Flight 1455 was a scheduled passenger flight from McCarran International Airport, Las Vegas, Nevada to Burbank-Glendale-Pasadena Airport, Burbank, California, that overran the runway during landing on March 5, 2000. The aircraft, a Boeing 737-3T5, registration N668SW, came to rest on a city street adjacent to a gas station. The National Transportation Safety Board found that the incident was due to the pilots attempting to land with excessive speed. They also found that the air traffic controller placed them in a position from which their only option was a go around. Two of the passengers were seriously injured, and there were many minor injuries. As a result of the incident, the airport installed an Engineered Materials Arrestor System (EMAS) at the east end of the inci
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Il volo Southwest Airlines 1455 era un volo di linea statunitense dall'Aeroporto Internazionale di Las Vegas-McCarran a Las Vegas, Nevada, all'aeroporto di Burbank-Glendale-Pasadena a Burbank, California, che uscì di pista durante l'atterraggio il 5 marzo 2000. L'aereo, un Boeing 737-3T5, numero di registrazione N668SW, si fermò in una strada cittadina adiacente a una stazione di servizio. Il National Transportation Safety Board scoprì che l'incidente era dovuto ai piloti che tentavano di atterrare a una velocità eccessiva. Si scoprì anche che il controllore del traffico aereo li portò su una rotta di attesa dalla quale la loro unica opzione era girare in tondo. Due dei passeggeri sono rimasti gravemente feriti e ci sono stati molti feriti lievi. A seguito dell'incidente, l'aeroporto insta
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Инцидент с Boeing 737 в Бербанке — авиационная авария, произошедшая вечером 5 марта 2000 года. Авиалайнер Boeing 737-3T5 авиакомпании Southwest Airlines, выполнявший внутренний рейс WN1455 по маршруту Лас-Вегас—Бербанк, после посадки в пункте назначения выкатился за пределы взлётной полосы и остановился на улице около бензозаправочной станции. Никто из находившихся на борту самолёта 142 человек (137 пассажиров и 5 членов экипажа) не погиб, но 44 из них получили ранения. Погибших и раненых на земле не было.
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Vuelo 1455 de Southwest Airlines
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Volo Southwest Airlines 1455
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Southwest Airlines Flight 1455
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Инцидент с Boeing 737 в Бербанке
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Southwest Airlines Flight 1455
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SOUTHWEST 1455
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N668SW, following its runway overrun at Hollywood Burbank Bob Hope Airport.
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2000-03-05
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Runway overrun due to pilot error and ATC error
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N668SW
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El vuelo 1455 de Southwest Airlines fue un vuelo regular de pasajeros desde el aeropuerto internacional McCarran, Las Vegas, Nevada al aeropuerto de Burbank-Glendale-Pasadena, Burbank (California), que sufrió una salida de pista durante su aterrizaje el 5 de marzo de 2000. La aeronave, un Boeing 737-3T5, con registro N668SW, quedó detenida en una calle de la ciudad junto a una gasolinera. La Oficina Nacional de Seguridad en el Transporte descubrió que el incidente se debió a que los pilotos intentaron aterrizar con una velocidad excesiva. también descubrieron que el controlador les había guiado a una posición donde su única opción fue un aterrizaje frustrado. Dos de los pasajeros resultaron heridos de gravedad, y otros muchos resultaron con heridas de menor importancia. Como resultado del incidente, el aeropuerto instaló un (EMAS) en el borde oriental de la pista del incidente. La aeronave fue declarada como siniestro total, convirtiendo así a este incidente en el décimo en que se perdía un Boeing 737-300. Este fue el primer accidente de consideración de la aerolínea en sus veintinueve años de historia.
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Southwest Airlines Flight 1455 was a scheduled passenger flight from McCarran International Airport, Las Vegas, Nevada to Burbank-Glendale-Pasadena Airport, Burbank, California, that overran the runway during landing on March 5, 2000. The aircraft, a Boeing 737-3T5, registration N668SW, came to rest on a city street adjacent to a gas station. The National Transportation Safety Board found that the incident was due to the pilots attempting to land with excessive speed. They also found that the air traffic controller placed them in a position from which their only option was a go around. Two of the passengers were seriously injured, and there were many minor injuries. As a result of the incident, the airport installed an Engineered Materials Arrestor System (EMAS) at the east end of the incident runway. The aircraft was written off, making the incident the 10th hull loss of a Boeing 737-300. This was the first major accident in the airline's 29-year history.
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Il volo Southwest Airlines 1455 era un volo di linea statunitense dall'Aeroporto Internazionale di Las Vegas-McCarran a Las Vegas, Nevada, all'aeroporto di Burbank-Glendale-Pasadena a Burbank, California, che uscì di pista durante l'atterraggio il 5 marzo 2000. L'aereo, un Boeing 737-3T5, numero di registrazione N668SW, si fermò in una strada cittadina adiacente a una stazione di servizio. Il National Transportation Safety Board scoprì che l'incidente era dovuto ai piloti che tentavano di atterrare a una velocità eccessiva. Si scoprì anche che il controllore del traffico aereo li portò su una rotta di attesa dalla quale la loro unica opzione era girare in tondo. Due dei passeggeri sono rimasti gravemente feriti e ci sono stati molti feriti lievi. A seguito dell'incidente, l'aeroporto installò un (EMAS) all'estremità est della pista dell'incidente. Dati i gravi danni subiti l'aereo è stato ritirato, rendendo l'incidente la decima perdita per scafo di un Boeing 737-300. Questo è stato il primo incidente grave nei 29 anni di storia della compagnia aerea.
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Инцидент с Boeing 737 в Бербанке — авиационная авария, произошедшая вечером 5 марта 2000 года. Авиалайнер Boeing 737-3T5 авиакомпании Southwest Airlines, выполнявший внутренний рейс WN1455 по маршруту Лас-Вегас—Бербанк, после посадки в пункте назначения выкатился за пределы взлётной полосы и остановился на улице около бензозаправочной станции. Никто из находившихся на борту самолёта 142 человек (137 пассажиров и 5 членов экипажа) не погиб, но 44 из них получили ранения. Погибших и раненых на земле не было. Инцидент с рейсом 1455 стал первым происшествием в истории авиакомпании Southwest Airlines.
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WN1455
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SWA1455
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