Southern Pacific class GS-4

rdf:langString SP-Klasse GS-4

rdf:langString Die Klasse GS-4 ist eine stromlinienförmig verkleidete Dampflokomotivbaureihe vom Typ Northern, die von der Southern Pacific Railroad von 1941 bis 1958 eingesetzt wurde. Die Lokomotiven dieser Reihe wurden von LIMA Locomotive Works gebaut und unter den Betriebsnummern 4430 bis 4457 eingereiht. GS steht für „Golden State“ oder „General Service“. Die GS-4 besitzt gegenüber der ein leicht abgewandeltes Design. Am auffälligsten ist das Doppellicht auf der silbernen Rauchkammer. Eine weitere Änderung betrifft den Führerstand, der vollständig geschlossen wurde und damit dem Wetter trotzt – ein Merkmal, das für Dampflokomotiven eher ungewöhnlich ist. Beibehalten wurden die kantige Kappe auf dem Kessel, die Sockel an den Seiten und die Dampfpfeifen. Die Lokomotiven erhielten die orange-rote „Daylight“-Lackierung. Die GS-4 waren für den Schnellzugverkehr vorgesehen und wurden den namhaftesten Zügen der SP wie dem , dem oder dem Sunset Limited vorgespannt. Später wurden die Fahrzeuge in Schwarz umlackiert und die Seitenverkleidung entfernt, um die Wartungsarbeiten zu vereinfachen. Ihre neuen Einsatzgebiete waren die Pendlerzüge im Raum San José–San Francisco, der Güterverkehr und gelegentlich der San Joaquin Daylight, bis neue Diesellokomotiven zum Einsatz kamen und ihr Verbleib im aktiven Betrieb nicht mehr nötig war. Die GS-4 4443 zog 1957 einen der letzten dampfbespannten Züge der SP.