Southern Fuegian Railway
http://dbpedia.org/resource/Southern_Fuegian_Railway an entity of type: Thing
El Ferrocarril Austral de la Terra del Foc (FCAF) o Tren de la fi del món és una línia fèrria de via estreta que utilitza locomotores a vapor a la província de Terra del Foc, Argentina. El seu antecessor, el tren dels presos, va funcionar del 1909 fins a 1952. El 1994, l'empresa Tranex Turismo va decidir reviure la llegenda i crear el Tren de la fi del món, el qual fa els últims 8 km del recorregut original de 25 km. L'ample de via és de 50 cm, 10 cm menys que l'original. Originalment es va utilitzar com a línia de càrregues de la Presó Nacional d'Ushuaia, específicament per transportar llenya. Actualment s'opera com un ferrocarril de turisme al i és la via fèrria en funcionament més austral del món.
rdf:langString
Die Ferrocarril Austral Fueguino (kurz FCAF, dt. Süd-Feuerländische Eisenbahn) ist eine schmalspurige Eisenbahn in Feuerland (Argentinien). Sie ist die südlichste Eisenbahn der Welt und wird deshalb auch als El Tren del Fin del Mundo bezeichnet („Zug am Ende der Welt“). Die Verwaltung der Bahn befindet sich in Ushuaia.
rdf:langString
Le Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF, en français : Chemin de fer austral fuégien), plus connu sous le nom de Train du bout du monde (en espagnol : Tren del Fin del Mundo), est une ligne ferroviaire de la province de Terre de Feu, Antarctique et Îles de l’Atlantique Sud au sud de l'Argentine, qui relie la ville d'Ushuaïa au parc national Tierra del Fuego.
rdf:langString
The Southern Fuegian Railway (Spanish: Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF)) or the Train of the End of the World (Spanish: El Tren del Fin del Mundo) is a 500 mm (19+3⁄4 in) gauge steam railway in Tierra del Fuego Province, Argentina. It was originally built as a freight line to serve the prison of Ushuaia, specifically to transport timber. It now operates as a heritage railway into the Tierra del Fuego National Park and is considered the southernmost functioning railway in the world.
rdf:langString
南フエゴ鉄道（みなみフエゴてつどう、El Ferrocarril Austral Fueguino）は、南アメリカ南端近くのフエゴ島ウシュアイアにあるアルゼンチンの観光用鉄道。なお、トラネックス・ツーリズモ社管理の日本語のホームページでは、『世界の果て号』と紹介されている。
rdf:langString
Il Treno della Fine del Mondo (in spagnolo: Tren del Fin del Mundo), conosciuto anche come Ferrovia Australe Fuegina (in spagnolo: Ferrocarril Austral Fueguino, abbr. "FCAF"), è una ferrovia a vapore con uno scartamento da 500 mm nella provincia argentina della Terra del Fuoco. Fu costruita originariamente come linea merci per servire la prigione di Ushuaia, specificamente per trasportare legname. Ora funziona come ferrovia turistica nel Parco nazionale Terra del Fuoco ed è considerata la ferrovia in funzione più a sud del mondo.
rdf:langString
Поезд на краю света (исп. El Tren del Fin del Mundo), или Южная железная дорога Огненной Земли (исп. Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF)), — узкоколейная железная дорога в провинции Огненная Земля (Аргентина), на которой до сих пор применяется паровой локомотив. Первоначально была построена для обслуживания тюрьмы в Ушуае, в частности для перевозки древесины. Сейчас она работает как историческая железная дорога в национальном парке «Огненная Земля». Считается самой южной железной дорогой из всех действующих в мире.
rdf:langString
Поїзд Кінця Світу (ісп. El Tren del Fin del Mundo), або Південна залізниця Вогняної Землі (ісп. Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF)), — вузькоколійна залізниця у провінції Вогняна Земля, Аргентина, на якій досі застосовується паровий локомотив. Первинно була збудована для обслуговування в'язниці в Ушуайї, зокрема, для перевезення деревини. Нині вона працює як історична залізниця в національному парку Вогняна Земля. Вважається найпівденнішою залізницею з тих, що діють, у світі.
rdf:langString
El Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF) o Tren del Fin del Mundo es una línea férrea de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur en Argentina, que conecta el parque nacional Tierra del Fuego con las cercanías de la ciudad de Ushuaia, conectando tres estaciones al oeste de la ciudad. Es el ferrocarril en funcionamiento más austral del mundo. Su antecesor, el tren de los presos, comenzó a funcionar en 1909 hasta 1952, pero luego, la empresa Tranex Turismo S.A. decide revivir la leyenda creando el famoso Tren del Fin del Mundo, el cual hace los últimos 8 kilómetros del recorrido original (antiguamente eran 25 km). La trocha del Tren del Fin del Mundo es de 500 mm, 100 mm menos que la original.
rdf:langString
El Tren del fin del Mundo (Nederlands: Trein aan het eind van de wereld) of Ferrocarril Austral Fueguino is een toeristische treinroute in het departement Ushuaia in de Argentijnse provincie Vuurland. De spoorweg werd in 1909 aangelegd voor een gevangenis ten westen van de plaats Ushuaia, maar is tegenwoordig een toeristische attractie. Het maakt deel uit van het Nationaal park Tierra del Fuego.
rdf:langString
rdf:langString
Tren de la fi del món
rdf:langString
Ferrocarril Austral Fueguino
rdf:langString
Tren del Fin del Mundo
rdf:langString
Train du bout du monde
rdf:langString
Treno della Fine del Mondo
rdf:langString
南フエゴ鉄道
rdf:langString
El Tren del fin del Mundo
rdf:langString
Southern Fuegian Railway
rdf:langString
Поезд на краю света
rdf:langString
Поїзд Кінця Світу
rdf:langString
Southern Fuegian Railway
rdf:langString
Southern Fuegian Railway
xsd:float
-54.83316421508789
xsd:float
-68.42400360107422
xsd:integer
6393387
xsd:integer
1120292430
xsd:integer
25
xsd:integer
250
rdf:langString
Train at Macarena station.
xsd:integer
1952
rdf:langString
Parque Nacional
xsd:integer
250
rdf:langString
collapsed
rdf:langString
Tren del Fin del Mundo
xsd:integer
1909
rdf:langString
Ferrocarril Austral Fueguino
xsd:integer
1
xsd:integer
15
rdf:langString
Active
xsd:string
-54.833164 -68.424
rdf:langString
El Ferrocarril Austral de la Terra del Foc (FCAF) o Tren de la fi del món és una línia fèrria de via estreta que utilitza locomotores a vapor a la província de Terra del Foc, Argentina. El seu antecessor, el tren dels presos, va funcionar del 1909 fins a 1952. El 1994, l'empresa Tranex Turismo va decidir reviure la llegenda i crear el Tren de la fi del món, el qual fa els últims 8 km del recorregut original de 25 km. L'ample de via és de 50 cm, 10 cm menys que l'original. Originalment es va utilitzar com a línia de càrregues de la Presó Nacional d'Ushuaia, específicament per transportar llenya. Actualment s'opera com un ferrocarril de turisme al i és la via fèrria en funcionament més austral del món.
rdf:langString
Die Ferrocarril Austral Fueguino (kurz FCAF, dt. Süd-Feuerländische Eisenbahn) ist eine schmalspurige Eisenbahn in Feuerland (Argentinien). Sie ist die südlichste Eisenbahn der Welt und wird deshalb auch als El Tren del Fin del Mundo bezeichnet („Zug am Ende der Welt“). Die Verwaltung der Bahn befindet sich in Ushuaia.
rdf:langString
El Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF) o Tren del Fin del Mundo es una línea férrea de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur en Argentina, que conecta el parque nacional Tierra del Fuego con las cercanías de la ciudad de Ushuaia, conectando tres estaciones al oeste de la ciudad. Es el ferrocarril en funcionamiento más austral del mundo. Su antecesor, el tren de los presos, comenzó a funcionar en 1909 hasta 1952, pero luego, la empresa Tranex Turismo S.A. decide revivir la leyenda creando el famoso Tren del Fin del Mundo, el cual hace los últimos 8 kilómetros del recorrido original (antiguamente eran 25 km). La trocha del Tren del Fin del Mundo es de 500 mm, 100 mm menos que la original. En sus comienzos sirvió como medio de transporte de mercancías de la Prisión Nacional de Ushuaia, concretamente para leña. En la actualidad, este ferrocarril está dedicado al turismo en el parque nacional Tierra del Fuego y es la vía férrea más austral del mundo.
rdf:langString
Le Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF, en français : Chemin de fer austral fuégien), plus connu sous le nom de Train du bout du monde (en espagnol : Tren del Fin del Mundo), est une ligne ferroviaire de la province de Terre de Feu, Antarctique et Îles de l’Atlantique Sud au sud de l'Argentine, qui relie la ville d'Ushuaïa au parc national Tierra del Fuego.
rdf:langString
The Southern Fuegian Railway (Spanish: Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF)) or the Train of the End of the World (Spanish: El Tren del Fin del Mundo) is a 500 mm (19+3⁄4 in) gauge steam railway in Tierra del Fuego Province, Argentina. It was originally built as a freight line to serve the prison of Ushuaia, specifically to transport timber. It now operates as a heritage railway into the Tierra del Fuego National Park and is considered the southernmost functioning railway in the world.
rdf:langString
南フエゴ鉄道（みなみフエゴてつどう、El Ferrocarril Austral Fueguino）は、南アメリカ南端近くのフエゴ島ウシュアイアにあるアルゼンチンの観光用鉄道。なお、トラネックス・ツーリズモ社管理の日本語のホームページでは、『世界の果て号』と紹介されている。
rdf:langString
El Tren del fin del Mundo (Nederlands: Trein aan het eind van de wereld) of Ferrocarril Austral Fueguino is een toeristische treinroute in het departement Ushuaia in de Argentijnse provincie Vuurland. De spoorweg werd in 1909 aangelegd voor een gevangenis ten westen van de plaats Ushuaia, maar is tegenwoordig een toeristische attractie. Het maakt deel uit van het Nationaal park Tierra del Fuego. Aan het eind van de 19e eeuw werd Ushuaia een strafkolonie en in 1884 kwamen de eerste gevangenen aan. Argentinië wilde het land bevolken om territoriale aanspraken van Chili te ontmoedigen. In 1902 werd een bouwprogramma gestart om de huisvesting te verbeteren waarbij ook een spoorlijn op een breedte van 600 mm werd aangelegd om de aanvoer van bouwmaterieel te vereenvoudigen. De lijn was een simpele constructie en ossen werden gebruikt om de wagons te verplaatsen. Omstreeks 1910 werd de spoorlijn verbeterd en werden stoomlocomotieven aangekocht. De spoorlijn werd diverse malen verlengd om nieuwe bossen te bereiken die voor de houtkap in aanmerking kwamen. In 1947 werd de gevangenis gesloten en een aardbeving in 1949 beschadigde de lijn. De overheid heeft de lijn hersteld, maar er was weinig belangstelling en in 1952 werd de spoorlijn gesloten. In 1994 werd de spoorlijn op een breedte van nu 500 mm hersteld om dienst te doen als toeristische attractie. Nieuwe wagons en locomotieven werden aangeschaft. Het beginpunt van de treinreis is het station op zo’n acht kilometer ten westen van Ushuaia. De reis duurt ruim een uur en in deze tijd wordt zeven kilometer afgelegd. Op diverse plaatsen gedurende de reis wordt gestopt. Het eindstation ligt in het nationaal park en de reiziger kan hier of met de trein terug of verder het park intrekken. Een volledige heen- en terugreis duurt plusminus 100 minuten. De dienst wordt het gehele jaar onderhouden.
rdf:langString
Il Treno della Fine del Mondo (in spagnolo: Tren del Fin del Mundo), conosciuto anche come Ferrovia Australe Fuegina (in spagnolo: Ferrocarril Austral Fueguino, abbr. "FCAF"), è una ferrovia a vapore con uno scartamento da 500 mm nella provincia argentina della Terra del Fuoco. Fu costruita originariamente come linea merci per servire la prigione di Ushuaia, specificamente per trasportare legname. Ora funziona come ferrovia turistica nel Parco nazionale Terra del Fuoco ed è considerata la ferrovia in funzione più a sud del mondo.
rdf:langString
Поезд на краю света (исп. El Tren del Fin del Mundo), или Южная железная дорога Огненной Земли (исп. Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF)), — узкоколейная железная дорога в провинции Огненная Земля (Аргентина), на которой до сих пор применяется паровой локомотив. Первоначально была построена для обслуживания тюрьмы в Ушуае, в частности для перевозки древесины. Сейчас она работает как историческая железная дорога в национальном парке «Огненная Земля». Считается самой южной железной дорогой из всех действующих в мире.
rdf:langString
Поїзд Кінця Світу (ісп. El Tren del Fin del Mundo), або Південна залізниця Вогняної Землі (ісп. Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF)), — вузькоколійна залізниця у провінції Вогняна Земля, Аргентина, на якій досі застосовується паровий локомотив. Первинно була збудована для обслуговування в'язниці в Ушуайї, зокрема, для перевезення деревини. Нині вона працює як історична залізниця в національному парку Вогняна Земля. Вважається найпівденнішою залізницею з тих, що діють, у світі.
xsd:double
24.1401
25.0
xsd:nonNegativeInteger
7805
xsd:gYear
1952
xsd:gYear
1909
xsd:string
Active
<Geometry>
POINT(-68.424003601074 -54.833164215088)
