South Ferry station (IRT elevated)
http://dbpedia.org/resource/South_Ferry_station_(IRT_elevated) an entity of type: SpatialThing
The South Ferry station was an elevated station at the southern terminal of the IRT Second, Third, Sixth and Ninth Avenue Lines. It was located next to Battery Park at the lower tip of Manhattan, New York City. Two tracks came from the combined Second and Third Avenue Lines, and two from the Sixth and Ninth Avenue Lines, making four tracks at the terminal, with platforms on the outside and between each pair of tracks (no platform in the center).
rdf:langString
サウス・フェリー駅 (South Ferry) はマンハッタン区ロウアー・マンハッタンのバッテリー・パークに隣接して存在していたIRT2番街線・3番街線・6番街線・9番街線の廃駅である。 駅はバッテリー・マリタイム・ビルディングとホワイトホール・ターミナルの両フェリーターミナルのすぐそばに位置し、島式ホーム2面と2・3番街線共用線路2線、6・9番街線共用線路2線を有した2面4線の構造であった。2・3番街線の隣駅は、6・9番街線の隣駅はバッテリー・プレイス駅である。 駅は1877年4月5日に9番街線のターナミル駅として島式ホーム1面2線で開業した。その後1878年8月26日に3番街線が開業し、駅構内は両線共用として駅北側で9番街線に合流していた。しかし、列車の本数が増えた結果2路線の列車を現状の設備で捌くことが困難となったため、1879年3月に2面4線の廃止時の構造の駅に造り替えた。なお、この時開業時の1面2線の駅の隣にもう1つ1面2線の駅を置くのではなく、開業時の駅を解体し新しい駅を建設している。後に2番街線が3番街線に、6番街線が9番街線に乗り入れる形で当駅まで列車を直通させている。1919年には駅で火災が発生しホワイトホール・ターミナルにも損傷を与えている。
rdf:langString
rdf:langString
サウス・フェリー駅 (IRT高架線)
rdf:langString
South Ferry station (IRT elevated)
rdf:langString
South Ferry
xsd:float
40.70155715942383
xsd:float
-74.01361083984375
xsd:integer
1681666
xsd:integer
1122983837
rdf:langString
New York, NY 10004
rdf:langString
South Ferry Bus Loop
rdf:langString
black
xsd:date
1950-12-22
rdf:langString
IRT
rdf:langString
The terminal in 1931
xsd:integer
275
rdf:langString
Battery Place
rdf:langString
xsd:date
1877-04-05
xsd:integer
2
rdf:langString
Elevated
xsd:integer
4
rdf:langString
former
xsd:string
40.70155555555556 -74.01361111111112
rdf:langString
The South Ferry station was an elevated station at the southern terminal of the IRT Second, Third, Sixth and Ninth Avenue Lines. It was located next to Battery Park at the lower tip of Manhattan, New York City. Two tracks came from the combined Second and Third Avenue Lines, and two from the Sixth and Ninth Avenue Lines, making four tracks at the terminal, with platforms on the outside and between each pair of tracks (no platform in the center). The station was right above access to various ferries at South Ferry, at both the Battery Maritime Building and the Whitehall Terminal. The next stop on the Second and Third Avenue Lines was Hanover Square. The next stop on the Sixth and Ninth Avenue Lines was Battery Place. The first elevated station at South Ferry was opened April 5, 1877 by the New York Elevated Railroad. It had one island platform between two tracks and was operated as an extension of the company's Ninth Avenue Line. The tracks were later continued straight into the company's Third Avenue Line, which opened August 26, 1878. The four-track station, opened March 1879, was built to provide an adequate terminal for both lines. It was located on a very short branch line, at right angles to the old station, facing toward the ferry terminals. Later the Second and Sixth Avenue Lines also used the terminal. A fire at the station in 1919 damaged the Whitehall Street Terminal. Ridership on the els began to decline as subway stations were replacing them. The Sixth Avenue Line was eliminated from the station in 1938, the Ninth Avenue Line in 1940, and the Second Avenue Line in 1942. When the Third Avenue Line was eliminated in 1950, the station was permanently closed. The station site is currently occupied by the South Ferry subway station.
rdf:langString
サウス・フェリー駅 (South Ferry) はマンハッタン区ロウアー・マンハッタンのバッテリー・パークに隣接して存在していたIRT2番街線・3番街線・6番街線・9番街線の廃駅である。 駅はバッテリー・マリタイム・ビルディングとホワイトホール・ターミナルの両フェリーターミナルのすぐそばに位置し、島式ホーム2面と2・3番街線共用線路2線、6・9番街線共用線路2線を有した2面4線の構造であった。2・3番街線の隣駅は、6・9番街線の隣駅はバッテリー・プレイス駅である。 駅は1877年4月5日に9番街線のターナミル駅として島式ホーム1面2線で開業した。その後1878年8月26日に3番街線が開業し、駅構内は両線共用として駅北側で9番街線に合流していた。しかし、列車の本数が増えた結果2路線の列車を現状の設備で捌くことが困難となったため、1879年3月に2面4線の廃止時の構造の駅に造り替えた。なお、この時開業時の1面2線の駅の隣にもう1つ1面2線の駅を置くのではなく、開業時の駅を解体し新しい駅を建設している。後に2番街線が3番街線に、6番街線が9番街線に乗り入れる形で当駅まで列車を直通させている。1919年には駅で火災が発生しホワイトホール・ターミナルにも損傷を与えている。 地下鉄の路線が充実してくると高架鉄道の乗客数は減少の一途を辿った。6番街線は地下鉄IND6番街線の建設のため1938年12月4日に廃止。9番街線も地下鉄IND8番街線の開通によって乗客が減少し1940年6月11日に廃止。2番街線は地下鉄IND2番街線の建設のため1942年6月13日に廃止。3番街線も当駅 - 間が1950年12月22日に廃止され、それと同時に当駅も廃止となった。現在はIRTブロードウェイ-7番街線・BMTブロードウェイ線サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリート駅がこの地区へのアクセスを担っている。
xsd:nonNegativeInteger
7061
<Geometry>
POINT(-74.013610839844 40.701557159424)