South African Class 19A 4-8-2
http://dbpedia.org/resource/South_African_Class_19A_4-8-2 an entity of type: Thing
The South African Railways Class 19A 4-8-2 of 1929 was a steam locomotive. In 1929, the South African Railways placed 36 Class 19A steam locomotives with a 4-8-2 Mountain type wheel arrangement in service. Five of them were later reboilered and reclassified to Class 19AR.
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Die Lokomotiven der Klasse 19A der South African Railways (SAR) waren Dampflokomotive mit der Achsfolge 2'D1' (Mountain). Die Baureihe war eine Variante der Klasse 19 für Nebenstrecken mit leichterem Oberbau. Sie hatte von 1.372 auf 1.295 mm verkleinerte Kuppelräder, einen reduzierten Zylinderdurchmesser und einen geringfügig kleineren Kessel. Der Gewichtsunterschied zwischen beiden Klassen war allerdings nicht sehr groß (4,4 t ohne Tender), und die maximale Achslast der 19A lag nur um 0,3 t niedriger.
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SAR-Klasse 19A
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South African Class 19A 4-8-2
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South African Class 19A & 19AR 4-8-2
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South African Class 19A & 19AR 4-8-2
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29643702
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937575984
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76
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♠ 86:
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♠
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Bogie 1:
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Bogie 2:
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MP, MP1, MR, MS, MX, MY, MY1 permitted
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♠
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♠ @ 75%
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♠
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♠
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♠
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1
2
3
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c. 1977
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1929
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1929
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1929
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♠
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Steam
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3300
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36
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2
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4
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--10-16
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675
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♠
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The leading coupled axle had flangeless wheels
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South African Railways
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2
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Die Lokomotiven der Klasse 19A der South African Railways (SAR) waren Dampflokomotive mit der Achsfolge 2'D1' (Mountain). Die Baureihe war eine Variante der Klasse 19 für Nebenstrecken mit leichterem Oberbau. Sie hatte von 1.372 auf 1.295 mm verkleinerte Kuppelräder, einen reduzierten Zylinderdurchmesser und einen geringfügig kleineren Kessel. Der Gewichtsunterschied zwischen beiden Klassen war allerdings nicht sehr groß (4,4 t ohne Tender), und die maximale Achslast der 19A lag nur um 0,3 t niedriger. 36 Exemplare mit den Bahnnummern 675–710 wurden 1929 von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik geliefert – die einzigen Lokomotiven dieses Herstellers in Südafrika. Fünf Lokomotiven (Nr. 678, 693, 696, 700 und 706) erhielten später den Standardkessel 1A und zumindest teilweise auch ein neues Führerhaus. Die umgebauten Maschinen wurden als Klasse 19AR bezeichnet (Klammerangaben in nebenstehender Tabelle). Der Originalkessel einer dieser Lokomotiven wurde für den Bau der Klasse 20 verwendet. Die Klasse 19A/AR war zunächst über das ganze Land verbreitet und wurde später in Natal und der Kapprovinz konzentriert. Bis 1977 war sie ausgemustert. Die Lokomotive Nr. 692 ist als Denkmallokomotive in Sterkstroom erhalten geblieben.
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The South African Railways Class 19A 4-8-2 of 1929 was a steam locomotive. In 1929, the South African Railways placed 36 Class 19A steam locomotives with a 4-8-2 Mountain type wheel arrangement in service. Five of them were later reboilered and reclassified to Class 19AR.
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♠
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♠
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Class 19A
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♠
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Two
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bore
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stroke
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♠
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♠
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Round-top
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Coal
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Class 19AR rebuilt with a Watson Standard boiler
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♠ Class 19A as built with a round-topped firebox
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24
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♠ 18:
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♠
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♠
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♠
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36
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Class 19A, 19AR
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♠
<millimetre>
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1929
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1929
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36
