Soko G-2 Galeb

http://dbpedia.org/resource/Soko_G-2_Galeb an entity of type: Thing

Soko G-2 Galeb je dvoumístný cvičný a lehký útočný letoun. Letouny byly vyráběny v továrně SOKO v Mostaru v Jugoslávii a používány v jugoslávském letectvu až do jeho zániku v roce 1991. rdf:langString
Die Soko Galeb (serb. соко/soko dt. „Falke“ – галеб/galeb dt. „Möwe“) ist ein Flugzeugmodell der Firma Soko. Als erster jugoslawischer Serien-Jet wurde das Flugzeug von 1961 bis 1983 für die jugoslawische Luftwaffe und Exportkunden gebaut. Der Rumpf wurde so ausgelegt, dass er voll akro-tauglich war und das Limit bei +8/−4g lag. Bei Soko wurde der Typ auch als N-60 bezeichnet. rdf:langString
El SOKO G-2 Galeb (‘gaviota’ en serbio y croata) es un avión militar monomotor de ataque a tierra, reconocimiento, contrainsurgencia y de entrenamiento avanzado desarrollado por el fabricante yugoslavo SOKO en su planta de Mostar (en la actualidad Bosnia-Herzegovina). rdf:langString
Le Soko G-2 Galeb est un avion militaire yougoslave. rdf:langString
Il Soko G-2 Galeb è un monomotore a getto da addestramento basico ad ala dritta prodotto dall'allora azienda iugoslava SOKO dagli anni sessanta agli anni ottanta. Primo velivolo a getto di progettazione nazionale ad entrare in produzione in serie, il Galeb venne utilizzato principalmente nelle scuole di volo della Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana, l'aeronautica militare della ex Iugoslavia, ma riscosse un interesse internazionale venendo acquistato anche dalla Libia e dallo Zambia. Dopo la dissoluzione della Iugoslavia gli esemplari ancora operativi vennero acquisiti dalle forze aeree delle nuove realtà nazionali ed utilizzati in azioni belliche nel corso delle guerre jugoslave. rdf:langString
ソコ G-2 ガレブ(SOKO G-2 Galeb、セルビア・クロアチア語でカモメの意)は、ユーゴスラビアで開発された複座単発のジェット練習機。COIN機、軽攻撃機、偵察機としても使用された。 rdf:langString
Soko G-2 Galeb är ett enmotorigt militärflygplan utvecklat i Jugoslavien och tillverkat av flygplanstillverkaren SOKO. rdf:langString
СОКО Г-2 «Галеб» — югославский лёгкий штурмовик и учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт в 1961 году, серийно производился в 1964—1985 годах. Поставлялся на экспорт в Ливию и Замбию. Применялся в ходе боевых действий на Балканах в первой половине 1990-х годов. rdf:langString
The Soko G-2 Galeb (English: Seagull) is a Yugoslav single engine, two-seater jet trainer and light ground-attack aircraft. The G-2 was developed during the 1950s by the Aeronautical Technical Institute at Žarkovo as a replacement for the Lockheed T-33 in service with the Yugoslav Air Force. Production started in 1965 at the Soko aircraft factory in Mostar, and ended in 1985 with 248 aircraft delivered. The G-2 had the distinction of being the first mass-produced jet aircraft in socialist Yugoslavia. It also served as a basis for the single-seat ground-attack J-21 Jastreb. rdf:langString
SOKO G-2 Galeb (English: Seagull) adalah pesawat jet trainer mesin tunggal, dua-seater canggih pesawat serangan darat yang dirancang oleh ATI dan diproduksi oleh SOKO Yugoslavia. G-2 Galeb pertama seri pesawat jet yang diproduksi di Yugoslavia dan Balkans. rdf:langString
SOKO G-2 Galeb (z serb.-chorw. "mewa") – jugosłowiański samolot szkolno-treningowy i szturmowy opracowany na początku lat 60. XX wieku przez przedsiębiorstwo . Na jego bazie opracowano szturmowo-rozpoznawczy samolot . Samolot jest dwumiejscowym, jednosilnikowym dolnopłatem o konstrukcji metalowej. Uzbrojenie samolotu stanowią dwa karabiny maszynowe M3 kalibru 12,7 mm. Dodatkowo Galeb może przenosić pod kadłubem do 300 kg bomb i niekierowanych pocisków rakietowych. rdf:langString
rdf:langString Soko G-2 Galeb
rdf:langString Soko Galeb
rdf:langString Soko G-2 Galeb
rdf:langString Soko G-2 Galeb
rdf:langString Soko G-2 Galeb
rdf:langString Soko G-2 Galeb
rdf:langString ソコ G-2
rdf:langString SOKO G-2 Galeb
rdf:langString Soko G-2 Galeb
rdf:langString Soko G-2 Galeb
rdf:langString СОКО Г-2 Галеб
xsd:integer 2694757
xsd:integer 1101554084
rdf:langString * Aermacchi MB-326 * Aero L-29 Delfín * BAC Jet Provost * Fouga Magister * HAL HJT-16 Kiran * Hispano HA-200 * Lockheed T-33 Shooting Star * PZL TS-11 Iskra
xsd:double 11.62
rdf:langString with tip-tanks :::: without tip-tanks
xsd:integer 158
rdf:langString flaps down and airbrakes out :::: flaps up and airbrakes in
<second> 612.0
xsd:double 19.43
rdf:langString met
xsd:date 1961-07-03
rdf:langString right
rdf:langString InternetArchiveBot
xsd:integer 2
rdf:langString January 2018
rdf:langString yes
rdf:langString internal + in two optional wing-tip drop tanks
rdf:langString Jane's All The World's Aircraft 1982–83, Flight International
rdf:langString * J-21 Jastreb * Soko G-4 Super Galeb
rdf:langString Limited service
rdf:langString Jet trainer and ground-attack
<usDollar> 150000.0
<perCent> 17.0
rdf:langString Soko G-2 Galeb je dvoumístný cvičný a lehký útočný letoun. Letouny byly vyráběny v továrně SOKO v Mostaru v Jugoslávii a používány v jugoslávském letectvu až do jeho zániku v roce 1991.
rdf:langString Die Soko Galeb (serb. соко/soko dt. „Falke“ – галеб/galeb dt. „Möwe“) ist ein Flugzeugmodell der Firma Soko. Als erster jugoslawischer Serien-Jet wurde das Flugzeug von 1961 bis 1983 für die jugoslawische Luftwaffe und Exportkunden gebaut. Der Rumpf wurde so ausgelegt, dass er voll akro-tauglich war und das Limit bei +8/−4g lag. Bei Soko wurde der Typ auch als N-60 bezeichnet.
rdf:langString El SOKO G-2 Galeb (‘gaviota’ en serbio y croata) es un avión militar monomotor de ataque a tierra, reconocimiento, contrainsurgencia y de entrenamiento avanzado desarrollado por el fabricante yugoslavo SOKO en su planta de Mostar (en la actualidad Bosnia-Herzegovina).
rdf:langString Le Soko G-2 Galeb est un avion militaire yougoslave.
rdf:langString SOKO G-2 Galeb (English: Seagull) adalah pesawat jet trainer mesin tunggal, dua-seater canggih pesawat serangan darat yang dirancang oleh ATI dan diproduksi oleh SOKO Yugoslavia. G-2 Galeb pertama seri pesawat jet yang diproduksi di Yugoslavia dan Balkans. G-2 Galeb dikembangkan sebagai pengganti Lockheed T-33 Shooting Star, yang telah menjadi paling umum digunakan pesawat jet latih dari Air Yugoslavia Angkatan sampai 1967. Yugoslavia VTI (Aeronautical Technical Institute) mulai bekerja pada desain pesawat, bernama Galeb, pada tahun 1957. Galeb memiliki sayap lurus dengan ujung tangki, Folland Type 1-B kursi ejector ringan, samping hinging transparansi kanopi dan di bawah sayap poin keras untuk bom ringan dan roket. Penerbangan pertama dari prototipe, Galeb 1, dilakukan oleh kapten uji coba Ljubomir Zekavica pada tanggal 3 Juli 1961.
rdf:langString The Soko G-2 Galeb (English: Seagull) is a Yugoslav single engine, two-seater jet trainer and light ground-attack aircraft. The G-2 was developed during the 1950s by the Aeronautical Technical Institute at Žarkovo as a replacement for the Lockheed T-33 in service with the Yugoslav Air Force. Production started in 1965 at the Soko aircraft factory in Mostar, and ended in 1985 with 248 aircraft delivered. The G-2 had the distinction of being the first mass-produced jet aircraft in socialist Yugoslavia. It also served as a basis for the single-seat ground-attack J-21 Jastreb. The RV i PVO took delivery of 128 aircraft that were used by the Air Force Academy for training new pilots. The second largest operator of the Galeb was Libya, which acquired over 100 aircraft during the 1970s. A small number were also acquired by Zaire, Zambia and Indonesia. During the breakup of Yugoslavia, the Galebs were used for ground attack sorties in Croatia and Bosnia and Herzegovina. By 1992, RV i PVO G-2s relocated to Serbia and Montenegro, where they operated with the Air Force of the new Federal Republic of Yugoslavia. The aircraft remained in service until 1999, when the majority of them were destroyed on ground during the NATO bombing of Yugoslavia. The Libyan Air Force's G-2s were used during the Libyan Civil War by Gaddafi forces, with an unknown number surviving the war and being reported in service as late as 2013. A single aircraft remains in service with the Technical Test Center of the Serbian Armed Forces. A number of aircraft are still flown by civilians as warbirds, including the private aerobatic team "Stars" from Novi Sad.
rdf:langString Il Soko G-2 Galeb è un monomotore a getto da addestramento basico ad ala dritta prodotto dall'allora azienda iugoslava SOKO dagli anni sessanta agli anni ottanta. Primo velivolo a getto di progettazione nazionale ad entrare in produzione in serie, il Galeb venne utilizzato principalmente nelle scuole di volo della Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana, l'aeronautica militare della ex Iugoslavia, ma riscosse un interesse internazionale venendo acquistato anche dalla Libia e dallo Zambia. Dopo la dissoluzione della Iugoslavia gli esemplari ancora operativi vennero acquisiti dalle forze aeree delle nuove realtà nazionali ed utilizzati in azioni belliche nel corso delle guerre jugoslave.
rdf:langString ソコ G-2 ガレブ(SOKO G-2 Galeb、セルビア・クロアチア語でカモメの意)は、ユーゴスラビアで開発された複座単発のジェット練習機。COIN機、軽攻撃機、偵察機としても使用された。
rdf:langString SOKO G-2 Galeb (z serb.-chorw. "mewa") – jugosłowiański samolot szkolno-treningowy i szturmowy opracowany na początku lat 60. XX wieku przez przedsiębiorstwo . Na jego bazie opracowano szturmowo-rozpoznawczy samolot . Samolot jest dwumiejscowym, jednosilnikowym dolnopłatem o konstrukcji metalowej. Uzbrojenie samolotu stanowią dwa karabiny maszynowe M3 kalibru 12,7 mm. Dodatkowo Galeb może przenosić pod kadłubem do 300 kg bomb i niekierowanych pocisków rakietowych. Oblot samolotu miał miejsce w maju 1961 roku, a produkcja trwała od 1963 do 1983 roku. Samoloty wykorzystywane były przez oraz eksportowane do Libii i Zambii. Podczas wojny w Bośni kilka egzemplarzy samolotu używanych było również przez wojska chorwackie i Republiki Serbskiej.
rdf:langString Soko G-2 Galeb är ett enmotorigt militärflygplan utvecklat i Jugoslavien och tillverkat av flygplanstillverkaren SOKO.
rdf:langString СОКО Г-2 «Галеб» — югославский лёгкий штурмовик и учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт в 1961 году, серийно производился в 1964—1985 годах. Поставлялся на экспорт в Ливию и Замбию. Применялся в ходе боевых действий на Балканах в первой половине 1990-х годов.
rdf:langString root: NACA 64A213.5; tip: NACA 64A212
xsd:double 5.55
rdf:langString full IFR instrumentation with comms
xsd:integer 12000
xsd:double 22.83
xsd:integer 2620
rdf:langString equipped
<second> 9000.0
xsd:double 11.12
rdf:langString DMB license-built Rolls-Royce Viper ASV.11 Mk 22-6
xsd:integer 1
rdf:langString turbojet engine
rdf:langString +8 -4
xsd:integer 2
rdf:langString total
xsd:integer 4
xsd:double 3.28
xsd:double 10.34
xsd:integer 756
rdf:langString at sea level :::: at
xsd:integer 3374
rdf:langString :::: :::: :::: ::::
rdf:langString *Take-off run: on grass *Landing run: on grass *Take-off run to : *Landing run from :
xsd:integer 248
xsd:integer 1965
xsd:integer 669
rdf:langString at with full tip-tanks
rdf:langString * Ikarus 452
xsd:nonNegativeInteger 27374
xsd:nonNegativeInteger 248
xsd:gYear 1985
xsd:gYear 1965
<usDollar> 150000.0

data from the linked data cloud