Socimi

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rdf:langString Socimi S.p.A. (Società Costruzioni Industriali Milano SpA) est une entreprise industrielle italienne, aujourd'hui disparue, spécialisée dans de nombreux secteurs industriels. Créée en 1969 à Milan en Italie, par l'ingénieur Alessandro Marzocco, elle se développe très rapidement en nouant des partenariats avec des grandes sociétés comme : Fiat Ferroviaria, Fiat V.I. puis Iveco, Breda C.F. et BredaMenarinibus. Elle devient un acteur important pour la fabrication de carrosseries de voitures de chemins de fer, de tramways, de métros, d'autobus urbains et trolleybus, mais aussi d'armes. Au sommet de sa période d'activité, la société dispose de deux centres de production, l'un à Arluno où elle occupe plus de 80 salariés, l'autre plus important, à Binasco, avec 350 personnes. Son siège social est implanté au centre de Milan, Via Varesina, où travaillent 120 personnes. Son chiffre d'affaires annuel dépasse les 200 milliards de lires en 1990. Connue et reconnue en Italie comme un acteur essentiel dans le monde des transports passagers urbains, la société remporte, pour son propre compte, un certain nombre de succès commerciaux à l'étranger, comme en France avec le tramway de Strasbourg. Elle a réalisé notamment une série de trolleybus pour le compte d'Iveco mais également sous sa propre marque pour les villes de Cagliari, Milan, Modène et Salerne. Plusieurs villes disposent de tramways Socimi : Strasbourg en France, mais surtout Rome et Milan en Italie. L'entreprise a été impliquée dans le scandale de corruption italien avec le grand lessivage de l'opération mani pulite qui sonnera la fin de ses activités de production en 1994. En 2000, les 120 personnes du siège administratif ont été embauchées par l'ATM de Milan