Skandinaviska Aero BHT-1 Beauty
http://dbpedia.org/resource/Skandinaviska_Aero_BHT-1_Beauty an entity of type: Thing
Skandinaviska Aero BHT-1 Beauty je švédský jednomístný lehký jednoplošník, který v první polovině 40. let navrhli budoucí inženýři E. Bratt, K. E. Hilfing a B.Törnblom. Letoun byl postaven společností Skandinaviska Aero AB ve Stockholmu.
rdf:langString
The Skandinaviska Aero BHT-1 Beauty is a 1940s Swedish single-seat light monoplane designed by E. Bratt, K.E. Hilfing and B.Törnblom and built by of Stockholm.
rdf:langString
Skandinaviska Aero BHT-1 (Beauty) är ett svenskt flygplan konstruerat som en driftbillig flygmålsdragare. Första utkastet till BHT-1 kom till på baksidan av en matsedel på Bacchi Wapen 7 maj 1943. Ingenjörerna Erik Bratt, och Björn Törnblom diskuterade hur man kunde få tillgång till flygplan då landet var avspärrat under andra världskriget.
rdf:langString
rdf:langString
Skandinaviska Aero BHT-1 Beauty
rdf:langString
Skandinaviska Aero BHT-1 Beauty
rdf:langString
BHT-1
xsd:integer
28717712
xsd:integer
1029828297
xsd:double
6.82
xsd:integer
7
xsd:integer
52
rdf:langString
aerobatic
rdf:langString
met
xsd:date
1944-12-04
xsd:integer
1
rdf:langString
E. Bratt, K.E. Hilfing and B.Törnblom
rdf:langString
in three tanks, plus in "special reserve" fuel tank
rdf:langString
Jane's Fighting Aircraft of World War II, Jane's all the World's Aircraft 1947
rdf:langString
Single-seat light monoplane
rdf:langString
Skandinaviska Aero BHT-1 Beauty je švédský jednomístný lehký jednoplošník, který v první polovině 40. let navrhli budoucí inženýři E. Bratt, K. E. Hilfing a B.Törnblom. Letoun byl postaven společností Skandinaviska Aero AB ve Stockholmu.
rdf:langString
The Skandinaviska Aero BHT-1 Beauty is a 1940s Swedish single-seat light monoplane designed by E. Bratt, K.E. Hilfing and B.Törnblom and built by of Stockholm.
rdf:langString
Skandinaviska Aero BHT-1 (Beauty) är ett svenskt flygplan konstruerat som en driftbillig flygmålsdragare. Första utkastet till BHT-1 kom till på baksidan av en matsedel på Bacchi Wapen 7 maj 1943. Ingenjörerna Erik Bratt, och Björn Törnblom diskuterade hur man kunde få tillgång till flygplan då landet var avspärrat under andra världskriget. Törnblom, som var lärare vid Stockholms tekniska institut, samlade de bästa av sina elever till konstruktionskontoret. Av de tre konstruktörerna var det bara Törnblom som tidigare arbetat med flygplanskonstruktioner. Han var med i den konstruktionsgrupp som skapade FFVS J 22, han tog hand om belastningsberäkningar och konstruktion av vingar, och roder. Hilfing svarade för flygplanskroppen och huven medan Bratt arbetade med motorinstallationen, propeller, och landstället. I maj 1944 var konstruktionsarbetet klart med 4 000 ritningar och 2 500 belastningsberäkningar.
xsd:integer
7500
xsd:double
5.2
xsd:integer
210
rdf:langString
*Landing speed with flaps:
xsd:integer
240
xsd:integer
60
xsd:integer
1
xsd:integer
4
xsd:integer
3000
rdf:langString
with special reserve fuel tank
xsd:integer
365
rdf:langString
aerobatic
xsd:double
1.9
xsd:double
5.8
xsd:integer
250
xsd:integer
420
rdf:langString
long-range
xsd:integer
580
rdf:langString
with controllable-pitch airscrew
xsd:integer
1
xsd:double
8.18
xsd:integer
2
rdf:langString
wooden fixed-pitch airscrew with provision for controllable-pitch airscrew
xsd:integer
1700
xsd:nonNegativeInteger
3718
xsd:nonNegativeInteger
1