Simca do Brasil

http://dbpedia.org/resource/Simca_do_Brasil an entity of type: Thing

Simca do Brasil était une filiale créée par le constructeur français Simca au Brésil en 1958. SIMCA était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat en 1935 pour construire sous licence ses véhicules automobiles en France, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938 puis après sous la seule marque Simca. rdf:langString
Simca do Brasil was a subsidiary of the now defunct French automaker Simca and started out in the late 1950s assembling the Simca Vedette imported in kit form from France and selling it in three versions, the Chambord, Présidence and Rallye. Later the Company manufactured the radically restyled Esplanada with improved engines and, with increasing control by the Chrysler Group over the French concern, was taken over by the American car giant as majority share holder. During its ten years of market presence Simca defended its market share against fierce competition from Volkswagen, Ford, Chevrolet and Willys. The brand disappeared from the in the late 1960s following a strategic decision by its owners Chrysler. rdf:langString
Simca do Brasil var ett brasiliansk dotterbolag till den franska biltillverkaren Simca som verkade i São Bernardo do Campo mellan 1958 och 1969. rdf:langString
A Simca do Brasil foi uma subsidiária brasileira da Simca francesa, fundada em 5 de maio de 1958 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais. Todavia, por motivos operacionais e logísticos (proximidade dos fornecedores de autopeças e do maior mercado consumidor do país etc), a empresa decidiu fechar o escritório mineiro e concentrar suas atividades em São Paulo, onde construiu a sua fábrica de automóveis em São Bernardo do Campo - SP. rdf:langString
rdf:langString Simca do Brasil
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xsd:integer 1966
rdf:langString brand extinguished in favour of Dodge brand in 1969
rdf:langString merged into Chrysler do Brasil
xsd:integer 1958
rdf:langString Henri Théodore Pigozzi, Simca founder and investor, Paulo Macedo Gontijo, general manager upon the Company's foundation, Jacques Jean Pasteur, followed as general manager and streamlined manufacturing process, Sebastião Dayrell da Lima, the Company's first president.
rdf:langString Founded with capital from Simca, France, later taken over by Chrysler, United States
rdf:langString Simca do Brasil était une filiale créée par le constructeur français Simca au Brésil en 1958. SIMCA était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat en 1935 pour construire sous licence ses véhicules automobiles en France, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938 puis après sous la seule marque Simca.
rdf:langString Simca do Brasil was a subsidiary of the now defunct French automaker Simca and started out in the late 1950s assembling the Simca Vedette imported in kit form from France and selling it in three versions, the Chambord, Présidence and Rallye. Later the Company manufactured the radically restyled Esplanada with improved engines and, with increasing control by the Chrysler Group over the French concern, was taken over by the American car giant as majority share holder. During its ten years of market presence Simca defended its market share against fierce competition from Volkswagen, Ford, Chevrolet and Willys. The brand disappeared from the in the late 1960s following a strategic decision by its owners Chrysler.
rdf:langString A Simca do Brasil foi uma subsidiária brasileira da Simca francesa, fundada em 5 de maio de 1958 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais. Todavia, por motivos operacionais e logísticos (proximidade dos fornecedores de autopeças e do maior mercado consumidor do país etc), a empresa decidiu fechar o escritório mineiro e concentrar suas atividades em São Paulo, onde construiu a sua fábrica de automóveis em São Bernardo do Campo - SP. O modelo básico produzido pela empresa a partir de 1959, foi o Simca Chambord, inspirado no Simca Vedette Chambord francês. O primeiro Chambord a sair da linha de produção foi oficialmente entregue ao presidente Juscelino Kubitschek no Palácio do Catete, no Rio de Janeiro. No auge da produção (1964-1965), a empresa chegou a ter 2.300 funcionários. Em 1965, começaram a circular boatos que a Chrysler americana, proprietária da Simca francesa iria assumir o comando da filial brasileira, o que acabou ocorrendo no segundo semestre de 1966. Durante alguns meses, a marca Simca foi mantida, mas, a partir de agosto de 1967, a Simca do Brasil deixou de existir e assim, nascia a Chrysler do Brasil.
rdf:langString Simca do Brasil var ett brasiliansk dotterbolag till den franska biltillverkaren Simca som verkade i São Bernardo do Campo mellan 1958 och 1969.
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