Sikorsky CH-53 Sea Stallion

http://dbpedia.org/resource/Sikorsky_CH-53_Sea_Stallion an entity of type: Thing

سي إتش-53 سي ستاليون (بالإنجليزية: Sikorsky CH-53 Sea Stallion)‏ هو اسم عام لمجموعة مروحيات سيكورسكاي إس-65 وهي مجموعة مروحيات رفع ثقيلة وظيفتها التي تُستخدم من أجلها عادة هي نقل المروحيات الأخرى. في الأصل تم تصميمها وإنتاجها لكي تستخدمها قوات مشاة بحرية الولايات المتحدة، لكن حاليا يتم بيعها لألمانيا وإيران وإسرائيل والمكسيك. وإحدى طائرات هذه المجموعة وهي «» استخدمتها القوات الجوية الأمريكية خلال حرب فيتنام المتأخرة. rdf:langString
CH-53 Sea Stallion je nejběžnější název pro těžké transportní vrtulníky řady Sikorsky S-65. Původně byly vyvinuty pro americkou námořní pěchotu, ale služby se dočkaly i v zemích jako Německo, Írán, Izrael a Mexiko. Americké letectvo v době konce války ve Vietnamu a po ní používalo variantu vrtulníků HH-53 "Super Jolly Green Giant", z nichž byla většina upravena na verzi . Rozměrově podobný CH-53E Super Stallion je těžší zdokonalená verze, vybavená třetím motorem, díky němuž je silnější než původní CH-53 Sea Stallion, kterého v těžkých transportních úkolech nahradil. rdf:langString
Der Sikorsky CH-53 Sea Stallion (Herstellerbezeichnung S-65) ist ein mittelschwerer Transporthubschrauber (englisch cargo helicopter, CH), der zur Beförderung von Personen oder Material dient und von der Sikorsky Aircraft Corporation hergestellt wird. Die Bundeswehrvarianten führen die Typenbezeichnungen CH-53G/GS/GE/GA und werden in der Bundeswehr als „mittlerer Transporthubschrauber“ (MTH) bezeichnet. rdf:langString
CH-53 Sea Stallion adalah helikopter yang paling terkenal dari keluarga Sikorsky S-65 sebagai helikopter transport berat . Asalnya dikembangkan dan digunakan United States Marine Corps, helikopter ini juga digunakan di Germany, Iran, Israel, dan Mexico. rdf:langString
CH-53 시스탤리온은 시코르스키사의 S-65계열 대형 수송 헬리콥터이다. 원래 미국 해병대를 위해 개발되었다. 독일, 이란, 이스라엘, 멕시코에서 사용하며 MH-53 페이브로우는 미국 공군에서 사용한다. 미국 공군은 또한 HH-53 "Super Jolly Green Giant"도 베트남전 후반부터 사용하고 있다. 외양이 비슷한 CH-53E 슈퍼스탤리온은 의 S-80E를 개조한, 더 대형인 헬리콥터이다. 이 헬기의 세 번째 엔진은 시스탤리온 보다 강력해서 대형 수송 임무에는 슈퍼스탤리온을 사용한다. rdf:langString
CH-53 シースタリオン(CH-53 Sea stallion)は、アメリカ海兵隊の強襲作戦用に開発されたシコルスキー・エアクラフト社製の重量物輸送ヘリコプター(Heavy lift transport helicopter)。愛称のスタリオンは、成長し去勢されていないオス馬の意。社内・輸出・民間型などの呼称はS-65。 原型は、当時西側諸国最大のヘリコプターとして初飛行し、アメリカ海兵隊への引渡しは1966年より開始されている。以来改良、強化、多用途化が続けられ、アメリカ海軍、アメリカ空軍はもとより、ドイツ、イスラエルなどにも輸出されている。 rdf:langString
Sikorsky CH-53 Sea Stallion – amerykański ciężki śmigłowiec transportowy. Swoimi wymiarami i przeznaczeniem przypomina CH-47 Chinook. Jest on w stanie przenosić np. haubice M198 lub samochody Humvee. Często bywa określany mianem „latającego dźwigu”. Stosuje się go również do akcji ratunkowych i desantowych. Posiada rampę załadunkową, dzięki której na jego pokładzie można umieścić np. samochód terenowy M151. rdf:langString
Sikorsky HH-53 Sea Stallion är en tung transporthelikopter utvecklad av Sikorsky för USA:s marinkår. rdf:langString
O CH-53 Sea Stallion é um helicóptero desenvolvido pela Marinha dos Estados Unidos, utilizado principalmente como um helicóptero embarcado de assalto. Ele foi aposentado na marinha americana em 2012, após quase 50 anos de serviço. Ele ainda está voando nas forças aéreas de vários outros países, inclusive na Alemanha. rdf:langString
CH-53 Sea Stallion — тяжёлый транспортный вертолёт. Построен компанией «Sikorsky Aero Engineering Corporation». Впервые поднялся в воздух 14 октября 1964 г. Поставки начались в сентябре 1965 г. Всего было построено 522 вертолёта всех модификаций (412 в США и 110 по лицензии в Германии). 5 мая 2014 года компанией «Sikorsky Aero Engineering Corporation» представлена новая модификация вертолета CH-53K King Stallion. rdf:langString
Сікорський CH-53 «Сі Сталліон» (англ. Sikorsky CH-53 Sea Stallion) — американський важкий десантно-транспортний вертоліт, призначений для виконання різнорідних задач (перевезення особового складу, транспортування військових вантажів, а також для евакуації поранених з поля бою. Від самого початку розроблявся для потреб Корпусу морської піхоти США, в подальшому перебував на озброєнні збройних сил Німеччини, Ірану, Ізраїлю, Австрії та Мексики. До військово-повітряних сил США надходила модернізована версія HH-53 «Super Jolly Green Giant». У 1980-ті на заміну «Сі Сталліон» почав надходити удосконалений та більш потужний CH-53E «Супер Сталліон». rdf:langString
CH-53海種馬直升機是西方國家最大型的運輸直升機,此機是由塞科斯基公司應美國海軍陸戰隊的HH(X)計劃,把其為基礎發展而來,公司名稱是「S-65」。 基本型的CH-53A和CH-53D早已退役但改良型的CH-53E超級种马/海龙和CH-53K種馬王仍是主力。 rdf:langString
El Sikorsky CH-53 Sea Stallion es el nombre más común usado para designar a la familia de helicópteros de transporte de carga pesada S-65 del fabricante estadounidense Sikorsky Aircraft Corporation. Originalmente fue desarrollado para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, y después fue adoptado por la Armada estadounidense; también está en servicio con Alemania, Irán (antes de la Revolución islámica de 1979), Israel, México, y la variante MH-53 Pave Low con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La Fuerza Aérea estadounidense también operó con el modelo HH-53 Super Jolly Green Giant durante el período tardío de la Guerra de Vietnam y con posterioridad a ella (es decir, desde comienzos de la década de 1970). rdf:langString
The CH-53 Sea Stallion (Sikorsky S-65) is an American family of heavy-lift transport helicopters designed and built by the American manufacturer Sikorsky Aircraft. It was originally developed in response to a request from the United States Navy's Bureau of Naval Weapons made in March 1962 for a replacement for the Sikorsky CH-37 Mojave helicopters flown by the United States Marine Corps (USMC). In July 1962, Sikorsky's proposal, which was basically a scaled-up S-61R fitted with twin General Electric T64 turboshaft engines and the dynamic system of the S-64/CH-54, was selected. On 14 October 1964, the YCH-53A performed its maiden flight; the first deliveries of production CH-53s to operational units commenced on 12 September 1966. The first combat use of the type occurred during the followi rdf:langString
Le Sikorsky CH-53 Stallion est un hélicoptère de manœuvre et d'assaut lourd militaire américain capable de transporter jusqu'à 55 personnes, bien que sa capacité habituelle soit de 37 hommes de troupe avec leur équipement. La version améliorée CH-53E Super Stallion, avec 3 moteurs, est capable d'emporter jusqu'à 15 tonnes de charge. rdf:langString
Il Sikorsky S-65 è un elicottero pesante da trasporto di costruzione statunitense; è stato il più grande elicottero in servizio tra i Paesi occidentali. È noto soprattutto come CH-53 Sea Stallion, designazione datagli dalle forze armate statunitensi (in particolare dal United States Marine Corps). Anche altre nazioni, specialmente la Germania e Israele, ne hanno acquistato numerosi esemplari, praticamente come alternativa al più grande CH-47 Chinook. rdf:langString
rdf:langString سي إتش-53 سي ستاليون
rdf:langString Sikorsky CH-53 Sea Stallion
rdf:langString Sikorsky CH-53
rdf:langString Sikorsky CH-53 Sea Stallion
rdf:langString Sikorsky CH-53 Sea Stallion
rdf:langString Sikorsky CH-53 Sea Stallion
rdf:langString Sikorsky S-65
rdf:langString 시코르스키 CH-53 시 스탤리온
rdf:langString CH-53 (航空機)
rdf:langString Sikorsky CH-53 Sea Stallion
rdf:langString Sikorsky CH-53 Sea Stallion
rdf:langString Sikorsky CH-53 Sea Stallion
rdf:langString Sikorsky CH-53
rdf:langString Sikorsky CH-53 Sea Stallion
rdf:langString CH-53直升機
rdf:langString Sikorsky CH-53 Sea Stallion
xsd:integer 674186
xsd:integer 1124522229
rdf:langString * Aérospatiale Super Frelon * Boeing CH-47 Chinook * Mil Mi-14
xsd:integer 28
xsd:integer 4
rdf:langString over stub wings :::: across fuselage
rdf:langString kts
xsd:gMonthDay --10-14
rdf:langString United States
xsd:integer 38
xsd:integer 2
xsd:date 1997-02-06
xsd:date 2008-11-14
xsd:integer 1966
rdf:langString Deagel.com, U.S. Navy history, International Directory, US Navy Fact File
rdf:langString * Sikorsky CH-53E Super Stallion * Sikorsky CH-53K King Stallion * Sikorsky CH-54 Tarhe * Sikorsky HH-53 "Super Jolly Green Giant"/MH-53 Pave Low * Sikorsky S-61R
xsd:integer 2012 2013
rdf:langString In service
rdf:langString Heavy-lift cargo helicopter
rdf:langString سي إتش-53 سي ستاليون (بالإنجليزية: Sikorsky CH-53 Sea Stallion)‏ هو اسم عام لمجموعة مروحيات سيكورسكاي إس-65 وهي مجموعة مروحيات رفع ثقيلة وظيفتها التي تُستخدم من أجلها عادة هي نقل المروحيات الأخرى. في الأصل تم تصميمها وإنتاجها لكي تستخدمها قوات مشاة بحرية الولايات المتحدة، لكن حاليا يتم بيعها لألمانيا وإيران وإسرائيل والمكسيك. وإحدى طائرات هذه المجموعة وهي «» استخدمتها القوات الجوية الأمريكية خلال حرب فيتنام المتأخرة.
rdf:langString CH-53 Sea Stallion je nejběžnější název pro těžké transportní vrtulníky řady Sikorsky S-65. Původně byly vyvinuty pro americkou námořní pěchotu, ale služby se dočkaly i v zemích jako Německo, Írán, Izrael a Mexiko. Americké letectvo v době konce války ve Vietnamu a po ní používalo variantu vrtulníků HH-53 "Super Jolly Green Giant", z nichž byla většina upravena na verzi . Rozměrově podobný CH-53E Super Stallion je těžší zdokonalená verze, vybavená třetím motorem, díky němuž je silnější než původní CH-53 Sea Stallion, kterého v těžkých transportních úkolech nahradil.
rdf:langString Der Sikorsky CH-53 Sea Stallion (Herstellerbezeichnung S-65) ist ein mittelschwerer Transporthubschrauber (englisch cargo helicopter, CH), der zur Beförderung von Personen oder Material dient und von der Sikorsky Aircraft Corporation hergestellt wird. Die Bundeswehrvarianten führen die Typenbezeichnungen CH-53G/GS/GE/GA und werden in der Bundeswehr als „mittlerer Transporthubschrauber“ (MTH) bezeichnet.
rdf:langString Le Sikorsky CH-53 Stallion est un hélicoptère de manœuvre et d'assaut lourd militaire américain capable de transporter jusqu'à 55 personnes, bien que sa capacité habituelle soit de 37 hommes de troupe avec leur équipement. La version améliorée CH-53E Super Stallion, avec 3 moteurs, est capable d'emporter jusqu'à 15 tonnes de charge. Construit à plus de 400 exemplaires en plusieurs versions depuis 1964, le CH-53 a été exporté vers l'Allemagne de l'Ouest — qui l'a fabriqué sous licence} par Vereinigte Flugtechnische Werke}, l'Autriche, le Mexique, l'Iran et Israël. — Huit hélicoptères de ce type prirent part à l'opération Eagle Claw, en 1980.
rdf:langString El Sikorsky CH-53 Sea Stallion es el nombre más común usado para designar a la familia de helicópteros de transporte de carga pesada S-65 del fabricante estadounidense Sikorsky Aircraft Corporation. Originalmente fue desarrollado para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, y después fue adoptado por la Armada estadounidense; también está en servicio con Alemania, Irán (antes de la Revolución islámica de 1979), Israel, México, y la variante MH-53 Pave Low con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La Fuerza Aérea estadounidense también operó con el modelo HH-53 Super Jolly Green Giant durante el período tardío de la Guerra de Vietnam y con posterioridad a ella (es decir, desde comienzos de la década de 1970). El CH-53E Super Stallion, designado S-80E por Sikorsky, es una versión mejorada de dimensiones similares, que puede levantar carga más pesada, con un tercer motor adicional que lo hace más potente que del bimotor Sea Stallion original, al cual terminó reemplazando en la función de transporte de las cargas más pesadas.
rdf:langString CH-53 Sea Stallion adalah helikopter yang paling terkenal dari keluarga Sikorsky S-65 sebagai helikopter transport berat . Asalnya dikembangkan dan digunakan United States Marine Corps, helikopter ini juga digunakan di Germany, Iran, Israel, dan Mexico.
rdf:langString The CH-53 Sea Stallion (Sikorsky S-65) is an American family of heavy-lift transport helicopters designed and built by the American manufacturer Sikorsky Aircraft. It was originally developed in response to a request from the United States Navy's Bureau of Naval Weapons made in March 1962 for a replacement for the Sikorsky CH-37 Mojave helicopters flown by the United States Marine Corps (USMC). In July 1962, Sikorsky's proposal, which was basically a scaled-up S-61R fitted with twin General Electric T64 turboshaft engines and the dynamic system of the S-64/CH-54, was selected. On 14 October 1964, the YCH-53A performed its maiden flight; the first deliveries of production CH-53s to operational units commenced on 12 September 1966. The first combat use of the type occurred during the following year when it was deployed to the Vietnam theatre; the CH-53 quickly proved its value for moving heavy payloads, particularly in the recovery of damaged aircraft. Several variants of the type were promptly introduced. The United States Air Force introduced the HH-53 "Super Jolly Green Giant", configured for special operations and combat search and rescue (CSAR) missions, during the latter part of the Vietnam War; the majority of these were subsequently rebuilt into the MH-53 Pave Low. The dimensionally-similar CH-53E Super Stallion is a heavier-lifting improved version of the rotorcraft, designated S-80E by Sikorsky; its third engine makes it more powerful than the Sea Stallion and thus displaced it for the heavy-lift mission. Furthermore, many early-build CH-53s were refitted with more powerful engines, while others were reconfigured for different mission roles, such as US presidential flights, training, and airborne mine countermeasures (AMCM) operations. Several export deals for the CH-53 were made, leading to several international operators of the type. Amongst the most prolific of these are Germany, Iran, and Israel. Several unusual or high profile operations have been undertaken, such as the capture and transportation of a Soviet advanced radar system to Israel under Operation Rooster 53 in 1969, Iran's capture of five American CH-53s as a result of Operation Eagle Claw in 1980. Various operators deployed their CH-53s during international missions, often under the auspices of NATO or the United Nations, such as for UNSCOM in Iraq, in Kosovo with KFOR and IFOR in Bosnia and Herzegovina, and the ISAF in Afghanistan. While several operated have opted to retain the type into the twenty-first century, numerous operators others have opted to supplement or withdraw their Sea Stallions in favour of other platforms, sometimes with the more powerful CH-53E.
rdf:langString Il Sikorsky S-65 è un elicottero pesante da trasporto di costruzione statunitense; è stato il più grande elicottero in servizio tra i Paesi occidentali. È noto soprattutto come CH-53 Sea Stallion, designazione datagli dalle forze armate statunitensi (in particolare dal United States Marine Corps). Le prime versioni del CH-53 erano dotate di due motori, mentre dalla versione CH-53E Super Stallion (denominazione interna Sikorsky S-80) si passò alla formula trimotore, in grado di trasportare 16 tonnellate di carico. L'elicottero risulta essere una sorta di Sea King molto ingrandito, e il maggior utilizzatore è l'United States Marine Corps (USMC), da esso adoperato in volo dalle portaelicotteri; l'MH-53 Pave Low è invece una versione impiegata dall'United States Air Force (USAF) a supporto delle operazioni delle forze speciali. Anche altre nazioni, specialmente la Germania e Israele, ne hanno acquistato numerosi esemplari, praticamente come alternativa al più grande CH-47 Chinook.
rdf:langString CH-53 시스탤리온은 시코르스키사의 S-65계열 대형 수송 헬리콥터이다. 원래 미국 해병대를 위해 개발되었다. 독일, 이란, 이스라엘, 멕시코에서 사용하며 MH-53 페이브로우는 미국 공군에서 사용한다. 미국 공군은 또한 HH-53 "Super Jolly Green Giant"도 베트남전 후반부터 사용하고 있다. 외양이 비슷한 CH-53E 슈퍼스탤리온은 의 S-80E를 개조한, 더 대형인 헬리콥터이다. 이 헬기의 세 번째 엔진은 시스탤리온 보다 강력해서 대형 수송 임무에는 슈퍼스탤리온을 사용한다.
rdf:langString CH-53 シースタリオン(CH-53 Sea stallion)は、アメリカ海兵隊の強襲作戦用に開発されたシコルスキー・エアクラフト社製の重量物輸送ヘリコプター(Heavy lift transport helicopter)。愛称のスタリオンは、成長し去勢されていないオス馬の意。社内・輸出・民間型などの呼称はS-65。 原型は、当時西側諸国最大のヘリコプターとして初飛行し、アメリカ海兵隊への引渡しは1966年より開始されている。以来改良、強化、多用途化が続けられ、アメリカ海軍、アメリカ空軍はもとより、ドイツ、イスラエルなどにも輸出されている。
rdf:langString Sikorsky CH-53 Sea Stallion – amerykański ciężki śmigłowiec transportowy. Swoimi wymiarami i przeznaczeniem przypomina CH-47 Chinook. Jest on w stanie przenosić np. haubice M198 lub samochody Humvee. Często bywa określany mianem „latającego dźwigu”. Stosuje się go również do akcji ratunkowych i desantowych. Posiada rampę załadunkową, dzięki której na jego pokładzie można umieścić np. samochód terenowy M151.
rdf:langString Sikorsky HH-53 Sea Stallion är en tung transporthelikopter utvecklad av Sikorsky för USA:s marinkår.
rdf:langString O CH-53 Sea Stallion é um helicóptero desenvolvido pela Marinha dos Estados Unidos, utilizado principalmente como um helicóptero embarcado de assalto. Ele foi aposentado na marinha americana em 2012, após quase 50 anos de serviço. Ele ainda está voando nas forças aéreas de vários outros países, inclusive na Alemanha.
rdf:langString CH-53 Sea Stallion — тяжёлый транспортный вертолёт. Построен компанией «Sikorsky Aero Engineering Corporation». Впервые поднялся в воздух 14 октября 1964 г. Поставки начались в сентябре 1965 г. Всего было построено 522 вертолёта всех модификаций (412 в США и 110 по лицензии в Германии). 5 мая 2014 года компанией «Sikorsky Aero Engineering Corporation» представлена новая модификация вертолета CH-53K King Stallion.
rdf:langString Сікорський CH-53 «Сі Сталліон» (англ. Sikorsky CH-53 Sea Stallion) — американський важкий десантно-транспортний вертоліт, призначений для виконання різнорідних задач (перевезення особового складу, транспортування військових вантажів, а також для евакуації поранених з поля бою. Від самого початку розроблявся для потреб Корпусу морської піхоти США, в подальшому перебував на озброєнні збройних сил Німеччини, Ірану, Ізраїлю, Австрії та Мексики. До військово-повітряних сил США надходила модернізована версія HH-53 «Super Jolly Green Giant». У 1980-ті на заміну «Сі Сталліон» почав надходити удосконалений та більш потужний CH-53E «Супер Сталліон».
rdf:langString CH-53海種馬直升機是西方國家最大型的運輸直升機,此機是由塞科斯基公司應美國海軍陸戰隊的HH(X)計劃,把其為基礎發展而來,公司名稱是「S-65」。 基本型的CH-53A和CH-53D早已退役但改良型的CH-53E超級种马/海龙和CH-53K種馬王仍是主力。
rdf:langString * Two door mounted .50 BMG GAU-15/A machine guns. Some have a ramp mounted .50 BMG GAU-21 machine gun. * German CH-53Gs can mount two 7.62×51mm MG3 machine guns in the side doors, which are to be replaced by two .50 BMG M3M/GAU-21 machines guns in the doors and one on the ramp.
xsd:integer 16750
xsd:integer 2460
xsd:integer 95
xsd:integer 150
xsd:double 8.949999999999999
xsd:integer 23628
xsd:integer 2
xsd:integer 3925
rdf:langString turboshaft engines
xsd:integer 886
xsd:integer 33500
rdf:langString * List of active United States military aircraft * List of military aircraft of the United States * List of rotorcraft
xsd:integer 170
xsd:integer 42000
xsd:integer 1964
xsd:integer 540
xsd:integer 6
xsd:double 4098.1
xsd:integer 72
xsd:double 2.8
xsd:integer 1
xsd:nonNegativeInteger 76492
xsd:gYear 1978
xsd:gYear 1964

data from the linked data cloud