Shvetsov M-25
http://dbpedia.org/resource/Shvetsov_M-25 an entity of type: Software
Švecov M-25 byl hvězdicový motor vyráběný v Sovětském svazu v 30. a 40. letech 20. století na základě licence motoru Wright R-1820-F3. Licenční motory se vyráběly v továrnách v Kazani a Permu (závod č. 19), celkem bylo postaveno 13 888 motorů M-25 v několika verzích.
rdf:langString
كان شفيتسوف إم-25 محرك طائرة شعاعي أنتجه الاتحاد السوفيتي في 1930 , 1940 كنسخة مرخصة من محرك رايت آر-1820-إف 3
rdf:langString
El Shvetsov M-25 fue un motor radial aeronáutico producido en la Unión Soviética en las décadas de 1930 y 1940; era una versión bajo licencia del motor Wright R-1820-F3.
rdf:langString
The Shvetsov M-25 was an aircraft radial engine produced in the Soviet Union (USSR) in the 1930s and 1940s, a licensed production variant of the Wright R-1820-F3.
rdf:langString
Lo Shvetsov M-25 fu un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria sviluppato dall'OKB 19 diretto da Arkadij Dmitrievič Švecov in Unione Sovietica nei primi anni trenta. Copia sovietica realizzata su licenza dello statunitense Wright R-1820 Cyclone, venne inizialmente concepito per equipaggiare aerei da caccia destinati alla Voenno-vozdušnye sily, l'aeronautica militare sovietica, venendo tuttavia utilizzato anche in ambito civile.
rdf:langString
シュベツォフ M-25（ロシア語：Швецов М-25）は、1930年代-1940年代にかけてソビエト連邦で生産された航空機用エンジンである。アメリカのライト R-1820-F3 サイクロンエンジンをライセンス生産した空冷9気筒星型エンジンで、初期はR-1820と同一のものだったが、後にメートル法に合わせて設計が変更された。製造はペルミやカザンの工場で行われ、13,888基が完成した。 M-25は、後に続くソ連の星型空冷エンジン開発の土台となり、M-25の直系の改良型であるASh-62、複列14気筒化したASh-82、複列18気筒化したASh-73、7気筒型のASh-21が開発され、それぞれ大量生産が行われた。
rdf:langString
O Shvetsov M-25 foi um motor radial aeronáutico produzido na União Soviética nas décadas de 1930 e 1940, como uma versão licenciada do Wright R-1820-F3.
rdf:langString
M-25 — авиационный двигатель, выпускавшийся в СССР в 1930-е и 40-е годы по лицензии на американский двигатель Wright R-1820-F3 семейства Wright Cyclone. Договор о лицензии на Wright R-1820 и технической помощи по освоению его производства был заключён 22 апреля 1933 года. Для освоения и адаптации двигателя был создан завод № 19 в Перми, техническим директором и главным конструктором которого был назначен Аркадий Дмитриевич Швецов.
rdf:langString
rdf:langString
شفيتسوف إم-25
rdf:langString
Švecov M-25
rdf:langString
Shvetsov M-25
rdf:langString
シュベツォフ M-25
rdf:langString
Shvetsov M-25
rdf:langString
Shvetsov M-25
rdf:langString
Shvetsov M-25
rdf:langString
М-25 (двигатель)
xsd:integer
12670014
xsd:integer
1096574414
rdf:langString
Single speed, single stage, geared centrifugal supercharger
rdf:langString
depending on model
rdf:langString
*Wright R-1820 Cyclone
xsd:integer
9
rdf:langString
Švecov M-25 byl hvězdicový motor vyráběný v Sovětském svazu v 30. a 40. letech 20. století na základě licence motoru Wright R-1820-F3. Licenční motory se vyráběly v továrnách v Kazani a Permu (závod č. 19), celkem bylo postaveno 13 888 motorů M-25 v několika verzích.
rdf:langString
كان شفيتسوف إم-25 محرك طائرة شعاعي أنتجه الاتحاد السوفيتي في 1930 , 1940 كنسخة مرخصة من محرك رايت آر-1820-إف 3
rdf:langString
El Shvetsov M-25 fue un motor radial aeronáutico producido en la Unión Soviética en las décadas de 1930 y 1940; era una versión bajo licencia del motor Wright R-1820-F3.
rdf:langString
The Shvetsov M-25 was an aircraft radial engine produced in the Soviet Union (USSR) in the 1930s and 1940s, a licensed production variant of the Wright R-1820-F3.
rdf:langString
Lo Shvetsov M-25 fu un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria sviluppato dall'OKB 19 diretto da Arkadij Dmitrievič Švecov in Unione Sovietica nei primi anni trenta. Copia sovietica realizzata su licenza dello statunitense Wright R-1820 Cyclone, venne inizialmente concepito per equipaggiare aerei da caccia destinati alla Voenno-vozdušnye sily, l'aeronautica militare sovietica, venendo tuttavia utilizzato anche in ambito civile.
rdf:langString
シュベツォフ M-25（ロシア語：Швецов М-25）は、1930年代-1940年代にかけてソビエト連邦で生産された航空機用エンジンである。アメリカのライト R-1820-F3 サイクロンエンジンをライセンス生産した空冷9気筒星型エンジンで、初期はR-1820と同一のものだったが、後にメートル法に合わせて設計が変更された。製造はペルミやカザンの工場で行われ、13,888基が完成した。 M-25は、後に続くソ連の星型空冷エンジン開発の土台となり、M-25の直系の改良型であるASh-62、複列14気筒化したASh-82、複列18気筒化したASh-73、7気筒型のASh-21が開発され、それぞれ大量生産が行われた。
rdf:langString
O Shvetsov M-25 foi um motor radial aeronáutico produzido na União Soviética nas décadas de 1930 e 1940, como uma versão licenciada do Wright R-1820-F3.
rdf:langString
M-25 — авиационный двигатель, выпускавшийся в СССР в 1930-е и 40-е годы по лицензии на американский двигатель Wright R-1820-F3 семейства Wright Cyclone. Договор о лицензии на Wright R-1820 и технической помощи по освоению его производства был заключён 22 апреля 1933 года. Для освоения и адаптации двигателя был создан завод № 19 в Перми, техническим директором и главным конструктором которого был назначен Аркадий Дмитриевич Швецов. Первый двигатель, собранный из комплектов деталей, поставленных из США, вышел на заводские испытания 1 июня 1934 г. Первая попытка пройти 100-часовые госиспытания оказалась неудачной, но повторные испытания в июле—августе 1935 г. закончились успешно. Единственным отличием первых двигателей М-25 от американского аналога было указание размеров в метрической системе. В двигателях первых серий использовались американские детали — клапанные пружины, поршневые кольца, подшипники; от их использования отказались с начала 1936 г. С марта 1937 г. двигатели собирались на конвейере. Некоторое количество М-25 было собрано в 1938—1939 гг. заводом № 27 в Казани из комплектов деталей, полученных из Перми. Всего до начала 1942 г. было выпущено 13 888 единиц M-25 различных модификаций.
xsd:double
6.4
xsd:integer
1
rdf:langString
*List of aircraft engines
xsd:integer
13888
xsd:nonNegativeInteger
3749
