Short Kent
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Die Short S.17 Kent war ein viermotoriges, als Doppeldecker ausgelegtes Flugboot des britischen Herstellers Short Brothers aus den 1930er Jahren. Die drei als Nachfolger der S.8 Calcutta entwickelten Flugzeuge boten Platz für fünfzehn Passagiere.
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The Short S.17 Kent was a British four-engined 15-seat biplane luxury flying boat airliner, designed and built by Shorts to meet a requirement from Imperial Airways for an aircraft with greater range than the Short Calcutta. The new aircraft was to have sufficient range to fly the stage from Mirabella, Crete, to Alexandria in Egypt without the need for refuelling stops in Italian colonial territory due to a political row which had led the Italian Government to ban British aircraft from its ports.
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Le Short S.17 Kent était un hydravion de ligne quadrimoteur biplan britannique luxueux, conçu et fabriqué par la société irlandaise Short Brothers pour répondre à un besoin de la compagnie Imperial Airways pour un appareil ayant un plus grand rayon d'action que le Short S.8 Calcutta.
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Short S.17
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Short S.17 Kent
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Short Kent
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British Civil Aircraft 1919-1972
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*Short Calcutta
*Short L.17 Scylla
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1938
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Biplane flying boat airliner
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Die Short S.17 Kent war ein viermotoriges, als Doppeldecker ausgelegtes Flugboot des britischen Herstellers Short Brothers aus den 1930er Jahren. Die drei als Nachfolger der S.8 Calcutta entwickelten Flugzeuge boten Platz für fünfzehn Passagiere.
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Le Short S.17 Kent était un hydravion de ligne quadrimoteur biplan britannique luxueux, conçu et fabriqué par la société irlandaise Short Brothers pour répondre à un besoin de la compagnie Imperial Airways pour un appareil ayant un plus grand rayon d'action que le Short S.8 Calcutta. Le nouvel avion devait avoir suffisamment d'autonomie pour effectuer d'une seule traite l'étape reliant Mirabella, en Crète, à Alexandrie, en Égypte, sans devoir se poser pour devoir être ravitaillé en carburant dans le territoire colonial italien, à la suite de tensions politiques entre l'Italie et le Royaume-Uni qui avaient mené à l'interdiction des aéronefs britanniques dans les aéroports italiens. Trois avions furent construits, chacun recevant un nom de baptême : « Scipio », « Syvanus » et « Satyrus ». Généralement, ils étaient désignés « Scipio Class flying boats » (hydravions de la classe Scipio) au sein de la compagnie Imperial Airways. Chaque avion avait trois membres d'équipage (deux pilotes et un opérateur radio/navigateur), et un steward pour préparer des repas et des rafraîchissements pour les passagers.
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The Short S.17 Kent was a British four-engined 15-seat biplane luxury flying boat airliner, designed and built by Shorts to meet a requirement from Imperial Airways for an aircraft with greater range than the Short Calcutta. The new aircraft was to have sufficient range to fly the stage from Mirabella, Crete, to Alexandria in Egypt without the need for refuelling stops in Italian colonial territory due to a political row which had led the Italian Government to ban British aircraft from its ports. Three aircraft were built, each receiving its own name: Scipio, Sylvanus and Satyrus; they were referred to collectively within Imperial Airlines as the Scipio Class flying boats. Each had an aircrew of three (two pilots and a radio operator/navigator) and a steward to prepare meals and light refreshments for the passengers.
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Bristol Jupiter XFBM
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