Shire Highlands Railway Company
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Die Shire Highlands Railway Company Ltd war während der Kolonialzeit eine private Eisenbahngesellschaft im Shire-Hochland von Nyasaland, die 1895 für den Bau einer Eisenbahn von Blantyre bis zum höchsten schiffbaren Punkt auf dem Shire River gegründet wurde. Nach Problemen mit der Trassenführung und Finanzierung wurde zwischen 1903 und 1907 eine Schmalspurbahn mit der südafrikanischen Spurweite von 1.067 mm (3 Fuß 6 Zoll) gebaut und 1908, als der Wasserstand im Shire River sank, auf insgesamt 182 km (113 Meilen) bis Nsanje verlängert.
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The Shire Highlands Railway Company Ltd was a private railway company in colonial Nyasaland, incorporated in 1895 with the intention of constructing a railway from Blantyre (in modern-day Malawi) to the effective head of navigation of the Shire River. After problems with routing and finance, a South African 3 ft 6 in (1,067 mm) gauge railway was constructed between 1903 and 1907, and extended in 1908 to a Nsanje, a distance of 113 miles (182 km) as water levels in the Shire River fell. It was the operating company of the Sena railway, also called the Shire Highlands railway.
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La Shire Highlands Railway Company (SHRC, « Compagnie de chemin de fer des hauts plateaux de la Shire ») est une entreprise ferroviaire, fondée en 1895 dans ce qui est alors le Protectorat britannique d'Afrique centrale, qui devient Nyassaland en 1907. Elle est créée pour construire une voie ferrée permettant de relier Blantyre à la rivière Shire, principale voie d'eau navigable du protectorat. Après quelques problèmes logistiques et financiers, une voie à écartement sud-africain (1 067 mm) est construite entre 1903 et 1907, puis prolongée de 182 kilomètres jusqu'à Port Herald, en 1908, à cause de la baisse du niveau de l'eau dans la rivière.
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Die Shire Highlands Railway Company Ltd war während der Kolonialzeit eine private Eisenbahngesellschaft im Shire-Hochland von Nyasaland, die 1895 für den Bau einer Eisenbahn von Blantyre bis zum höchsten schiffbaren Punkt auf dem Shire River gegründet wurde. Nach Problemen mit der Trassenführung und Finanzierung wurde zwischen 1903 und 1907 eine Schmalspurbahn mit der südafrikanischen Spurweite von 1.067 mm (3 Fuß 6 Zoll) gebaut und 1908, als der Wasserstand im Shire River sank, auf insgesamt 182 km (113 Meilen) bis Nsanje verlängert. Als die Schiffbarkeit des Shire River wegen des fallenden Wasserstandes weiter abnahm, trug die Shire Highlands Railway Company 1912 zum Bau der 98 km (61 Meilen) langen weitgehend in Mosambik gelegenen zentralafrikanischen Eisenbahn (Central African Railway) der British South Africa Company bis zum Sambesi bei. Obwohl diese Strecke, die 1914 fertiggestellt wurde, im Besitz der separat geführten war, betrieb die Shire Highlands Railway Company alle Dienstleistungen auf dieser Strecke und war Teilhaber ihrer Aktien. Im Jahr 1935 wurden das Eisenbahnunternehmen der Shire Highlands Railway und Aktien, die es in der Central Africa Railway Company Ltd hielt, in die neugegründete Nyasaland Railways Ltd transferiert.
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The Shire Highlands Railway Company Ltd was a private railway company in colonial Nyasaland, incorporated in 1895 with the intention of constructing a railway from Blantyre (in modern-day Malawi) to the effective head of navigation of the Shire River. After problems with routing and finance, a South African 3 ft 6 in (1,067 mm) gauge railway was constructed between 1903 and 1907, and extended in 1908 to a Nsanje, a distance of 113 miles (182 km) as water levels in the Shire River fell. As navigational problems in the Shire River continued, in 1912 the Shire Highlands Railway Company contributed to the construction by the British South Africa Company of the Central African Railway of 61 miles (98 km) to the Zambezi, almost entirely within Mozambique. Although this line, completed in 1914, was owned by the separate Central Africa Railway Company Ltd, the Shire Highlands Railway Company operated all services on its line and was part-owner of its shares. In 1935, the railway undertaking of the Shire Highlands Railway and shares it held in the Central Africa Railway Company Ltd were transferred to a new company, Nyasaland Railways Ltd. It was the operating company of the Sena railway, also called the Shire Highlands railway.
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La Shire Highlands Railway Company (SHRC, « Compagnie de chemin de fer des hauts plateaux de la Shire ») est une entreprise ferroviaire, fondée en 1895 dans ce qui est alors le Protectorat britannique d'Afrique centrale, qui devient Nyassaland en 1907. Elle est créée pour construire une voie ferrée permettant de relier Blantyre à la rivière Shire, principale voie d'eau navigable du protectorat. Après quelques problèmes logistiques et financiers, une voie à écartement sud-africain (1 067 mm) est construite entre 1903 et 1907, puis prolongée de 182 kilomètres jusqu'à Port Herald, en 1908, à cause de la baisse du niveau de l'eau dans la rivière. Les problèmes de navigation sur la Shire se poursuivant, l'entreprise participe en 1912 à la construction, par la British South Africa Company, de la ligne du Central African Railway (« chemin de fer d'Afrique centrale »), d'une longueur de 98 km, jusqu'au Zambèze, trajet presque entièrement situé en territoire mozambicain. Cette dernière ligne, terminée en 1914, n'appartient pas à la SHRC, mais à la Central Africa Railway Company, une société distincte. La SHRC opère cependant seule sur le tronçon, et elle possède des actions de la Central Africa Railway. En 1935, l'entreprise et les actions qu'elle possède sont transférées à une nouvelle entreprise, la Nyasaland Railways.
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