Ship money
http://dbpedia.org/resource/Ship_money an entity of type: Organisation
Ship money was a tax of medieval origin levied intermittently in the Kingdom of England until the middle of the 17th century. Assessed typically on the inhabitants of coastal areas of England, it was one of several taxes that English monarchs could levy by prerogative without the approval of Parliament. The attempt of King Charles I from 1634 onwards to levy ship money during peacetime and extend it to the inland counties of England without parliamentary approval provoked fierce resistance, and was one of the grievances of the English propertied class in the lead-up to the English Civil War.
rdf:langString
La ship money fu una tassa imposta dai re d'Inghilterra per la riscossione di denaro da destinare alla flotta da guerra. Sotto i regni di Edoardo I ed Edoardo III l'imposta era stata applicata solo in casi di guerra. Nel 1636 il re Carlo I invece la impose pur non essendo l'Inghilterra in guerra, ed inoltre la estese anche alle città dell'entroterra. Il tributo, impopolare, servì a riorganizzare la potenza navale inglese ed aumentò le risorse finanziarie dello stato. A causa della sua impopolarità, è considerata tra le cause della rivoluzione inglese.
rdf:langString
Закон о «корабельных деньгах» (англ. Ship money) — введённый в Англии в 1634 году Карлом I закон, своим действием направленный на развитие строительства флота. По этому закону прибрежные города, поставлявшие ранее суда для королевского флота, обязывались вносить вместо этого деньги в государственное казначейство, на которые строило и снаряжало суда уже само государство. Эта мера была вызвана постоянным уклонением прибрежных городов и очень плохим качеством поставляемых ими судов. Закон был проведён без согласия парламента, и это дало повод к беспорядкам, которые привели позже к восстанию против короля и к его казни.
rdf:langString
Закон про «корабельні гроші» (англ. Ship money) — введений в Англії у 1634 році Карлом I закон, своєю дією спрямований на розвиток будівництва флоту. За цим законом прибережні міста, що постачали раніше судна для королівського флоту, зобов'язувались вносити замість цього гроші до державної скарбниці, на які будувала та знаряджала судна вже сама держава. Цей захід було спричинено постійним ухилянням прибережних міст і вкрай поганою якістю суден, які вони постачали. Закон було проведено без згоди парламенту, і це дало привід для заворушень, які згодом призвели до повстання проти короля та його страти.
rdf:langString
rdf:langString
Ship money
rdf:langString
Ship money
rdf:langString
Закон о «корабельных деньгах»
rdf:langString
Закон про «корабельні гроші»
xsd:integer
212207
xsd:integer
1105266085
xsd:date
1628-05-08
xsd:date
1628-06-07
rdf:langString
Petition of Right
rdf:langString
Parliamentary Archives, London
rdf:langString
The Petition of Right
rdf:langString
The protection of civil liberties
rdf:langString
Petition of Right
rdf:langString
Ship money was a tax of medieval origin levied intermittently in the Kingdom of England until the middle of the 17th century. Assessed typically on the inhabitants of coastal areas of England, it was one of several taxes that English monarchs could levy by prerogative without the approval of Parliament. The attempt of King Charles I from 1634 onwards to levy ship money during peacetime and extend it to the inland counties of England without parliamentary approval provoked fierce resistance, and was one of the grievances of the English propertied class in the lead-up to the English Civil War.
rdf:langString
La ship money fu una tassa imposta dai re d'Inghilterra per la riscossione di denaro da destinare alla flotta da guerra. Sotto i regni di Edoardo I ed Edoardo III l'imposta era stata applicata solo in casi di guerra. Nel 1636 il re Carlo I invece la impose pur non essendo l'Inghilterra in guerra, ed inoltre la estese anche alle città dell'entroterra. Il tributo, impopolare, servì a riorganizzare la potenza navale inglese ed aumentò le risorse finanziarie dello stato. A causa della sua impopolarità, è considerata tra le cause della rivoluzione inglese. Successivamente fu abolita insieme alla censura dei testi religiosi.
rdf:langString
Закон про «корабельні гроші» (англ. Ship money) — введений в Англії у 1634 році Карлом I закон, своєю дією спрямований на розвиток будівництва флоту. За цим законом прибережні міста, що постачали раніше судна для королівського флоту, зобов'язувались вносити замість цього гроші до державної скарбниці, на які будувала та знаряджала судна вже сама держава. Цей захід було спричинено постійним ухилянням прибережних міст і вкрай поганою якістю суден, які вони постачали. Закон було проведено без згоди парламенту, і це дало привід для заворушень, які згодом призвели до повстання проти короля та його страти. Завдяки закону в Англії було створено деякі найважливіші типи суден. За час царювання Карла I було збудовано 40 кораблів, з них 6 — . Серед них був збудований за 21 місяць у 1636—1637 роках суднобудівником Петтом лінійний корабель водотоннажністю у 1520 тонн.
rdf:langString
Закон о «корабельных деньгах» (англ. Ship money) — введённый в Англии в 1634 году Карлом I закон, своим действием направленный на развитие строительства флота. По этому закону прибрежные города, поставлявшие ранее суда для королевского флота, обязывались вносить вместо этого деньги в государственное казначейство, на которые строило и снаряжало суда уже само государство. Эта мера была вызвана постоянным уклонением прибрежных городов и очень плохим качеством поставляемых ими судов. Закон был проведён без согласия парламента, и это дало повод к беспорядкам, которые привели позже к восстанию против короля и к его казни. Благодаря закону в Англии были созданы некоторые важнейшие типы судов. За время царствования Карла I было построено 40 кораблей, из них 6 — 100-пушечных. Среди них был построенный за 21 месяц в 1636—1637 годах кораблестроителем Петтом линейный корабль «Повелитель морей» водоизмещением в 1520 тонн.
xsd:nonNegativeInteger
11490
