Shenzhen Tong
http://dbpedia.org/resource/Shenzhen_Tong an entity of type: WikicatContactlessSmartCards
The Shenzhen Tong (Chinese: 深圳通) is a reusable contactless stored value smartcard used for electronic payments in public transportation and some other areas in Shenzhen city, Guangdong Province, People's Republic of China. It was developed by Shenzhen Modern Computer, the provider of automatic fare collection systems to Shenzhen Metro, with cooperation from Octopus Cards Limited, the operator of Hong Kong's Octopus cards system. It was first adopted by minibuses in Shenzhen, until the new system was introduced by Shenzhen Metro. The English name was originally TransCard.
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深圳通（シンセン-つう）は、中華人民共和国広東省深圳市で使用されている非接触型ICカード。元々は乗合バスのプリペイドカードとして発行されたが、2004年12月28日の深圳地下鉄の開通後は、地下鉄にも乗れる新型カードが発行された。2005年末には、深圳通有限公司が唯一の発行主となり、一部のタクシーへの乗車、商店、コンビニなどでの買い物にも用いられるICカードに変わった。 将来は、駐車料金、水道電気ガスなど公共料金、家賃、公共施設使用料の支払いも可能になる。また、香港の八達通（オクトパス）や広州市などの嶺南通との相互使用も検討されている。特にオクトパスとの相互利用に関しては、ここ数年間継続して協議が行われている。当初は人民元と香港ドルの決済がネックであった。しかし、CEPAが締結された2003年以降、両通貨の決済方法が整備され、この問題はほぼ解決されている。また、技術的な障害もほとんどないとの報道もされている。さらに、深圳市は香港と深圳市の一体化を推進する立場から積極的である。ところが、香港政府は必ずしもそうでなく、協議は未だ初段階に過ぎないと表明している。
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深圳通是通用於中國廣東省深圳市的非接觸式智能卡系統，由深圳市深圳通有限公司發行。最初為僅適用於公共巴士的智能IC卡，自2004年12月28日深圳地鐵開通以來，其應用範圍已逐步拓展至各種公共交通工具及超市、便利店、快餐店等小額支付領域。 2012年9月，深圳通有限公司與八達通卡有限公司宣布推出二合一聯名卡-「互通行」（漢語拼音：Hu Tong Xing），首批限量版於2012年9月4日發行，香港普通版將於9月11日於香港和深圳兩地同時發售。。至於深圳普通版「互通行」卡，原先預計於2012年年底推出，但事實上深圳普通版「互通行」卡是直至2014年1月才開始發售。諷刺的是深圳地區初期是發售香港普通版「互通行」卡，但其後在香港有少部份港鐵車站卻有深圳普通版「互通行」卡發售，至2016年2月，為配合前海深港現代服務業合作區之發展，「互通行」卡推出了「互通行·前海」，於深圳地鐵1號線羅湖站、世界之窗站及大新站之「深圳通便民服務點」發售。 2018年起，深圳通二維碼業務目前已在深圳公交全線使用（公營線路）。 2019年9月16日，深圳通正式推出带有“交通联合”标志的“深圳市全国交通一卡通（岭南通·深圳通）”，既可在深圳市公共交通工具和部分零售商户使用，也可在全国300多个互联互通城市使用，該卡同時屬於在深圳发行的首批「嶺南通·深圳通」並接上嶺南通系統。
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深圳通
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Shenzhen Tong
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深圳通
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Shenzhen Tong
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深圳通
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RFID-SIM
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TimeCOSFLY
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April, 2004
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Shenzhen Tong Limited
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Taxis
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Parking, Vending machines
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Convenience stores, Supermarkets, Fast-food restaurants
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Shenzhen Buses
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The Shenzhen Tong (Chinese: 深圳通) is a reusable contactless stored value smartcard used for electronic payments in public transportation and some other areas in Shenzhen city, Guangdong Province, People's Republic of China. It was developed by Shenzhen Modern Computer, the provider of automatic fare collection systems to Shenzhen Metro, with cooperation from Octopus Cards Limited, the operator of Hong Kong's Octopus cards system. It was first adopted by minibuses in Shenzhen, until the new system was introduced by Shenzhen Metro. The English name was originally TransCard. Starting from January 18, 2006, Shenzhen Tong was gradually accepted by public buses to replace the old IC card system by Shenzhen Bus. All routes operated by Shenzhen Bus Group, Shenzhen Eastern Bus, Shenzhen Western Bus and most other private buses operators accept Shenzhen Tong cards. Shenzhen Tong card can be purchased for RMB20 (Sale Version Card) deposit. A combined Shenzhen Tong and Hong Kong Octopus card is available, called the Hu Tong Xing, with RMB & HKD in different purses. Infineon Technologies announced it has won a contract to be the sole supplier of contactless microprocessor chips for Shenzhen Tong cards. Issuance unit volume of these cards is expected to exceed three million by the end of 2008. In January 2018, the Shenzhen Tong+ WeChat mini program was launched, allowing users to pay fares with QR codes.
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深圳通（シンセン-つう）は、中華人民共和国広東省深圳市で使用されている非接触型ICカード。元々は乗合バスのプリペイドカードとして発行されたが、2004年12月28日の深圳地下鉄の開通後は、地下鉄にも乗れる新型カードが発行された。2005年末には、深圳通有限公司が唯一の発行主となり、一部のタクシーへの乗車、商店、コンビニなどでの買い物にも用いられるICカードに変わった。 将来は、駐車料金、水道電気ガスなど公共料金、家賃、公共施設使用料の支払いも可能になる。また、香港の八達通（オクトパス）や広州市などの嶺南通との相互使用も検討されている。特にオクトパスとの相互利用に関しては、ここ数年間継続して協議が行われている。当初は人民元と香港ドルの決済がネックであった。しかし、CEPAが締結された2003年以降、両通貨の決済方法が整備され、この問題はほぼ解決されている。また、技術的な障害もほとんどないとの報道もされている。さらに、深圳市は香港と深圳市の一体化を推進する立場から積極的である。ところが、香港政府は必ずしもそうでなく、協議は未だ初段階に過ぎないと表明している。 なお深圳通は販売スタンドや一部の深圳通専用自販機で購入できるが、販売されている駅は限られ、窓口ではチャージはできるがカードの販売は行われていない。深圳通を所持していない場合、地鉄においては乗車の都度トークンを購入することになるが、券売機が1元コインと5元札しか受け付けない。販売スタンドでは100元(100元札のみ)で販売のカードのみ現金での購入が可能となっており、それ以外のカードはAlipayなどキャッシュレスのみの購入となる。また、一部の駅では稀に対面販売を実施ている駅も見られ、そこでは現金での購入が可能となっている。現在は同省広州市などで多く出回っている嶺南通としては特に互換はされておらず、深圳市のみの独自のICカードになっていたが(2019年11月時点)、在庫の状況によって旧式の深圳通から新式の嶺南通も兼ねたカードに切り替わっていく見通し。嶺南通・深圳通としての場合は深圳市を始め、広州市など省内全都市で互換されている。
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深圳通是通用於中國廣東省深圳市的非接觸式智能卡系統，由深圳市深圳通有限公司發行。最初為僅適用於公共巴士的智能IC卡，自2004年12月28日深圳地鐵開通以來，其應用範圍已逐步拓展至各種公共交通工具及超市、便利店、快餐店等小額支付領域。 2012年9月，深圳通有限公司與八達通卡有限公司宣布推出二合一聯名卡-「互通行」（漢語拼音：Hu Tong Xing），首批限量版於2012年9月4日發行，香港普通版將於9月11日於香港和深圳兩地同時發售。。至於深圳普通版「互通行」卡，原先預計於2012年年底推出，但事實上深圳普通版「互通行」卡是直至2014年1月才開始發售。諷刺的是深圳地區初期是發售香港普通版「互通行」卡，但其後在香港有少部份港鐵車站卻有深圳普通版「互通行」卡發售，至2016年2月，為配合前海深港現代服務業合作區之發展，「互通行」卡推出了「互通行·前海」，於深圳地鐵1號線羅湖站、世界之窗站及大新站之「深圳通便民服務點」發售。 於2012年12月28日，深圳通與嶺南通正式達成合作協議，將於2013年年中試推出「嶺南通·深圳通」，並計劃於2013年年底讓所有深圳通自動升級為嶺南通。但是直到2014年尚未推出销售。由于早期（2007年前）發行的“深圳通”及「互通行」卡，均與“岭南通”使用不同芯片，故不能直接升级为岭南通，只有後期采用英飛凌芯片標準的Type A卡版本的深圳通才有望跟岭南通兼容，不過嶺南通用於深圳通設備預計於2014年年底測試完成，於2015年2月嶺南通於深圳公交上的深圳通設備上使用。唯要一直至2019年9月16日深圳通正式推出帶有“交通联合”標誌的“深圳市全国交通一卡通”後才在該卡實現與嶺南通互通。 目前，深圳通累計發卡2600萬張，手機深圳通用戶達到160萬，成為國內發卡量和使用量最大的“交通移動支付”應用。為方便市民辦理“深圳通”卡，深圳通在建設7個自營客服網點的基礎上，還在地鐵沿線站內設立了43個便民服務網點，並結合便利店、郵政支局、郵政代辦所等服務網點，共在全市布建了5500多個銷售點。據介紹，深圳通已在地鐵站等投放一批自動售卡機，進一步方便市民自助購卡，拥有官方移动应用“鹏淘”（原“小魚支付”）。 2018年起，深圳通二維碼業務目前已在深圳公交全線使用（公營線路）。 2019年9月16日，深圳通正式推出带有“交通联合”标志的“深圳市全国交通一卡通（岭南通·深圳通）”，既可在深圳市公共交通工具和部分零售商户使用，也可在全国300多个互联互通城市使用，該卡同時屬於在深圳发行的首批「嶺南通·深圳通」並接上嶺南通系統。
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Automatic Add Value Service
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