Sequential manual transmission
http://dbpedia.org/resource/Sequential_manual_transmission an entity of type: WikicatAutomobileTransmissions
Una transmissió seqüencial manual, també coneguda com a caixa de canvis seqüencial, o transmissió seqüencial, és un tipus de transmissió manual no síncrona que s’utilitza principalment per a motocicletes i cotxes de carreres. Produeix temps de canvi més ràpids que les transmissions manuals sincronitzades tradicionals i restringeix el conductor a seleccionar l'engranatge següent o anterior, en un ordre successiu.
rdf:langString
A sequential manual transmission, also known as a sequential gearbox, or a sequential transmission, is a type of non-synchronous manual transmission used mostly for motorcycles and racing cars. It produces faster shift times than traditional synchronized manual transmissions, and restricts the driver to selecting either the next or previous gear, in a successive order.
rdf:langString
シーケンシャル マニュアル トランスミッション（Sequential manual transmission）は、オートバイや自動車のトランスミッション（変速機）の1種で、運転者が変速比を順番に選択する機構を持ったものである。
rdf:langString
Sequential Manual Transmission w skrócie SMT, jest to sekwencyjna ręczna skrzynia biegów umożliwiająca zmianę biegów bez wciskania sprzęgła. System SMT automatycznie włącza sprzęgło podczas zmiany biegów, dzięki specjalnym siłownikom. SMT stosowany jest np. w bolidach Formuły 1.
rdf:langString
序列式半自动变速器（英語：Sequential manual gearbox，簡稱：SMG），是一種用於電單車或高性能賽車的手排變速器，有別於傳統「H」型檔位的變速器，駕駛者只可以順序換檔，即是說從三檔只可以換到二檔或四檔，不可以直接跳到一檔或五檔。 結構上，序列式半自動變速器大多使用爪形離合器。一般而言，拉下換檔桿換高一檔，將之推前降低一檔。換檔桿連接着一個棘輪裝置，將推拉的動作化為旋轉的動力，進而轉動一個切換鼓，鼓內有三至四排齒狀機械及一個換擋撥叉，切換鼓旋轉時撥叉會與齒狀機械齧合，並且切換至指定的檔次。好處是每次轉檔不再需要鬆開離合器，可以大大縮短轉檔的時間。
rdf:langString
Una transmisión manual secuencial, también conocida como caja de cambios secuencial, o transmisión secuencial, es un tipo de transmisión manual no síncrona que se usa principalmente para motocicletas y coches de carreras. Produce lapsos de cambio más rápidos que las transmisiones manuales sincronizadas tradicionales, aunque con la restricción de que obliga al conductor a seleccionar la marcha siguiente o la anterior, en un orden sucesivo.
rdf:langString
Een sequentiële versnellingsbak is een versnellingsbak van een auto of motorfiets waarbij het schakelpatroon in een rechte lijn ligt. Omdat motorfietsen met de voet geschakeld worden is een sequentiële versnellingsbak daar een absolute noodzaak. In het algemeen wordt met de linkervoet geschakeld: vanuit de vrijstand de eerste versnelling omlaag, alle andere versnellingen omhoog. Bij wegracemotoren is dit precies andersom, omdat het opschakelen snel moet gebeuren en om veilig opschakelen in bochten met grote hellingshoeken mogelijk te maken.
rdf:langString
Секвентальная коробка передач (от англ. sequence — последовательность, англ. sequential manual gearbox) — коробка передач, допускающая только последовательное их переключение. От коробки передач классического типа отличается принципом работы механизма переключения передач. Последовательное переключение передач удобно в тех случаях, когда воздействие на орган управления осуществляется ногой (например, на мотоцикле), когда требуется быстрое переключение передач (например, на спортивном автомобиле) или при наличии большого количества передач, выбор которых традиционным способом перемещения рычага неудобен (на тракторах, грузовых автомобилях). Обычно переключение осуществляется смещением органа управления от нейтрального положения.
rdf:langString
Sekventiell manuell växellåda är en typ av manuell växellåda, som främst används på motorcyklar och tävlingsbilar. Växlarna ligger på rad och det är inte möjligt att hoppa över växlar, som på en vanlig H-låda. På en sekventiell manuell växellåda sker växlingen genom att föraren trycker fram växelspaken eller drar den bakåt, för att byta växel. I många standardvagnar dras spaken bakåt (mot föraren) för att växla ned, och trycks fram för att växla upp. Detta kan dock skilja mellan olika bilar. Kopplingen är elektroniskt styrd.
rdf:langString
Секвентальна або послідовна коробка передач (від англ. sequence — послідовність) (англ. sequential manual gearbox) — тип механічної коробки передач, який використовується в основному для мотоциклів та спортивних автомобілів. Це створює більш швидкі зміни передач, ніж традиційні синхронізовані ручні коробки передач, допускає тільки послідовне їх перемикання. Від коробки передач класичного типу відрізняється принципом роботи механізму перемикання передач. Послідовне перемикання передач зручно в тих випадках, коли вплив на орган управління здійснюється ногою (наприклад, на мотоциклі), коли потрібне швидке перемикання передач (наприклад, на спортивному автомобілі) або при наявності великої кількості передач, вибір яких традиційним способом переміщення важеля незручний (на тракторах, вантажних
rdf:langString
rdf:langString
Transmissió seqüencial manual
rdf:langString
Sequentielles Getriebe
rdf:langString
Transmisión manual secuencial
rdf:langString
シーケンシャルマニュアルトランスミッション
rdf:langString
Sequentiële versnellingsbak
rdf:langString
Sequential Manual Transmission
rdf:langString
Sequential manual transmission
rdf:langString
Секвентальная коробка передач
rdf:langString
Секвентальна коробка передач
rdf:langString
Sekventiell manuell växellåda
rdf:langString
序列式半自动变速器
xsd:integer
7473574
xsd:integer
1082791305
rdf:langString
Una transmissió seqüencial manual, també coneguda com a caixa de canvis seqüencial, o transmissió seqüencial, és un tipus de transmissió manual no síncrona que s’utilitza principalment per a motocicletes i cotxes de carreres. Produeix temps de canvi més ràpids que les transmissions manuals sincronitzades tradicionals i restringeix el conductor a seleccionar l'engranatge següent o anterior, en un ordre successiu.
rdf:langString
Una transmisión manual secuencial, también conocida como caja de cambios secuencial, o transmisión secuencial, es un tipo de transmisión manual no síncrona que se usa principalmente para motocicletas y coches de carreras. Produce lapsos de cambio más rápidos que las transmisiones manuales sincronizadas tradicionales, aunque con la restricción de que obliga al conductor a seleccionar la marcha siguiente o la anterior, en un orden sucesivo. Están reservados casi exclusivamente a automóviles de competición o motocicletas, debido a que ofrecen una menor durabilidad y mayores requisitos de mantenimiento que una transmisión manual convencional.
rdf:langString
A sequential manual transmission, also known as a sequential gearbox, or a sequential transmission, is a type of non-synchronous manual transmission used mostly for motorcycles and racing cars. It produces faster shift times than traditional synchronized manual transmissions, and restricts the driver to selecting either the next or previous gear, in a successive order.
rdf:langString
シーケンシャル マニュアル トランスミッション（Sequential manual transmission）は、オートバイや自動車のトランスミッション（変速機）の1種で、運転者が変速比を順番に選択する機構を持ったものである。
rdf:langString
Een sequentiële versnellingsbak is een versnellingsbak van een auto of motorfiets waarbij het schakelpatroon in een rechte lijn ligt. Omdat motorfietsen met de voet geschakeld worden is een sequentiële versnellingsbak daar een absolute noodzaak. In het algemeen wordt met de linkervoet geschakeld: vanuit de vrijstand de eerste versnelling omlaag, alle andere versnellingen omhoog. Bij wegracemotoren is dit precies andersom, omdat het opschakelen snel moet gebeuren en om veilig opschakelen in bochten met grote hellingshoeken mogelijk te maken. Tot aan het einde van de jaren twintig werd uitsluitend met de hand geschakeld. Voetschakeling werd voor het eerst toegepast op de 350 cc Velocette waarmee Alec Bennett in 1928 de Junior wedstrijd van de Tourist Trophy van Man won. Bij auto's wordt meestal een H-versnellingsbak toegepast.
rdf:langString
Sequential Manual Transmission w skrócie SMT, jest to sekwencyjna ręczna skrzynia biegów umożliwiająca zmianę biegów bez wciskania sprzęgła. System SMT automatycznie włącza sprzęgło podczas zmiany biegów, dzięki specjalnym siłownikom. SMT stosowany jest np. w bolidach Formuły 1.
rdf:langString
Sekventiell manuell växellåda är en typ av manuell växellåda, som främst används på motorcyklar och tävlingsbilar. Växlarna ligger på rad och det är inte möjligt att hoppa över växlar, som på en vanlig H-låda. I en vanlig manuell växellåda kan föraren flytta växelspaken till valfri position för att byta till en annan växel. En sådan växellåda brukar kallas H-låda, eftersom man flyttar växelspaken likt bokstaven H. Kopplingspedalen måste vara nedtryckt under växlingen, vilket medför att bilens motor inte driver. Denna växlingsmetod är för tävlingssammanhang mycket långsam och det är lätt att föraren begår misstag i växlingen. Det gör att den inte lämpar sig för biltävlingar. Denna olämplighet startade utvecklingen av den sekventiella växellådan. På en sekventiell manuell växellåda sker växlingen genom att föraren trycker fram växelspaken eller drar den bakåt, för att byta växel. I många standardvagnar dras spaken bakåt (mot föraren) för att växla ned, och trycks fram för att växla upp. Detta kan dock skilja mellan olika bilar. Kopplingen är elektroniskt styrd.
rdf:langString
Секвентальная коробка передач (от англ. sequence — последовательность, англ. sequential manual gearbox) — коробка передач, допускающая только последовательное их переключение. От коробки передач классического типа отличается принципом работы механизма переключения передач. Последовательное переключение передач удобно в тех случаях, когда воздействие на орган управления осуществляется ногой (например, на мотоцикле), когда требуется быстрое переключение передач (например, на спортивном автомобиле) или при наличии большого количества передач, выбор которых традиционным способом перемещения рычага неудобен (на тракторах, грузовых автомобилях). Обычно переключение осуществляется смещением органа управления от нейтрального положения. Механизм переключения передач может быть как прямого действия, например на мотоциклах, так и с сервоприводом (автоматизированным или неавтоматизированным).
rdf:langString
Секвентальна або послідовна коробка передач (від англ. sequence — послідовність) (англ. sequential manual gearbox) — тип механічної коробки передач, який використовується в основному для мотоциклів та спортивних автомобілів. Це створює більш швидкі зміни передач, ніж традиційні синхронізовані ручні коробки передач, допускає тільки послідовне їх перемикання. Від коробки передач класичного типу відрізняється принципом роботи механізму перемикання передач. Послідовне перемикання передач зручно в тих випадках, коли вплив на орган управління здійснюється ногою (наприклад, на мотоциклі), коли потрібне швидке перемикання передач (наприклад, на спортивному автомобілі) або при наявності великої кількості передач, вибір яких традиційним способом переміщення важеля незручний (на тракторах, вантажних автомобілях). Зазвичай перемикання здійснюється зміщенням органу управління від нейтрального положення. Механізм перемикання передач може бути як прямої дії, наприклад на мотоциклах, так і з сервоприводом (автоматизованим або неавтоматизованим) як на ралійних автомобілях.
rdf:langString
序列式半自动变速器（英語：Sequential manual gearbox，簡稱：SMG），是一種用於電單車或高性能賽車的手排變速器，有別於傳統「H」型檔位的變速器，駕駛者只可以順序換檔，即是說從三檔只可以換到二檔或四檔，不可以直接跳到一檔或五檔。 結構上，序列式半自動變速器大多使用爪形離合器。一般而言，拉下換檔桿換高一檔，將之推前降低一檔。換檔桿連接着一個棘輪裝置，將推拉的動作化為旋轉的動力，進而轉動一個切換鼓，鼓內有三至四排齒狀機械及一個換擋撥叉，切換鼓旋轉時撥叉會與齒狀機械齧合，並且切換至指定的檔次。好處是每次轉檔不再需要鬆開離合器，可以大大縮短轉檔的時間。
xsd:nonNegativeInteger
9940
