Selby Canal
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Le Canal de Selby est un canal de dérivation long de 10 km comportant deux écluses. Il permet d'éviter les laisses de l'Aire dans le Yorkshire. Il relie le village de West Haddlesey à Selby, où il rattrape la rivière d'Ouse. Il a été inauguré en 1778, et offrit jusqu'en 1826 le principal débouché à la liaison Aire and Calder Navigation, date à laquelle il fut relégué par l'ouverture du canal latéral entre Ferrybridge et Goole. L'ouverture du second canal provoqua le déclin industriel de Selby, malgré la persistance d'un trafic vers York.
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The Selby Canal is a 6-mile (9.7 km) canal with 2 locks which bypasses the lower reaches of the River Aire in Yorkshire, England, from the village of West Haddlesey to the town of Selby where it joins the River Ouse. It opened in 1778, and provided the main outlet for the Aire and Calder Navigation until 1826, when it was bypassed by a new cut from Ferrybridge to Goole. Selby steadily declined after that, although traffic to York still used the canal.
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Canal de Selby
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Selby Canal
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Selby Canal
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Selby Canal
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West Haddesley
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The canal approaching the River Ouse
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navigable
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Le Canal de Selby est un canal de dérivation long de 10 km comportant deux écluses. Il permet d'éviter les laisses de l'Aire dans le Yorkshire. Il relie le village de West Haddlesey à Selby, où il rattrape la rivière d'Ouse. Il a été inauguré en 1778, et offrit jusqu'en 1826 le principal débouché à la liaison Aire and Calder Navigation, date à laquelle il fut relégué par l'ouverture du canal latéral entre Ferrybridge et Goole. L'ouverture du second canal provoqua le déclin industriel de Selby, malgré la persistance d'un trafic vers York. Les actionnaires d’Aire and Calder Navigation avaient obtenu en 1828 la permission des autorités pour approfondir le canal, mais les citoyens de Selby firent en sorte qu'on vote une loi au Parlement. Depuis l'agrandissement des écluses en 1885, le canal n'a plus évolué jusqu'à sa cession à British Waterways en 1962. Avec l’Ouse, le canal forme la voie de plaisance qui traverse la ville d’York, et le nombre de plaisanciers est en augmentation continue. Bien qu'elle ne fît pas à l'origine partie du canal, la section de rivière canalisée entre l'écluse de Dole Bank et la porte de garde de Haddlesey est aujourd'hui rattachée au Canal de Selby, ce qui porte la longueur de la liaison à 19 km avec quatre écluses.
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The Selby Canal is a 6-mile (9.7 km) canal with 2 locks which bypasses the lower reaches of the River Aire in Yorkshire, England, from the village of West Haddlesey to the town of Selby where it joins the River Ouse. It opened in 1778, and provided the main outlet for the Aire and Calder Navigation until 1826, when it was bypassed by a new cut from Ferrybridge to Goole. Selby steadily declined after that, although traffic to York still used the canal. Powers to increase its depth were obtained in 1828, and the residents of Selby used legal action to ensure that the company complied with its own Act of Parliament. The locks were enlarged in 1885, and subsequent history was uneventful, with the canal eventually coming under the control of British Waterways in 1962. When British Waterways also took control of the River Ouse, the canal was marketed as part of a through route to York, and the number of boats using it have steadily increased. Although not originally part of the canal, the section of the Aire from Dole Bank Lock to Haddlesey Flood Lock is usually considered to be part of the modern Selby Canal, making it 11.7 miles (18.8 km) long with four locks.
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Aire and Calder Navigation
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John Gott
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