Schweizer X-26 Frigate
http://dbpedia.org/resource/Schweizer_X-26_Frigate an entity of type: Thing
Le Schweizer X-26 Frigate est un programme d'entraînement américain initié dans les années 1960 et encore en cours aujourd'hui, il s'agit du plus long de tous les programmes d'Avions-X. Le but était à l'origine d'utiliser des planeurs Schweizer SGS 2-32 afin d'entraîner les jeunes pilotes à réagir au phénomène de couplage inertiel ayant causé la perte de nombreux appareils. Le programme sert par la suite de couverture au développement de motoplaneurs militaires capables d'effectuer des reconnaissances à très basse altitude sans se faire repérer par les troupes ennemies.
rdf:langString
The X-26 Frigate is the longest-lived of the X-plane programs. The program included the X-26A Frigate sailplane and the motorized X-26B Quiet Thruster versions: QT-2, QT-2PC, and QT-2PCII. All were based on the Schweizer SGS 2-32 sailplane.
rdf:langString
X-26 Frigate adalah program terlama dari pesawat-X. Program ini termasuk sailplane Frigate X-26A dan versi bermotor X-26B Quiet Thruster: QT-2, QT-2PC, dan QT-2PCII. Semua didasarkan pada sailplane Schweizer SGS 2-32.
rdf:langString
L'X-26 Frigate fu un prototipo nato dalla necessità di addestrare i piloti alle condizioni di accoppiamento inerziale, negli anni 1960.Il programma includeva la versione X-26A Frigate, aliante, e le versioni dei prototipi motorizzati X-26B: QT-2, QT-2, QT-2PC, e QT-2PCII. Tutti gli X-26 erano basati sull'aliante .
rdf:langString
X-26 フリゲイト(Schweizer X-26 Frigate)はアメリカ陸軍および海軍が運用していた航空機で、シュワイザーを原型としたグライダーである。
rdf:langString
De X-26 Frigate is het langst bestaande van de X-vliegtuigen-programma’s. Het bestond uit het X-26 Frigate ("fregat") zweefvliegtuig en de gemotoriseerde X-26-B Quiet Thruster (Engels voor "stille voortstuwer") versies: QT-2, QT-2PC en QT-2PC II. Ze waren allemaal afgeleid van het Schweizer 2-32 zweefvliegtuig.
rdf:langString
Schweizer X-26 Frigate je dvoumístný kluzák. Původně jde o kluzák . Jeho varianta X-26A sloužila ve US Navy. Motorizovaná varianta tohoto letounu, která nesla označení X-26B byla vytvořena jako reakce na poptávku po tichém pozorovacím letounu v období vietnamské války. Jde o nejdéle sloužící letoun z programu letounů X. První let absolvoval v roce 1962 a ještě roku 2021 byly některé letouny používány ve škole testovacích pilotů. Kluzák X-26A byl používán k výcviku zkušebních pilotů. Jeho důležitým úkolem bylo seznámit piloty s fenomém „“.
rdf:langString
Die Schweizer X-26 Frigate ist ein Segelflugzeug und das am längsten andauernde X-Programm der USA. Die X-26A wurde von der US Navy benutzt, um Testpiloten in der Handhabung der Gier-Roll-Kopplung zu trainieren. Da Strahlflugzeuge in diesem Zustand sehr gefährlich sind, wurde die X-26 auf Basis der Schweizer SGS2-32 entwickelt. Segelflugzeuge reagieren deutlich langsamer und sind leichter zu kontrollieren, was die X-26 zu einem wesentlich sichereren Ausbildungsflugzeug macht. Ursprünglich wurden vier Flugzeuge dieses Typs bestellt. Von diesen stürzten drei ab, die alle durch neue Flugzeuge ersetzt wurden.
rdf:langString
rdf:langString
Schweizer X-26 Frigate
rdf:langString
Schweizer X-26
rdf:langString
Schweizer X-26 Frigate
rdf:langString
Schweizer X-26 Frigate
rdf:langString
Schweizer X-26
rdf:langString
X-26 (航空機)
rdf:langString
X-26 Frigate
rdf:langString
Schweizer X-26 Frigate
xsd:integer
1674516
xsd:integer
1094896321
rdf:langString
* Scheibe SF25C
xsd:integer
57
xsd:double
1.5
xsd:double
17.37
xsd:integer
180
185
xsd:double
16.7
xsd:integer
39
xsd:double
7.9
rdf:langString
imp
rdf:langString
July 1967
rdf:langString
QT-2: July, 1967, QT-2PC: Dec, 1967
rdf:langString
United States
rdf:langString
Tri-Service
rdf:langString
two
xsd:integer
2
rdf:langString
QT-2 and its variants: Stanley Hall
xsd:integer
9
xsd:integer
3
xsd:integer
1967
xsd:integer
26
30
rdf:langString
* Schweizer SGS 2-32
* Lockheed YO-3 quiet surveillance aircraft
* Ling-Temco-Vought L450F turboprop record setting aircraft
xsd:integer
1969
rdf:langString
#1: Unknown. #2 Operational as a glider at Mile High Gliding
rdf:langString
Experimental Covert Reconnaissance Aircraft
rdf:langString
Research and training aircraft
rdf:langString
Schweizer X-26 Frigate je dvoumístný kluzák. Původně jde o kluzák . Jeho varianta X-26A sloužila ve US Navy. Motorizovaná varianta tohoto letounu, která nesla označení X-26B byla vytvořena jako reakce na poptávku po tichém pozorovacím letounu v období vietnamské války. Jde o nejdéle sloužící letoun z programu letounů X. První let absolvoval v roce 1962 a ještě roku 2021 byly některé letouny používány ve škole testovacích pilotů. Kluzák X-26A byl používán k výcviku zkušebních pilotů. Jeho důležitým úkolem bylo seznámit piloty s fenomém „“. Nejméně tři letouny byly zničeny při nehodách. Každé z těchto zničených letadel bylo nahrazeno.
rdf:langString
Die Schweizer X-26 Frigate ist ein Segelflugzeug und das am längsten andauernde X-Programm der USA. Die X-26A wurde von der US Navy benutzt, um Testpiloten in der Handhabung der Gier-Roll-Kopplung zu trainieren. Da Strahlflugzeuge in diesem Zustand sehr gefährlich sind, wurde die X-26 auf Basis der Schweizer SGS2-32 entwickelt. Segelflugzeuge reagieren deutlich langsamer und sind leichter zu kontrollieren, was die X-26 zu einem wesentlich sichereren Ausbildungsflugzeug macht. Ursprünglich wurden vier Flugzeuge dieses Typs bestellt. Von diesen stürzten drei ab, die alle durch neue Flugzeuge ersetzt wurden. Die X-26B waren umgerüstete X-26A, die mit einem Continental-O-200A-Motor und einem Propeller ausgestattet wurden. Diese Flugzeuge wurden dazu genutzt, verdeckte Aufklärungstechniken für Flugzeuge im Vietnamkrieg zu erproben. Zwei der X-26A wurden umgerüstet und erfolgreich im Vietnamkrieg eingesetzt. Die Forschung in diesem Bereich wurde mit Lockheeds YO-3A-Quiet-Star-Programm fortgeführt, nachdem die X-26B wieder in ihren Ursprungszustand gebracht wurden. Die US Navy nutzt die X-26A noch immer während der Ausbildung von Testpiloten in der United States Naval Test Pilot School.
rdf:langString
Le Schweizer X-26 Frigate est un programme d'entraînement américain initié dans les années 1960 et encore en cours aujourd'hui, il s'agit du plus long de tous les programmes d'Avions-X. Le but était à l'origine d'utiliser des planeurs Schweizer SGS 2-32 afin d'entraîner les jeunes pilotes à réagir au phénomène de couplage inertiel ayant causé la perte de nombreux appareils. Le programme sert par la suite de couverture au développement de motoplaneurs militaires capables d'effectuer des reconnaissances à très basse altitude sans se faire repérer par les troupes ennemies.
rdf:langString
The X-26 Frigate is the longest-lived of the X-plane programs. The program included the X-26A Frigate sailplane and the motorized X-26B Quiet Thruster versions: QT-2, QT-2PC, and QT-2PCII. All were based on the Schweizer SGS 2-32 sailplane.
rdf:langString
X-26 Frigate adalah program terlama dari pesawat-X. Program ini termasuk sailplane Frigate X-26A dan versi bermotor X-26B Quiet Thruster: QT-2, QT-2PC, dan QT-2PCII. Semua didasarkan pada sailplane Schweizer SGS 2-32.
rdf:langString
L'X-26 Frigate fu un prototipo nato dalla necessità di addestrare i piloti alle condizioni di accoppiamento inerziale, negli anni 1960.Il programma includeva la versione X-26A Frigate, aliante, e le versioni dei prototipi motorizzati X-26B: QT-2, QT-2, QT-2PC, e QT-2PCII. Tutti gli X-26 erano basati sull'aliante .
rdf:langString
X-26 フリゲイト(Schweizer X-26 Frigate)はアメリカ陸軍および海軍が運用していた航空機で、シュワイザーを原型としたグライダーである。
rdf:langString
De X-26 Frigate is het langst bestaande van de X-vliegtuigen-programma’s. Het bestond uit het X-26 Frigate ("fregat") zweefvliegtuig en de gemotoriseerde X-26-B Quiet Thruster (Engels voor "stille voortstuwer") versies: QT-2, QT-2PC en QT-2PC II. Ze waren allemaal afgeleid van het Schweizer 2-32 zweefvliegtuig.
xsd:integer
13000
xsd:integer
200
rdf:langString
SGS 2-32
xsd:integer
389
xsd:integer
857
xsd:integer
100
xsd:integer
75
rdf:langString
Continental O-200
xsd:integer
1
rdf:langString
horizontally opposed 4-cylinder air-cooled engine
xsd:integer
650
xsd:integer
1430
2500
xsd:double
2.74
xsd:integer
9
xsd:double
7.92
9.33
rdf:langString
* List of experimental aircraft
xsd:integer
254
xsd:integer
158
rdf:langString
*Wing aspect ratio: 18
rdf:langString
*Propeller: Ole Fahlin four-blade, 8 inch chord, fixed-pitch 100 inch diameter
*Wing aspect ratio: 18
*Fuel Capacity: 20 gallons
rdf:langString
*Rate of sink: 0.6 m/s
rdf:langString
*Flight endurance: Planned = 4+ hours; demonstrated = 6.7+ hours
*Quiet cruise speed: 70 - 80 mph
xsd:integer
2
7
xsd:double
0.07000000000000001
rdf:langString
hp/lb
xsd:nonNegativeInteger
8927
xsd:nonNegativeInteger
2
7
