Schweizer SGS 1-26
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Die Schweizer SGS 1-26 ist ein US-amerikanisches Segelflugzeug in Ganzmetallbauweise. Die Maschine wurde vor allem als preiswertes Übungssegelflugzeug entworfen und in einer Stückzahl von 700 gefertigt. Aufgrund der großen Verbreitung gab und gibt es Einheitswettbewerbe, bei denen nur dieses Muster zugelassen ist.
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El Schweizer SGS 1-26 es un planeador estadounidense de ala media monoplaza Monotipo construido por de Elmira, Nueva York. El SGS 1-26 disfrutó de una producción muy larga desde su primer vuelo en 1954 hasta 1979, cuando finalizó la misma. El 1-26 fue reemplazado en la producción por el . El 1-26 es el planeador más numeroso que se encuentra en los Estados Unidos. En octubre de 1963, un número especial de la revista Soaring fue dedicado al 1-26. Harner Selvidge escribió:
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The Schweizer SGS 1-26 is a United States One-Design, single-seat, mid-wing glider built by Schweizer Aircraft of Elmira, New York. The SGS 1-26 enjoyed a very long production run from its first flight in 1954 until 1979, when production was ended. The 1-26 was replaced in production by the Schweizer SGS 1-36 Sprite. The 1-26 is the most numerous sailplane found in the US. In October 1963 a special issue of Soaring magazine was dedicated to the 1-26. Harner Selvidge wrote:
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Schweizer SGS 1-26
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*Haig Minibat
*Hall Cherokee II
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*Gehrlein Precursor – aircraft built from a 1-26 fuselage and 1-23 wings
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Die Schweizer SGS 1-26 ist ein US-amerikanisches Segelflugzeug in Ganzmetallbauweise. Die Maschine wurde vor allem als preiswertes Übungssegelflugzeug entworfen und in einer Stückzahl von 700 gefertigt. Aufgrund der großen Verbreitung gab und gibt es Einheitswettbewerbe, bei denen nur dieses Muster zugelassen ist.
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El Schweizer SGS 1-26 es un planeador estadounidense de ala media monoplaza Monotipo construido por de Elmira, Nueva York. El SGS 1-26 disfrutó de una producción muy larga desde su primer vuelo en 1954 hasta 1979, cuando finalizó la misma. El 1-26 fue reemplazado en la producción por el . El 1-26 es el planeador más numeroso que se encuentra en los Estados Unidos. En octubre de 1963, un número especial de la revista Soaring fue dedicado al 1-26. Harner Selvidge escribió: Mucho del encanto del vuelo sin motor radica en el campo de los planeadores de clase abierta de altas prestaciones y gran alargamiento, pero la espina dorsal del movimiento del vuelo sin motor en este país, y en cualquier otro, radica en las operaciones de los clubes locales. Son los pilotos de fin de semana los que disfrutan alrededor del aeropuerto, realizan algunos vuelos largos y participan en concursos locales. Para ese tipo de vuelo, el 1-26 es insuperable.
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The Schweizer SGS 1-26 is a United States One-Design, single-seat, mid-wing glider built by Schweizer Aircraft of Elmira, New York. The SGS 1-26 enjoyed a very long production run from its first flight in 1954 until 1979, when production was ended. The 1-26 was replaced in production by the Schweizer SGS 1-36 Sprite. The 1-26 is the most numerous sailplane found in the US. In October 1963 a special issue of Soaring magazine was dedicated to the 1-26. Harner Selvidge wrote: "Much of the glamour of soaring lies in the realm of high performance, high aspect ratio open class sailplanes, but the backbone of the soaring movement in this country, and any other, lies in the local club operations. These are the weekend fliers who have fun around the airport, make some cross-country flights and enter local contests. For this sort of flying, the 1-26 is unexcelled."
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NACA 4301 2A
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* List of gliders
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