Schneider Grunau Baby
http://dbpedia.org/resource/Schneider_Grunau_Baby an entity of type: Thing
Das Grunau Baby ist eines der meistgebauten Segelflugzeuge. Zwischen 1931 und 1945 wurden in Deutschland und vielen anderen europäischen Ländern mindestens 5.000 Exemplare hergestellt. Der Segelflug-Index beträgt 54.
rdf:langString
El Schneider Grunau Baby fue un planeador monoplaza construido inicialmente en Alemania en 1931, llegando a cerca de 6000 ejemplares fabricados en alrededor de 20 países. Era relativamente fácil de construir a partir de planos, volaba bien, y era lo suficientemente robusto como para realizar acrobacias moderadas y soportar un aterrizaje duro. Cuando el Baby apareció por primera vez, se aceptó la sabiduría de que el piloto debería sentir la mayor cantidad posible de flujo de aire sin impedimentos, para apreciar mejor las corrientes de aire ascendentes y descendentes, y los cambios de temperatura, etc.
rdf:langString
Grunau Baby var det vanligaste segelflygplanet i Sverige i slutet av 1940-talet.
rdf:langString
Le Grunau Baby est un planeur monoplace construit en Allemagne à partir de 1931, il a été construit à environ 6 000 exemplaires dans une vingtaine de pays. Il était relativement facile à construire d'après plans, volait bien, était suffisamment solide pour la voltige de base et d'occasionnels atterrissages durs. Dans les années 1930 il était admis que le pilote devait se trouver dans un cockpit ouvert pour percevoir au maximum le flux d'air pour détecter les courants ascendants et descendant, les attaques obliques, les changements de températures, etc.Il a été dessiné par Edmund Schneider aidé de Wolf Hirth et Hugo Kromer. C'est une version réduite de l'ESG 31 de 1930 munie d'une aile elliptique suivant les travaux de l'Akaflieg Darmstadt. Il prend plus tard le nom de Grunau selon la ville
rdf:langString
The Schneider Grunau Baby was a single-seat sailplane first built in Germany in 1931, with some 6,000 examples constructed in some 20 countries. It was relatively easy to build from plans, it flew well, and the aircraft was strong enough to handle mild aerobatics and the occasional hard landing. When the Baby first appeared, it was accepted wisdom that the pilot should feel as much unimpeded airflow as possible, to better sense rising and falling currents of air and temperature changes etc.
rdf:langString
Schneider Grunau Baby – seria jednomiejscowych szybowców zaprojektowanych w okresie międzywojennym przez . Pierwszy szybowiec został zbudowany i oblatany w 1931 roku. Wyprodukowano ponad 6000 szybowców w różnych wariantach, co czyni go najliczniej produkowanym szybowcem w historii. Oprócz Niemiec produkowany był także w kilkunastu innych krajach. Zaletami płatowca była prosta konstrukcja, wytrzymałość na przeciążenia i lądowanie na ziemnych lądowiskach.
rdf:langString
rdf:langString
Grunau Baby
rdf:langString
Schneider Grunau Baby
rdf:langString
Schneider Grunau Baby
rdf:langString
Grunau Baby
rdf:langString
Schneider Grunau Baby
rdf:langString
Grunau Baby
xsd:integer
16092460
xsd:integer
1068061820
rdf:langString
*Hütter Hü 17
xsd:double
0.85
rdf:langString
at
xsd:double
13.57
xsd:double
14.2
xsd:double
17.68
rdf:langString
met
rdf:langString
one
xsd:integer
1931
rdf:langString
The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde
rdf:langString
Sailplane
rdf:langString
Das Grunau Baby ist eines der meistgebauten Segelflugzeuge. Zwischen 1931 und 1945 wurden in Deutschland und vielen anderen europäischen Ländern mindestens 5.000 Exemplare hergestellt. Der Segelflug-Index beträgt 54.
rdf:langString
El Schneider Grunau Baby fue un planeador monoplaza construido inicialmente en Alemania en 1931, llegando a cerca de 6000 ejemplares fabricados en alrededor de 20 países. Era relativamente fácil de construir a partir de planos, volaba bien, y era lo suficientemente robusto como para realizar acrobacias moderadas y soportar un aterrizaje duro. Cuando el Baby apareció por primera vez, se aceptó la sabiduría de que el piloto debería sentir la mayor cantidad posible de flujo de aire sin impedimentos, para apreciar mejor las corrientes de aire ascendentes y descendentes, y los cambios de temperatura, etc.
rdf:langString
The Schneider Grunau Baby was a single-seat sailplane first built in Germany in 1931, with some 6,000 examples constructed in some 20 countries. It was relatively easy to build from plans, it flew well, and the aircraft was strong enough to handle mild aerobatics and the occasional hard landing. When the Baby first appeared, it was accepted wisdom that the pilot should feel as much unimpeded airflow as possible, to better sense rising and falling currents of air and temperature changes etc. It was designed by Edmund Schneider with the assistance of Wolf Hirth and as a smaller version of Schneider's of the previous year, incorporating an elliptical wing design based on work done by Akaflieg Darmstadt. It was named after Grunau, the town where Schneider's factory was located, now Jeżów Sudecki in Poland. The first 14 inner ribs were of the Göttingen 535 shape with the outer ribs gradually changing up to the last 22nd rib, having a bi-convex and symmetrical shape with a slight reduction in the angle of incidence. The tips and leading edges of the wings up to the main spar were covered with plywood. The tail unit was built of plywood. The intention was to create an aircraft suitable both for training and for cross-country soaring. Typical for its day, it was a high-wing braced monoplane with a fuselage of hexagonal cross-section and an open cockpit. The Baby was an instant success, and was enthusiastically promoted by gliding champion Wolf Hirth. An extensive redesign was undertaken in 1932 following the fatal crash of an unrelated Schneider design, which resulted in the Baby II. This version and the definitive Baby IIb that followed were adopted as standard sailplane trainers for the German Air Sports Association (later the National Socialist Flyers Corps). During 1941, 30 GB gliders were built by Laminação Nacional de Metais, later Companhia Aeronáutica Paulista in Brazil, under the name "Alcatraz". Following World War II, series production restarted in Germany in 1956. The Baby was also built in France (as the Nord 1300) and the United Kingdom (as the Elliotts Baby EoN and the Slingsby T5 - Slingsby also used it as the basis for a number of their own designs). Edmund Schneider emigrated to Australia, where he developed the Baby design into his Baby 3 and Baby 4, which had enclosed cockpits.
rdf:langString
Le Grunau Baby est un planeur monoplace construit en Allemagne à partir de 1931, il a été construit à environ 6 000 exemplaires dans une vingtaine de pays. Il était relativement facile à construire d'après plans, volait bien, était suffisamment solide pour la voltige de base et d'occasionnels atterrissages durs. Dans les années 1930 il était admis que le pilote devait se trouver dans un cockpit ouvert pour percevoir au maximum le flux d'air pour détecter les courants ascendants et descendant, les attaques obliques, les changements de températures, etc.Il a été dessiné par Edmund Schneider aidé de Wolf Hirth et Hugo Kromer. C'est une version réduite de l'ESG 31 de 1930 munie d'une aile elliptique suivant les travaux de l'Akaflieg Darmstadt. Il prend plus tard le nom de Grunau selon la ville où l'usine Schneider était installée (qui est devenue la ville polonaise de Jeżów Sudecki après 1945).
rdf:langString
Schneider Grunau Baby – seria jednomiejscowych szybowców zaprojektowanych w okresie międzywojennym przez . Pierwszy szybowiec został zbudowany i oblatany w 1931 roku. Wyprodukowano ponad 6000 szybowców w różnych wariantach, co czyni go najliczniej produkowanym szybowcem w historii. Oprócz Niemiec produkowany był także w kilkunastu innych krajach. Zaletami płatowca była prosta konstrukcja, wytrzymałość na przeciążenia i lądowanie na ziemnych lądowiskach. Szybowiec został zaprojektowany jako mniejsza wersja , wyposażony w nowe eliptyczne skrzydła, podobne do konstrukcji firmy . Aerodyna była górnopłatem z wzmocnionym kokpitem. Założeniem konstruktora było zbudowanie płatowca zarówno do szkoleń, jak i akrobacji lotniczych. Grunau Baby był wielkim sukcesem, promowanym przez mistrza szybownictwa – . Zmodernizowany model – Baby II powstał w 1932 roku po tragicznym wypadku pierwszej wersji. Wersja Baby II i ulepszona – Baby IIb były używane jako podstawowy szybowiec szkolny (później Nationalsozialistisches Fliegerkorps). W 1941 roku 30 szybowców zbudowała Laminação Nacional de Metais, a później Companhia Aeronáutica Paulista w Brazylii pod nazwą „Alcatraz”. Podczas II wojny światowej Baby produkowany był we Francji (jako Nord 1300) i w Wielkiej Brytanii (jako Elliotts Baby EoN i Slingsby T5 – Slingsby użyło także kilku płatowców do opracowania własnych konstrukcji). Edmund Schneider wyjechał do Australii, gdzie kontynuował rozwój swoich szybowców. Efektem jego pracy były Baby 3 i Baby 4.
rdf:langString
Grunau Baby var det vanligaste segelflygplanet i Sverige i slutet av 1940-talet.
rdf:langString
Göttingen 535
xsd:integer
13
xsd:integer
170
rdf:langString
xsd:integer
17
xsd:double
6.09
rdf:langString
*List of gliders
xsd:integer
250
xsd:integer
150
rdf:langString
*Aerotow speed:
*Winch launch speed:
rdf:langString
ca. 6000
xsd:nonNegativeInteger
8204
