Schempp-Hirth Standard Cirrus
http://dbpedia.org/resource/Schempp-Hirth_Standard_Cirrus an entity of type: Thing
Schempp-Hirth Standard Cirrus (krátce Cirrus Standard) je jednomístný samonosný středokřídlý kluzák standardní 15-metrové třídy.
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Der Standard Cirrus ist ein Segelflugzeug des Herstellers Schempp-Hirth. Er wurde von Klaus Holighaus konstruiert und flog erstmals 1969. Bedingt durch die Auslegung „Standardklasse“ wurde er mit einer Spannweite von 15 m konstruiert und in GFK-Bauweise gebaut. Bis auf die Form des Rumpfvorderteils hat der Standard Cirrus nur wenig mit dem Schempp-Hirth Cirrus, dem „großen Cirrus“, gemein.
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Le Schempp-Hirth Standard Cirrus est un planeur fabriqué par Schempp-Hirth.
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The Standard Cirrus is a German Standard-class glider built by Schempp-Hirth. The Standard Cirrus was produced between 1969 and 1985, when it was replaced by the Discus. Over 800 examples were built, making it one of the most successful early fibreglass glider designs.
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Schempp-Hirth Standard Cirrus
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Schempp-Hirth Standard Cirrus
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Schempp-Hirth Standard Cirrus
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Schempp-Hirth Standard Cirrus
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*Bölkow Phoebus
*Glasflügel H-201 Standard Libelle
*Rolladen-Schneider LS1
*Schleicher ASW 15
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at
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::: without water ballast
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Germany
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water ballast
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Jane's all the World's Aircraft 1976–77
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*Schempp-Hirth Discus
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Standard-class sailplane
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Schempp-Hirth Standard Cirrus (krátce Cirrus Standard) je jednomístný samonosný středokřídlý kluzák standardní 15-metrové třídy.
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Der Standard Cirrus ist ein Segelflugzeug des Herstellers Schempp-Hirth. Er wurde von Klaus Holighaus konstruiert und flog erstmals 1969. Bedingt durch die Auslegung „Standardklasse“ wurde er mit einer Spannweite von 15 m konstruiert und in GFK-Bauweise gebaut. Bis auf die Form des Rumpfvorderteils hat der Standard Cirrus nur wenig mit dem Schempp-Hirth Cirrus, dem „großen Cirrus“, gemein.
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Le Schempp-Hirth Standard Cirrus est un planeur fabriqué par Schempp-Hirth.
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The Standard Cirrus is a German Standard-class glider built by Schempp-Hirth. The Standard Cirrus was produced between 1969 and 1985, when it was replaced by the Discus. Over 800 examples were built, making it one of the most successful early fibreglass glider designs.
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*List of gliders
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with water ballast
::: without water ballast
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*Max aerotow speed:
*Max winch launch speed:
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ca. 838
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