Saturn Relay

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새턴 릴레이(Saturn Relay)는 제네럴 모터스가 생산한 미니밴이다. 2005 모델로 선보였다. 릴레이는 폴리머 사이드 패널링이 없는 최초의 새턴 차량이다. 또, 새턴이 제조한 최초의, 또 유일한 미니밴이기도 하다. rdf:langString

La Relay è un'autovettura prodotta dalla Saturn Corporation dal 2005 al 2006. È stata commercializzata con un solo tipo di carrozzeria, monovolume quattro porte. Era basata sul pianale U della General Motors ed aveva il motore anteriore e trasversale. La trazione era anteriore oppure integrale. rdf:langString

Saturn Relay – samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Saturn w latach 2004 – 2006. rdf:langString

O Relay é uma minivan de porte grande da Saturn. rdf:langString

The Saturn Relay is a minivan that was made by General Motors. It was introduced for the 2005 model year, and was built alongside badge engineered variants, the Buick Terraza, the Chevrolet Uplander, and the Pontiac Montana SV6 in Doraville, Georgia. rdf:langString

Le Saturn Relay était un monospace produit par General Motors. Il fut introduit pour l'année-modèle 2005, et était construit avec ses clones Buick Terraza, Chevrolet Uplander et Pontiac Montana SV6 à Doraville, en Géorgie. Le Relay était le premier véhicule Saturn ne comportant pas de panneaux plastiques en guise de carrosserie, ainsi que la première Saturn rebadgée et le premier (et seul) monospace produit par la marque. rdf:langString

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rdf:langString Le Saturn Relay était un monospace produit par General Motors. Il fut introduit pour l'année-modèle 2005, et était construit avec ses clones Buick Terraza, Chevrolet Uplander et Pontiac Montana SV6 à Doraville, en Géorgie. Le Relay était le premier véhicule Saturn ne comportant pas de panneaux plastiques en guise de carrosserie, ainsi que la première Saturn rebadgée et le premier (et seul) monospace produit par la marque. Le Relay commença sa carrière avec un V6 3,5 L LX9 d'une puissance de 200 chevaux et d'un couple de 300 N m. Il passait de 0 à 96 km/h en environ 9 secondes. Pour 2006, un V6 3,9L LZ9 fut introduit en option, délivrant une puissance de 240 chevaux et un couple de 332 N m, avec à la clé un meilleur temps de réponse et une accélération plus vive par rapport au 3,5L. Ce moteur disparut en 2007, remplacé par le 3,9L qui devenait dès lors le moteur de base. La transmission intégrale disparut elle aussi, ne pouvant supporter le couple du gros V6. Cette même année, le Relay reçut en option un moteur flex-fuel, disponible seulement pour les flottes. Les prix débutaient à 22 850 dollars, avec trois niveaux de finition disponibles : 2FWD, 3FWD et 3AWD. Tous les Relay possédaient sept places grâce à deux sièges au deuxième rang et une banquette trois places au troisième. La banquette se rabattait mais ne rentrait pas entièrement dans le plancher. Le système OnStar ainsi que les écrans-DVD arrière étaient de série sur tous les modèles. Un système de navigation était en option sur les 3FWD et 3AWD. Les airbags rideaux avants étaient eux aussi de série, sauf sur la 2FWD tandis que les airbags rideaux arrières étaient optionnels sur toutes les finitions.

rdf:langString The Saturn Relay is a minivan that was made by General Motors. It was introduced for the 2005 model year, and was built alongside badge engineered variants, the Buick Terraza, the Chevrolet Uplander, and the Pontiac Montana SV6 in Doraville, Georgia. The Relay was introduced with a 3.5 L LX9 V6 that generates 200 hp (149 kW) and 220 lb⋅ft (300 N⋅m) torque, going from 0-60 mph in the 9-second range. For 2006, a 3.9 L LZ9 V6, with 240 hp (179 kW) and 240 lb·ft (332 Nm) torque, was added as an option, which delivered faster acceleration and better response than the 3.5L engine. For 2007, the 3.5 L V6 was dropped, leaving the 3.9 L as the base engine. Consequently, the optional AWD system was also dropped, since it could not handle the torque of the 3.9 L engine. Also in 2007, the Relay received an optional flex-fuel engine but only for fleet applications. The Relay scored three "Good"s (the highest possible score) and two "acceptable"s (the second highest possible score) in Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) crash tests. In terms of gas mileage, the Relay is rated at 19 miles per US gallon (12 L/100 km; 23 mpg‑imp) city, 25 miles per US gallon (9.4 L/100 km; 30 mpg‑imp) highway. The Relay started at US$22,850. There were three available trim levels, 1, 2, 3. The Relay 3 was available in front-wheel drive and in all-wheel drive. All Relays seat seven via folding/removable 2nd row captains chairs and a 50/50 third-row bench. The third-row bench folds flat, but did not fold entirely into the floor. OnStar assistance and a DVD rear entertainment system came standard on all Relays. A navigation system was optional on Relay 3s. Side airbags were optional on the Relay. The Relay was discontinued after the 2007 model year and was replaced by the 2007 Saturn Outlook.

rdf:langString 새턴 릴레이(Saturn Relay)는 제네럴 모터스가 생산한 미니밴이다. 2005 모델로 선보였다. 릴레이는 폴리머 사이드 패널링이 없는 최초의 새턴 차량이다. 또, 새턴이 제조한 최초의, 또 유일한 미니밴이기도 하다.

rdf:langString La Relay è un'autovettura prodotta dalla Saturn Corporation dal 2005 al 2006. È stata commercializzata con un solo tipo di carrozzeria, monovolume quattro porte. Era basata sul pianale U della General Motors ed aveva il motore anteriore e trasversale. La trazione era anteriore oppure integrale.

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