Sadovnichesky Bridge

http://dbpedia.org/resource/Sadovnichesky_Bridge an entity of type: WikicatBridgesCompletedIn1963

Sadovnichesky Bridge (Russian: Cадовнический мост) is a cоncrete pedestrian arch bridge that spans Vodootvodny Canal in historical Zamoskvorechye district of Moscow, Russia. The bridge connects Balchug island with Zamoskvorechye mainland. It was built in 1963, designed by Nina Bragina (structural engineering), V.A. Korchagin and K.P. Savelyev (architectural design). It is Moscow's nearest adaptation of a Moon bridge. rdf:langString
Садо́внический мост — пешеходный мост через Водоотводный канал в Москве. Расположен между Чугунным и Комиссариатским мостами. Назван по историческим Садовническим слободам XVI—XVII веков (см. Садовническая улица, Садовническая набережная). Построен в 1963 году по проекту инженера и архитекторов В. А. Корчагина и К. П. Савельева. В том же году был перестроен Чугунный мост, по Комиссариатскому мосту пущено трамвайное движение, а двумя годами позже был выстроен и Шлюзовой мост. rdf:langString
rdf:langString Sadovnichesky Bridge
rdf:langString Садовнический мост
xsd:float 55.74583435058594
xsd:float 37.63055419921875
xsd:integer 9371289
xsd:integer 839108349
xsd:string 55.74583333333333 37.63055555555555
rdf:langString Sadovnichesky Bridge (Russian: Cадовнический мост) is a cоncrete pedestrian arch bridge that spans Vodootvodny Canal in historical Zamoskvorechye district of Moscow, Russia. The bridge connects Balchug island with Zamoskvorechye mainland. It was built in 1963, designed by Nina Bragina (structural engineering), V.A. Korchagin and K.P. Savelyev (architectural design). It is Moscow's nearest adaptation of a Moon bridge.
rdf:langString Садо́внический мост — пешеходный мост через Водоотводный канал в Москве. Расположен между Чугунным и Комиссариатским мостами. Назван по историческим Садовническим слободам XVI—XVII веков (см. Садовническая улица, Садовническая набережная). Построен в 1963 году по проекту инженера и архитекторов В. А. Корчагина и К. П. Савельева. В том же году был перестроен Чугунный мост, по Комиссариатскому мосту пущено трамвайное движение, а двумя годами позже был выстроен и Шлюзовой мост. В основе Садовнического моста — две трубы теплотрассы диаметром 75 см, связывающей Замоскворечье с тепловой электростанцией ГЭС-1 на Раушской набережной. Проектировщики рассматривали вариант прокладки труб по дну канала, но оказалось дешевле перебросить их поверху. Несмотря на то, что малый мост было бы целесообразно выполнить в монолитном железобетоне, «по велению времени» он был выстроен сборным, из уникальных элементов заводского изготовления. Монолитный мост строить было бы проще. А так сразу потребовалось много лишней работы. Пришлось делать элементы с вынужденной точностью, поскольку соединять криволинейные детали очень сложно. Завод долго мучился: с опалубками пришлось повозиться, с арматурой, потом с перевозкой. Я сиднем сидела на этом заводе. Н. Д. Брагина, инженер проекта, цит. по.: Ю. Пухначёв, Садовнический мост Коробчатая арка имеет 32,0 м в длину при стреле подъёма 6,2 м. Арка опирается на подземные ростверки на свайных основаниях.
xsd:nonNegativeInteger 1983
<Geometry> POINT(37.630554199219 55.745834350586)

data from the linked data cloud