SS Sirio
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Die Sirio war ein 1883 in Dienst gestelltes Passagierschiff der italienischen Reederei Navigazione Generale Italiana, das für die Beförderung von Passagieren, Post und Fracht von Italien nach Südamerika eingesetzt wurde. Am 4. August 1906 lief die Sirio vor der Südostküste Spaniens auf ein Felsenriff, kenterte und sank nach wenigen Minuten. 442 Passagiere und Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Es handelt sich um eine der größten Tragödien in der Geschichte der italienischen Dampfschifffahrt. Sie wird auch die „Titanic des Mittelmeers“ genannt.
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SS Sirio italiar lurrunontzi transatlantikoa izan zen, 1906ko abuztuaren 4an hondoratu zena Palos lurmuturretik hurbil, Iberiar penintsularen hego-ekialdean. Ezbeharrean 250 pertsona baino gehiago hil ziren, gehienak Argentinara zihoazen italiar eta espainiar migratzaileak.
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El Sirio era un transatlántico italiano que naufragó frente a las costas del cabo de Palos (Región de Murcia) España en el año 1906, dando lugar a una gran cantidad de víctimas mortales.
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SS Sirio was an Italian merchant steamer that had a shipwreck off the eastern Spanish coast on August 4, 1906, causing the deaths of at least 150 Italian and Spanish emigrants bound for Brazil, Uruguay, and Argentina. The shipwreck gained notoriety because the captain, Giuseppe Piccone, abandoned ship at the first opportunity. The wreck had a profound effect on communities in northern Italy and was remembered in popular songs of the era.
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Il Sirio fu un piroscafo italiano costruito a Glasgow, atto al trasporto di emigranti italiani; varato nel 1883, naufragò nel 1906 di fronte alle coste del Capo Palos a Cartagena. Il suo tragico naufragio, nel quale perirono tra le 293 e le 500 persone, rappresenta uno dei più gravi disastri navali della marina mercantile italiana e una delle peggiori sciagure, insieme all'affondamento delle navi Utopia, Principessa Mafalda e Orazio, che coinvolsero gli emigranti italiani diretti nelle Americhe.
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Sirio (Schiff)
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SS Sirio
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Sirio (1883)
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Sirio (piroscafo)
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SS Sirio
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SS Sirio
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Four double-ended steel boilers, three-cylinder compound engines
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Fathers and mothers, they kissed their dear children,
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And then they sank beneath the waves of the sea.
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And they gave them their last benediction.
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Among these shipwrecked ones the priests prayed to heaven,
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SS Sirio
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SS Sirio italiar lurrunontzi transatlantikoa izan zen, 1906ko abuztuaren 4an hondoratu zena Palos lurmuturretik hurbil, Iberiar penintsularen hego-ekialdean. Ezbeharrean 250 pertsona baino gehiago hil ziren, gehienak Argentinara zihoazen italiar eta espainiar migratzaileak.
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El Sirio era un transatlántico italiano que naufragó frente a las costas del cabo de Palos (Región de Murcia) España en el año 1906, dando lugar a una gran cantidad de víctimas mortales.
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SS Sirio was an Italian merchant steamer that had a shipwreck off the eastern Spanish coast on August 4, 1906, causing the deaths of at least 150 Italian and Spanish emigrants bound for Brazil, Uruguay, and Argentina. The shipwreck gained notoriety because the captain, Giuseppe Piccone, abandoned ship at the first opportunity. The wreck had a profound effect on communities in northern Italy and was remembered in popular songs of the era.
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Il Sirio fu un piroscafo italiano costruito a Glasgow, atto al trasporto di emigranti italiani; varato nel 1883, naufragò nel 1906 di fronte alle coste del Capo Palos a Cartagena. Il suo tragico naufragio, nel quale perirono tra le 293 e le 500 persone, rappresenta uno dei più gravi disastri navali della marina mercantile italiana e una delle peggiori sciagure, insieme all'affondamento delle navi Utopia, Principessa Mafalda e Orazio, che coinvolsero gli emigranti italiani diretti nelle Americhe.
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Foundered after colliding with a rock, 4 August 1906
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