SS Oriana (1959)
http://dbpedia.org/resource/SS_Oriana_(1959) an entity of type: Thing
Die Oriana war ein britisches Passagierschiff, das im Großbritannien-Australien-Dienst der P&O-Orient Line und später im Kreuzfahrtdienst eingesetzt war.
rdf:langString
L’Oriana est un paquebot construit en 1959 par les chantiers navals Vickers-Armstrongs de Barrow-in-Furness pour la compagnie P & O Orient Lines. Il est lancé le 3 novembre 1960 et mis en service le 3 décembre 1960. Désarmé en 1986, il sert de navire hôtel en baie de Beibu puis à Shanghai et enfin à Dalian, où il coule partiellement le 16 juin 2004 à la suite d'une tempête. Renfloué quelques semaines plus tard, il est considéré comme trop endommagé et vendu à la casse. Il est détruit en 2005 à Zhangjiagang.
rdf:langString
オリアナ（SS Oriana）は、1960年に就航したイギリスP&O社の客船。イギリス・オーストラリア間の定期航路やオーストラリア周辺のクルーズに用いられた。また、引退後の1987年からは大分県別府市の別府港に係留され、フローティング・ミュージアムとして営業した。
rdf:langString
SS Oriana — последний из океанских лайнеров компании Orient Steam Navigation Company. Он был построен в Викерс-Армстронгсе, Барроу-ин-Фернесс, Камбрия, Англия и спущен на воду 3 ноября 1959 года принцессой Александрой. Корпус корабля имел золотистый оттенок, присущий многим судам этой компании. Вплоть до 1966 года SS Oriana выполнял маршруты согласно трафику компании , а после 1966 года эта компания была полностью поглощена группой P&O. В период между 1981 годом и её отставкой со службы пять лет спустя Ориана базировалась в Сиднее, Австралия, работая в портах Тихого океана и Юго-Восточной Азии. В начале 1986 года судно было продано в качестве плавучего отеля и туристической достопримечательности, сначала в Японию, а затем и в Китай.
rdf:langString
SS Oriana was the last of the Orient Steam Navigation Company's ocean liners. She was built at Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness, Cumbria, England and launched on 3 November 1959 by Princess Alexandra. Originally resplendent with her owners' traditional corn-coloured hull, Oriana appeared as an Orient Line ship until 1966, when that company was fully absorbed into the P&O group. Faced with unprofitable around-the-world passenger routes, the P&O white hulled Oriana was operated as a full-time cruise ship from 1973. Between 1981 and her retirement from service five years later, Oriana was based at Sydney, Australia, operating to Pacific Ocean and South-East Asian ports. Deemed surplus to P&O's requirements in early 1986, the vessel was sold to become a floating hotel and tourist attracti
rdf:langString
SS Oriana foi o último navio transatlântico da Orient Steam Navigation Company. Ele foi construído nos estaleiros Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness, em Cumbria, Inglaterra e lançado em 3 de novembro de 1959 pela . Originalmente resplandecente com o tradicional casco cor amarela de seus proprietários, Oriana esteve em serviço como um navio transatlântico da Orient Line até 1966, quando a empresa foi totalmente absorvida pelo grupo P&O . Diante de rotas de passageiros cada vez menos lucrativas ao redor do mundo, o Oriana de casco branco da P&O foi operado como um navio de cruzeiro em tempo integral a partir de 1973. Entre 1981 e sua aposentadoria do serviço cinco anos depois, Oriana teve sua base em Sydney, Austrália , operando em portos do Oceano Pacífico e do Sudeste Asiático . Consi
rdf:langString
rdf:langString
Oriana (Schiff, 1960)
rdf:langString
Oriana (navire, 1960)
rdf:langString
オリアナ (初代)
rdf:langString
SS Oriana (1959)
rdf:langString
SS Oriana (1959)
rdf:langString
SS Oriana (1959)
rdf:langString
Oriana: 1960–2005
xsd:integer
2995498
xsd:integer
1085825621
xsd:date
1960-12-03
xsd:integer
1960
xsd:integer
1956
<horsepower>
80000.0
rdf:langString
*Trials:
*Service:
<foot>
97.1
rdf:langString
As built, 638 1st class, 1,496 tourist class
xsd:integer
1960
rdf:langString
As built, 980.
rdf:langString
Converted into a hotel ship in 1986. Service ended after ship sank at her berth after a storm in 2004 and was scrapped post refloating.
rdf:langString
*Call sign: GVSN
*
xsd:integer
1960
xsd:date
1957-09-18
xsd:date
1959-11-03
<foot>
804.0
rdf:langString
Oriana: 1960–2005
xsd:date
1986-03-27
rdf:langString
*Orient Steam Navigation Company: 1960–1966
*Peninsular and Oriental Steam Navigation Company: 1966–1986
rdf:langString
*Two sets of Pametrada steam turbines each consisting of a high pressure, intermediate pressure and low pressure turbine; double reduction gearing; twin propellers
*Auxiliary Power: Four auxiliary steam turbines, each driving a 1,750 kW, 220 V DC Generator
rdf:langString
London
xsd:integer
41910
xsd:integer
1061
<foot>
32.0
rdf:langString
Southampton-Sydney via Suez, transpacific to US West Coast, occasional return via Panama Canal
rdf:langString
Die Oriana war ein britisches Passagierschiff, das im Großbritannien-Australien-Dienst der P&O-Orient Line und später im Kreuzfahrtdienst eingesetzt war.
rdf:langString
L’Oriana est un paquebot construit en 1959 par les chantiers navals Vickers-Armstrongs de Barrow-in-Furness pour la compagnie P & O Orient Lines. Il est lancé le 3 novembre 1960 et mis en service le 3 décembre 1960. Désarmé en 1986, il sert de navire hôtel en baie de Beibu puis à Shanghai et enfin à Dalian, où il coule partiellement le 16 juin 2004 à la suite d'une tempête. Renfloué quelques semaines plus tard, il est considéré comme trop endommagé et vendu à la casse. Il est détruit en 2005 à Zhangjiagang.
rdf:langString
SS Oriana was the last of the Orient Steam Navigation Company's ocean liners. She was built at Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness, Cumbria, England and launched on 3 November 1959 by Princess Alexandra. Originally resplendent with her owners' traditional corn-coloured hull, Oriana appeared as an Orient Line ship until 1966, when that company was fully absorbed into the P&O group. Faced with unprofitable around-the-world passenger routes, the P&O white hulled Oriana was operated as a full-time cruise ship from 1973. Between 1981 and her retirement from service five years later, Oriana was based at Sydney, Australia, operating to Pacific Ocean and South-East Asian ports. Deemed surplus to P&O's requirements in early 1986, the vessel was sold to become a floating hotel and tourist attraction, first in Japan and later in China. As a result of damage sustained from a severe storm whilst in the port of Dalian in 2004, SS Oriana was finally sold to local breakers in 2005.
rdf:langString
オリアナ（SS Oriana）は、1960年に就航したイギリスP&O社の客船。イギリス・オーストラリア間の定期航路やオーストラリア周辺のクルーズに用いられた。また、引退後の1987年からは大分県別府市の別府港に係留され、フローティング・ミュージアムとして営業した。
rdf:langString
SS Oriana — последний из океанских лайнеров компании Orient Steam Navigation Company. Он был построен в Викерс-Армстронгсе, Барроу-ин-Фернесс, Камбрия, Англия и спущен на воду 3 ноября 1959 года принцессой Александрой. Корпус корабля имел золотистый оттенок, присущий многим судам этой компании. Вплоть до 1966 года SS Oriana выполнял маршруты согласно трафику компании , а после 1966 года эта компания была полностью поглощена группой P&O. В период между 1981 годом и её отставкой со службы пять лет спустя Ориана базировалась в Сиднее, Австралия, работая в портах Тихого океана и Юго-Восточной Азии. В начале 1986 года судно было продано в качестве плавучего отеля и туристической достопримечательности, сначала в Японию, а затем и в Китай.
rdf:langString
SS Oriana foi o último navio transatlântico da Orient Steam Navigation Company. Ele foi construído nos estaleiros Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness, em Cumbria, Inglaterra e lançado em 3 de novembro de 1959 pela . Originalmente resplandecente com o tradicional casco cor amarela de seus proprietários, Oriana esteve em serviço como um navio transatlântico da Orient Line até 1966, quando a empresa foi totalmente absorvida pelo grupo P&O . Diante de rotas de passageiros cada vez menos lucrativas ao redor do mundo, o Oriana de casco branco da P&O foi operado como um navio de cruzeiro em tempo integral a partir de 1973. Entre 1981 e sua aposentadoria do serviço cinco anos depois, Oriana teve sua base em Sydney, Austrália , operando em portos do Oceano Pacífico e do Sudeste Asiático . Considerado excedente para as necessidades da P&O no início de 1986, o navio foi vendido para se tornar um hotel flutuante e atração turística, primeiro no Japão e depois na China . Como resultado dos danos sofridos por uma forte tempestade no porto de Dalian em 2004, o SS Oriana foi finalmente vendido para demolidores locais em 2005.
<millimetre>
245059.2
xsd:nonNegativeInteger
8995
xsd:date
1986-03-27
xsd:date
1957-09-18
xsd:double
245.0592
xsd:double
29.59608
xsd:date
1959-11-03
xsd:string
Converted into a hotel ship in 1986. Service ended after ship sank at her berth after a storm in 2004 and was scrapped post refloating.
xsd:date
1960-12-03
