SS Kronprinz Wilhelm

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Die Kronprinz Wilhelm war ein 1901 fertiggestelltes deutsches Passagierschiff des Norddeutschen Lloyds (NDL) für die Linienschifffahrt auf der Transatlantikpassage Bremerhaven–New York. Mit seinen vier Schornsteinen verkörperte es als Doppelschrauben-Schnellpostdampfer den damals bei Reisenden gefragtesten und spektakulärsten Schiffstyp, der neueste technische Entwicklungen mit Geschwindigkeit und Luxus verband. 1902 gewann der Kronprinz Wilhelm das Blaue Band und versah bis 1914 seinen Liniendienst. Nach dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs führte er als Hilfskreuzer acht Monate lang im Nordatlantik erfolgreichen Handelskrieg, wurde später von den US-Amerikanern beschlagnahmt und als alliierter Truppentransporter auf der Linie New York–Brest eingesetzt. rdf:langString

Kronprinz Wilmhelm of USS Von Steuben was een passagiersschip van de rederij Norddeutscher Lloyd. Het schip was 2,5 meter groter en 600 ton zwaarder dan het zusterschip Kaiser Wilhelm der Grosse, maar wel nog kleiner dan de Celtic II van de White Star Line Het schip werd ontworpen om de Blauwe wimpel van het schip Deutschland van de Hamburg-America Line te heroveren. De Deutschland had het van de Kaiser Wilhelm der Grosse afgenomen in 1900. rdf:langString

El SS Kronprinz Wilhelm fue un transatlántico alemán perteneciente a la naviera Norddeutscher Lloyd, ahora parte de Hapag-Lloyd. Fue construido en los astilleros AG Vulcan en Stettin, en 1901. Fue bautizado en honor del príncipe Guillermo de Prusia, hijo del Káiser Guillermo II de Alemania, y era el buque hermano del SS Kaiser Wilhelm der Grosse.Tuvo una carrera diversa, empezando como un exitoso barco de pasajeros, después reconvertido en crucero auxiliar en 1914 para la Armada Imperial Alemana, navegando como un barco comerciante durante un año, y después internado en los Estados Unidos cuando se quedó sin suministros. Cuando EE. UU. entró en la I Guerra mundial, incautó el Kronprinz Wilhelm para servir para la Armada como transporte de tropas hasta que fue dado de baja y devuelto a su u rdf:langString

SS Kronprinz Wilhelm was a German ocean liner built for Norddeutscher Lloyd, a shipping company now part of Hapag-Lloyd, by the AG Vulcan shipyard in Stettin, Germany (now Szczecin, Poland), in 1901. She was named after Crown Prince Wilhelm, son of the German Emperor Wilhelm II, and was a sister ship of SS Kaiser Wilhelm der Grosse. rdf:langString

Le Kronprinz Wilhelm est un paquebot allemand construit pour la Norddeutscher Lloyd (aujourd'hui Hapag-Lloyd) par les chantiers navals Vulcan de Stettin, en 1901. Il tient son nom du Kronprinz Guillaume de Prusse, fils de l'empereur allemand Guillaume II, et est un sister-ship du Kaiser Wilhelm der Grosse, ainsi que du Kaiser Wilhelm II et du Kronprinzessin Cecilie. rdf:langString

La Kronprinz Wilhelm fu una nave passeggeri tedesca costruita per la Norddeutscher Lloyd (oggi Hapag-Lloyd) dai cantieri navali A. G. Vulcan di Stettino, nel 1901; prendeva il nome dal Kronprinz Guglielmo di Prussia, figlio dell'Imperatore tedesco Guglielmo II. Fu la nave gemella del Kaiser Wilhelm der Große, del Kaiser Wilhelm II e del . rdf:langString

O SS Kronprinz Wilhelm foi um navio de passageiros alemão operado pela Norddeutscher Lloyd e construído pelos estaleiros da AG Vulcan Stettin em Estetino. Foi a segunda embarcação da Classe Kaiser de transatlânticos depois do SS Kaiser Wilhelm der Grosse e seguido pelo SS Kaiser Wilhelm II e SS Kronprinzessin Cecilie. Ele foi nomeado em homenagem a Guilherme, Príncipe Herdeiro e filho do imperador Guilherme II da Alemanha. rdf:langString

Кронпринц Вильгельм (нем. SS Kronprinz Wilhelm — Кронпринц Вильгельм) — немецкий трансатлантический и пассажирский лайнер, принадлежащей судоходной компании Северогерманский Ллойд. Лайнер назван в честь Вильгельма Прусского, кронпринца Германской Империи. Лайнер был систершипом таких кораблей как: «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» (головное судно), «Кайзер Вильгельм II» и «Кронпринцессин Цецилия». У лайнера была насыщенная карьера, начинающая с пассажирского лайнера с мировым рекордом, затем в 1914—1915 годах корабль стал вспомогательным военным кораблём Имперского флота Германии, в течение года он плавал в качестве торгового рейдера, а затем был интернирован в Соединённые Штаты, когда у него закончились припасы. Когда США вступили в Первую Мировую войну, лайнер был захвачен и служил в качеств rdf:langString

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rdf:langString Kronprinz Wilhelm (Schiff, 1901)

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rdf:langString Kronprinz Wilhelm

rdf:langString Kronprinz Wilhelm (schip, 1901)

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rdf:langString Кронпринц Вильгельм (лайнер)

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rdf:langString Kronprinz Wilhelm

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rdf:langString USS Von Steuben

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rdf:langString *3,534 NHP *

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rdf:langString August 1914

dbpprop:shipArmament

rdf:langString *German auxiliary cruiser: *2 × guns *2 × guns *1 × machine gun *US troopship: *8 × guns *4 × guns *2 × anti-aircraft guns *4 × 1-pounder guns *8 × machine guns

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rdf:langString AG Vulcan, Stettin, Germany

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<second> 340.0

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rdf:langString *Passenger liner: 526 *Auxiliary cruiser: 420

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rdf:langString German Empire

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rdf:langString Scrapped, 1923

rdf:langString Commissioned into the Imperial German Navy, August 1914

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rdf:langString Kronprinz Wilhelm

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rdf:langString USS Von Steuben

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rdf:langString Bremen, Germany

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xsd:date 1919-10-14

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rdf:langString Die Kronprinz Wilhelm war ein 1901 fertiggestelltes deutsches Passagierschiff des Norddeutschen Lloyds (NDL) für die Linienschifffahrt auf der Transatlantikpassage Bremerhaven–New York. Mit seinen vier Schornsteinen verkörperte es als Doppelschrauben-Schnellpostdampfer den damals bei Reisenden gefragtesten und spektakulärsten Schiffstyp, der neueste technische Entwicklungen mit Geschwindigkeit und Luxus verband. 1902 gewann der Kronprinz Wilhelm das Blaue Band und versah bis 1914 seinen Liniendienst. Nach dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs führte er als Hilfskreuzer acht Monate lang im Nordatlantik erfolgreichen Handelskrieg, wurde später von den US-Amerikanern beschlagnahmt und als alliierter Truppentransporter auf der Linie New York–Brest eingesetzt.

rdf:langString El SS Kronprinz Wilhelm fue un transatlántico alemán perteneciente a la naviera Norddeutscher Lloyd, ahora parte de Hapag-Lloyd. Fue construido en los astilleros AG Vulcan en Stettin, en 1901. Fue bautizado en honor del príncipe Guillermo de Prusia, hijo del Káiser Guillermo II de Alemania, y era el buque hermano del SS Kaiser Wilhelm der Grosse.Tuvo una carrera diversa, empezando como un exitoso barco de pasajeros, después reconvertido en crucero auxiliar en 1914 para la Armada Imperial Alemana, navegando como un barco comerciante durante un año, y después internado en los Estados Unidos cuando se quedó sin suministros. Cuando EE. UU. entró en la I Guerra mundial, incautó el Kronprinz Wilhelm para servir para la Armada como transporte de tropas hasta que fue dado de baja y devuelto a su uso civil como barco norteamericano, donde permaneció en servicio hasta que fue desguazado en 1923.

rdf:langString Le Kronprinz Wilhelm est un paquebot allemand construit pour la Norddeutscher Lloyd (aujourd'hui Hapag-Lloyd) par les chantiers navals Vulcan de Stettin, en 1901. Il tient son nom du Kronprinz Guillaume de Prusse, fils de l'empereur allemand Guillaume II, et est un sister-ship du Kaiser Wilhelm der Grosse, ainsi que du Kaiser Wilhelm II et du Kronprinzessin Cecilie. Il connaît une carrière variée, étant d'abord l'un des plus grands paquebots au monde, puis devenant un croiseur auxiliaire de 1914 à 1915 pour la Kaiserliche Marine, faisant des raids sur les navires de commerce pendant un an, puis se retrouvant bloqué aux États-Unis, à court de combustible. Quand les États-Unis entrent en guerre, il est saisi et sert de transport de troupes pour l'US Navy puis est retiré du service et rendu au United States Shipping Board, où il reste en service jusqu'à sa démolition en 1923.

rdf:langString SS Kronprinz Wilhelm was a German ocean liner built for Norddeutscher Lloyd, a shipping company now part of Hapag-Lloyd, by the AG Vulcan shipyard in Stettin, Germany (now Szczecin, Poland), in 1901. She was named after Crown Prince Wilhelm, son of the German Emperor Wilhelm II, and was a sister ship of SS Kaiser Wilhelm der Grosse. She had a varied career, starting off as a world-record-holding passenger liner, then becoming an auxiliary warship from 1914–1915 for the Imperial German Navy, sailing as a commerce raider for a year, and then interned in the United States when she ran out of supplies. When the US entered World War I, she was seized and served as a United States Navy troop transport until she was decommissioned and turned over to the United States Shipping Board, where she remained in service until she was scrapped in 1923.

rdf:langString Kronprinz Wilmhelm of USS Von Steuben was een passagiersschip van de rederij Norddeutscher Lloyd. Het schip was 2,5 meter groter en 600 ton zwaarder dan het zusterschip Kaiser Wilhelm der Grosse, maar wel nog kleiner dan de Celtic II van de White Star Line Het schip werd ontworpen om de Blauwe wimpel van het schip Deutschland van de Hamburg-America Line te heroveren. De Deutschland had het van de Kaiser Wilhelm der Grosse afgenomen in 1900.

rdf:langString La Kronprinz Wilhelm fu una nave passeggeri tedesca costruita per la Norddeutscher Lloyd (oggi Hapag-Lloyd) dai cantieri navali A. G. Vulcan di Stettino, nel 1901; prendeva il nome dal Kronprinz Guglielmo di Prussia, figlio dell'Imperatore tedesco Guglielmo II. Fu la nave gemella del Kaiser Wilhelm der Große, del Kaiser Wilhelm II e del . La nave ebbe una carriera varia: passata da nave passeggeri ad incrociatore ausiliario tra il 1914 e il 1915 per la Kaiserliche Marine, compì incursioni nell'Oceano Atlantico contro il traffico navale nemico, fino a ritrovarsi bloccata negli Stati Uniti a corto di carburante. Quando gli Stati Uniti entrano in guerra nel 1917, fu catturata e trasformata in trasporto truppe per la United States Navy con il nome di USS Von Steuben; al termine del conflitto fu ritirata dal servizio militare e trasferita alla , dove rimase in servizio fino alla sua demolizione nel 1923.

rdf:langString O SS Kronprinz Wilhelm foi um navio de passageiros alemão operado pela Norddeutscher Lloyd e construído pelos estaleiros da AG Vulcan Stettin em Estetino. Foi a segunda embarcação da Classe Kaiser de transatlânticos depois do SS Kaiser Wilhelm der Grosse e seguido pelo SS Kaiser Wilhelm II e SS Kronprinzessin Cecilie. Ele foi nomeado em homenagem a Guilherme, Príncipe Herdeiro e filho do imperador Guilherme II da Alemanha. O Kronprinz Wilhelm realizou sua viagem inaugural em 17 de setembro de 1901, conseguindo uma boa popularidade durante sua carreira comercial. Com o início da Primeira Guerra Mundial em 1914, ele foi convocado pela Kaiserliche Marine e transformado em um cruzador auxiliar, conseguindo capturar e afundar vários navios aliados. A embarcação tinha recebido ordens para nunca aportar, porém já por volta de 1915 seus suprimentos estavam acabando, a tripulação estava de dieta e passando mal e o próprio navio estava com avarias. O Kronprinz Wilhelm acabou aportando em Cape Henry, Virgínia, então no neutro Estados Unidos, sendo logo em seguida levado para Portsmouth. Os Estados Unidos declarou guerra ao Império Alemão em 1917, com o navio sendo tomado pela Marinha e transformado em uma embarcação de transporte de tropas chamada USS Von Steuben, em homenagem ao oficial militar prussiano Friedrich Wilhelm von Steuben que lutou no lado norte-americano durante a Guerra de Independência. Ele exerceu essa função até o fim do conflito em 1918, sendo descomissionado em outubro do ano seguinte. O Von Steuben estava em péssimas condições e ficou parado até 1923, quando foi finalmente desmontado.

rdf:langString Кронпринц Вильгельм (нем. SS Kronprinz Wilhelm — Кронпринц Вильгельм) — немецкий трансатлантический и пассажирский лайнер, принадлежащей судоходной компании Северогерманский Ллойд. Лайнер назван в честь Вильгельма Прусского, кронпринца Германской Империи. Лайнер был систершипом таких кораблей как: «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» (головное судно), «Кайзер Вильгельм II» и «Кронпринцессин Цецилия». У лайнера была насыщенная карьера, начинающая с пассажирского лайнера с мировым рекордом, затем в 1914—1915 годах корабль стал вспомогательным военным кораблём Имперского флота Германии, в течение года он плавал в качестве торгового рейдера, а затем был интернирован в Соединённые Штаты, когда у него закончились припасы. Когда США вступили в Первую Мировую войну, лайнер был захвачен и служил в качестве военного транспорта ВМС Соединённых Штатов, пока корабль не списали и не передали в Управление судоходства Соединённых Штатов, где лайнер оставался на вооружении, до тех пор, пока его не списали в 1923 году.

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xsd:string Scrapped, 1923

xsd:string *Interned atPortsmouth, VA, April 1915

xsd:string *Seized by US, 6 April 1917

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