SS Cristoforo Colombo
http://dbpedia.org/resource/SS_Cristoforo_Colombo an entity of type: Thing
Die Cristoforo Colombo war ein 1954 in Dienst gestelltes Transatlantik-Passagierschiff der italienischen Reederei Italia – Società di Navigazione (Italian Line). Die Cristoforo Colombo war bei ihrer Indienststellung das größte Schiff der italienischen Handelsmarine. Sie war das Schwesterschiff der 1956 gesunkenen Andrea Doria.
rdf:langString
El Cristoforo Colombo fue un transatlántico italiano propiedad de la naviera Italia Società di Navigazione, más conocida como la Italian Line. Era el buque hermano del TN Andrea Doria. Fue desguazado en 1982, tras 25 años de servicio.
rdf:langString
SS Cristoforo Colombo (Italian pronunciation: [kriˈstɔːforo koˈlombo]) was an Italian ocean liner built in the 1950s, sister ship of the SS Andrea Doria.
rdf:langString
Nave Cristoforo Colombo fu un transatlantico della Italia Società di Navigazione di Genova, società appartenuta al gruppo IRI - Finmare, meglio conosciuto nel mondo internazionale della navigazione con il nome di Italian Line. Nave passeggeri italiana Cristoforo Colombo - Costa Azzurra, nel maggio 1962
rdf:langString
Cristoforo Colombo – włoski turbinowy statek pasażerski armatora "Società di Navigazione Italia" zbudowany w roku 1954 przez stocznię "Ansaldo S.A." z Genui i wprowadzony na linię nowojorską (jednostką bliźniaczą był SS Andrea Doria). Koncepcja konstrukcyjna "Cristoforo Colombo" była wyrazem nowej architektury okrętowej tzw. "szkoły włoskiej". Znajdowały się na nim telefony umożliwiające bezpośrednie uzyskanie połączenia z lądem (pierwsze zastosowanie na liniowcach transatlantyckich). Wystrój wewnętrzny został wyposażony w dzieła sztuki współczesnej, koncepcyjnie wzmocniony wizualnie specyficznymi efektami świetlnymi. Na pokładzie znajdowały się liczne bary, czytelnie, kawiarnie, palarnie, sale do gry i salony. Na rufie statku znajdowały się ułożone tarasowo trzy baseny ze sztucznymi "plaż
rdf:langString
rdf:langString
Cristoforo Colombo (Schiff, 1954)
rdf:langString
Cristoforo Colombo (1954)
rdf:langString
Cristoforo Colombo (transatlantico)
rdf:langString
SS Cristoforo Colombo
rdf:langString
SS Cristoforo Colombo
rdf:langString
SS Cristoforo Colombo
xsd:integer
1716599
xsd:integer
1101715903
xsd:integer
1954
rdf:langString
Steam turbines
xsd:integer
23
<foot>
90.0
rdf:langString
Ansaldo Shipyards of Genoa, Italy
rdf:langString
*Passengers:
* 229 First Class
* 222 Cabin Class
* 604 Tourist Class
* 1,055 total
rdf:langString
Andrea Doria-class Ocean liner
rdf:langString
Scrapped in 1982 at Kaohsiung, Taiwan
xsd:date
1953-05-10
<foot>
700.0
rdf:langString
SS Cristoforo Colombo
rdf:langString
Twin screws
xsd:integer
20
xsd:integer
29191
rdf:langString
Die Cristoforo Colombo war ein 1954 in Dienst gestelltes Transatlantik-Passagierschiff der italienischen Reederei Italia – Società di Navigazione (Italian Line). Die Cristoforo Colombo war bei ihrer Indienststellung das größte Schiff der italienischen Handelsmarine. Sie war das Schwesterschiff der 1956 gesunkenen Andrea Doria.
rdf:langString
El Cristoforo Colombo fue un transatlántico italiano propiedad de la naviera Italia Società di Navigazione, más conocida como la Italian Line. Era el buque hermano del TN Andrea Doria. Fue desguazado en 1982, tras 25 años de servicio.
rdf:langString
SS Cristoforo Colombo (Italian pronunciation: [kriˈstɔːforo koˈlombo]) was an Italian ocean liner built in the 1950s, sister ship of the SS Andrea Doria.
rdf:langString
Nave Cristoforo Colombo fu un transatlantico della Italia Società di Navigazione di Genova, società appartenuta al gruppo IRI - Finmare, meglio conosciuto nel mondo internazionale della navigazione con il nome di Italian Line. Nave passeggeri italiana Cristoforo Colombo - Costa Azzurra, nel maggio 1962
rdf:langString
Cristoforo Colombo – włoski turbinowy statek pasażerski armatora "Società di Navigazione Italia" zbudowany w roku 1954 przez stocznię "Ansaldo S.A." z Genui i wprowadzony na linię nowojorską (jednostką bliźniaczą był SS Andrea Doria). Koncepcja konstrukcyjna "Cristoforo Colombo" była wyrazem nowej architektury okrętowej tzw. "szkoły włoskiej". Znajdowały się na nim telefony umożliwiające bezpośrednie uzyskanie połączenia z lądem (pierwsze zastosowanie na liniowcach transatlantyckich). Wystrój wewnętrzny został wyposażony w dzieła sztuki współczesnej, koncepcyjnie wzmocniony wizualnie specyficznymi efektami świetlnymi. Na pokładzie znajdowały się liczne bary, czytelnie, kawiarnie, palarnie, sale do gry i salony. Na rufie statku znajdowały się ułożone tarasowo trzy baseny ze sztucznymi "plażami" zwane potocznie "lido". Ze względu na rosnącą konkurencję transatlantyckich połączeń lotniczych statek przeszedł na linię południowoamerykańską. Sprzedany Wenezueli z przeznaczeniem na pływający hotel a niedługo potem złomowany na Tajwanie (w 1982 roku).
<millimetre>
213360.0
xsd:nonNegativeInteger
6467
xsd:double
213.36
xsd:double
27.432
xsd:date
1953-05-10
xsd:string
Scrapped in 1982 atKaohsiung,Taiwan
