SS Conte Verde
http://dbpedia.org/resource/SS_Conte_Verde an entity of type: Thing
Conte Verde was an Italian ocean liner active in the early 20th century. The name was chosen in honor of Amadeus VI, Count of Savoy, the so-called “Green Count.” She was launched in 1923 at the shipyard of William Beardmore and Company in Dalmuir, Scotland. Her yard number was 612. The ship was a transatlantic liner of 18,761 GRT, ordered by the Italian shipping company Lloyd Sabaudo Line in Genoa. The first-class accommodations had a capacity of 450 passengers, second class was 200 passengers and third class (emigrants rooms) was 1,780 passengers. In addition, 400 crew members were on board. The ship was composed of 10 decks. The interiors of public rooms were designed in luxurious Italian classical styles. Her sister ship was the SS Conte Rosso.
rdf:langString
Il Conte Verde fu un transatlantico della Marina mercantile italiana realizzato nei cantieri scozzesi William Beardmore & Co a Dalmuir, nei pressi di Glasgow, per la compagnia di navigazione Lloyd Sabaudo di Genova.
rdf:langString
コンテ・ヴェルデ（Conte Verde）は1920年代から1940年代にかけて運航されたイタリア船籍の客船 である。第二次世界大戦中に日米交換船として傭船され、イタリアの降伏に伴い自沈した。 大手海運会社ロイド・サバウドが大西洋航路用に発注した、イタリア初の本格的な豪華客船である。姉妹船コンテ・ロッソとともに，戦間期の欧州で繰り広げられた客船建造競争の嚆矢となった 。
rdf:langString
Турбоход «Конте Верде» (итал. Conte Verde) — итальянский лайнер, построенный в 1923 году на заводе W. Beardmore & Co. для трансатлантической линии Генуя — Нью-Йорк.
rdf:langString
O SS Conte Verde foi um navio tansatlântico construído na Itália, ativo no século XX. Foi construído em 1923 .
rdf:langString
الكونت الأخضر سفينة إيطالية عابرة للمحيطات في بدايات القرن العشرين . تم بنائها في سنة 1923 وبلغ وزنها 18765 طن . في البداية كان خط سيرها ما بين مدينتي جنوة ونيويورك . بعد انتقالها إلى ملكية شركة أخرى تحول خط سيرتها اعتبارا من سنة 1932 ما بين مدينتي ترييستي وشانغهاي .
rdf:langString
Die Conte Verde (ital. für Grüner Graf, benannt nach Amadeus VI.) war ein italienisches Linienschiff mit 18.765 BRT, das 1923 in Dienst gestellt wurde. Sie war das Schwesterschiff der 1922 in Dienst gestellten Conte Rosso (18.017 BRT). Das Dampfschiff fuhr bis 1932 bei der Reederei vor allem auf der Strecke Genua – New York. 1930 transportierte sie drei europäische Fußballnationalmannschaften zur Weltmeisterschaft in Uruguay nach Montevideo. An Bord waren die Mannschaften aus Rumänien (ab Genua), Frankreich mit dem FIFA-Präsidenten Jules Rimet (ab Villefranche-sur-Mer) sowie Belgien (ab Barcelona). In Rio de Janeiro stieg auch noch die brasilianische Auswahl zu. Außerdem reisten auf der Conte Verde der Weltpokal, die drei Schiedsrichter John Langenus, und sowie der russische Sänger Fjod
rdf:langString
El Conte Verde (en italiano Conde Verde, llamado así por Amadeo VI de Saboya) fue un transatlántico italiano con 18.765 TRB (toneladas de registro bruto de arqueo), el cual entró en servicio en 1923.
rdf:langString
rdf:langString
الكونت الأخضر
rdf:langString
Conte Verde
rdf:langString
Conte Verde
rdf:langString
Conte Verde (transatlantico)
rdf:langString
コンテ・ヴェルデ (客船)
rdf:langString
SS Conte Verde
rdf:langString
Конте Верде (турбоход)
rdf:langString
SS Conte Verde
rdf:langString
SS Conte Verde
xsd:integer
9513504
xsd:integer
1116884340
xsd:integer
10
xsd:date
1923-04-21
rdf:langString
*1925-1932: Lloyd Sabaudo
*1932-1943: Lloyd Triestino
xsd:integer
3650
xsd:double
18.5
rdf:langString
22.6 m
rdf:langString
William Beardmore & Co. of Glasgow
rdf:langString
*450 1st class
*200 2nd class
*1,780 3rd class
xsd:integer
400
rdf:langString
Scrapped in 1949
xsd:date
1922-10-21
<foot>
590.87
rdf:langString
SS Conte Verde
rdf:langString
steam turbines double reduction unit and two propellers
xsd:integer
20
xsd:integer
612
rdf:langString
الكونت الأخضر سفينة إيطالية عابرة للمحيطات في بدايات القرن العشرين . تم بنائها في سنة 1923 وبلغ وزنها 18765 طن . في البداية كان خط سيرها ما بين مدينتي جنوة ونيويورك . بعد انتقالها إلى ملكية شركة أخرى تحول خط سيرتها اعتبارا من سنة 1932 ما بين مدينتي ترييستي وشانغهاي . بالنسبة إلى المناسبات الرياضية فإنه تم استخدام السفينة لنقل بعثة منتخبات رومانيا ، فرنسا ، بلجيكا ، والبرازيل إلى الأوروغواي حيث مقر إقامة بطولة كأس العالم الأولى سنة 1930 . صعدت بعثة منتخب رومانيا من ميناء مدينة جنوة وبعثة منتخب فرنسا بما فيهم رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم آنذاك جول ريميه من ميناء مدينة فيلفرانش سور مير وبعثة منتخب بلجيكا من ميناء مدينة برشلونة وبعثة منتخب البرازيل من ميناء مدينة ريو دي جانيرو بالإضافة إليهم فقد انضم 3 حكام ساحة وهم جان لانغينوس، هينري كريستوف، وتوماس بالواي وكأس البطولة .
rdf:langString
Die Conte Verde (ital. für Grüner Graf, benannt nach Amadeus VI.) war ein italienisches Linienschiff mit 18.765 BRT, das 1923 in Dienst gestellt wurde. Sie war das Schwesterschiff der 1922 in Dienst gestellten Conte Rosso (18.017 BRT). Das Dampfschiff fuhr bis 1932 bei der Reederei vor allem auf der Strecke Genua – New York. 1930 transportierte sie drei europäische Fußballnationalmannschaften zur Weltmeisterschaft in Uruguay nach Montevideo. An Bord waren die Mannschaften aus Rumänien (ab Genua), Frankreich mit dem FIFA-Präsidenten Jules Rimet (ab Villefranche-sur-Mer) sowie Belgien (ab Barcelona). In Rio de Janeiro stieg auch noch die brasilianische Auswahl zu. Außerdem reisten auf der Conte Verde der Weltpokal, die drei Schiedsrichter John Langenus, und sowie der russische Sänger Fjodor Schaljapin auf dem Schiff von Europa nach Südamerika. Die vierte europäische Mannschaft, Jugoslawien, reiste nicht mit der Conte Verde, sondern ab Marseille mit der Florida. Ab 1932 bediente die Conte Verde für Lloyd Triestino die Strecke Triest – Shanghai. Diese Route entwickelte sich ab 1938 zu einer der Hauptfluchtrouten von deutschen und österreichischen Juden nach Shanghai, da dort keine Auswanderungsvisa vorgeschrieben waren. Im Zweiten Weltkrieg lag die Conte Verde zunächst in Shanghai fest und wurde 1942 von der japanischen Regierung gechartert. Vom 30. Juni bis 23. Juli 1942 transportierte das Schiff im Auftrag der Japaner von Shanghai 639 amerikanische Zivilinternierte, die ausgetauscht wurden. Nach dem Waffenstillstand zwischen Alliierten und Italien wurde die Conte Verde von der italienischen Besatzung versenkt. Die Japaner bargen das Schiff und reparierten es; ab 1943 setzten sie es unter dem Namen Kotobuki Maru als Kriegsschiff ein. 1944 wurde das Schiff bei einem US-amerikanischen Luftangriff vor Kyōto versenkt.
rdf:langString
El Conte Verde (en italiano Conde Verde, llamado así por Amadeo VI de Saboya) fue un transatlántico italiano con 18.765 TRB (toneladas de registro bruto de arqueo), el cual entró en servicio en 1923. Era la nave hermana del Conte Rosso (de 18.017 TRB), que entró en servicio en 1922. El buque operó hasta 1932 con la compañía naviera Lloyd Sabaudo, principalmente en la ruta Génova - Nueva York. En 1930 transportó tres equipos nacionales de fútbol europeos a Montevideo para la Copa del Mundo en Uruguay. Los equipos de Rumania (desde Génova), Francia con el presidente de la FIFA, Jules Rimet (desde Villefranche-sur-Mer) y Bélgica (desde Barcelona) llegaron en este barco. También lo hizo la selección brasileña, la cual abordó en Río de Janeiro. Además, viajaron en el Conte Verde al Mundial de Uruguay, los tres árbitros John Langenus, Henri Christophe y Thomas Balvay y el cantante ruso Fjodor Schaljapin en esta travesía de Europa a Suramérica. El cuarto equipo europeo, Yugoslavia, no viajó en el Conte Verde, sino desde Marsella en el «Florida». Desde 1932, el Conte Verde sirvió en la ruta Trieste - Shanghái para Lloyd Triestino. Esta ruta se desarrolló desde 1938 como una de las principales rutas de escape de los judíos alemanes y austriacos a Shanghái, ya que allí no se requerían visas de emigración. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Conte Verde estuvo amarrado inicialmente en Shanghái y luego fue contratado por el gobierno japonés en 1942. Del 30 de junio al 23 de julio de 1942, el barco transportó a 639 prisioneros civiles estadounidenses desde Shanghái en nombre de los japoneses, los cuales fueron intercambiados. Después del armisticio entre los Aliados e Italia, fue hundido por la tripulación italiana, pero los japoneses recuperaron y repararon el barco; desde 1943 lo usaron como buque de guerra con el nombre de Kotobuki Maru. En 1944, el barco fue hundido en un ataque aéreo estadounidense frente a Kioto.
rdf:langString
Conte Verde was an Italian ocean liner active in the early 20th century. The name was chosen in honor of Amadeus VI, Count of Savoy, the so-called “Green Count.” She was launched in 1923 at the shipyard of William Beardmore and Company in Dalmuir, Scotland. Her yard number was 612. The ship was a transatlantic liner of 18,761 GRT, ordered by the Italian shipping company Lloyd Sabaudo Line in Genoa. The first-class accommodations had a capacity of 450 passengers, second class was 200 passengers and third class (emigrants rooms) was 1,780 passengers. In addition, 400 crew members were on board. The ship was composed of 10 decks. The interiors of public rooms were designed in luxurious Italian classical styles. Her sister ship was the SS Conte Rosso.
rdf:langString
Il Conte Verde fu un transatlantico della Marina mercantile italiana realizzato nei cantieri scozzesi William Beardmore & Co a Dalmuir, nei pressi di Glasgow, per la compagnia di navigazione Lloyd Sabaudo di Genova.
rdf:langString
コンテ・ヴェルデ（Conte Verde）は1920年代から1940年代にかけて運航されたイタリア船籍の客船 である。第二次世界大戦中に日米交換船として傭船され、イタリアの降伏に伴い自沈した。 大手海運会社ロイド・サバウドが大西洋航路用に発注した、イタリア初の本格的な豪華客船である。姉妹船コンテ・ロッソとともに，戦間期の欧州で繰り広げられた客船建造競争の嚆矢となった 。
rdf:langString
Турбоход «Конте Верде» (итал. Conte Verde) — итальянский лайнер, построенный в 1923 году на заводе W. Beardmore & Co. для трансатлантической линии Генуя — Нью-Йорк.
rdf:langString
O SS Conte Verde foi um navio tansatlântico construído na Itália, ativo no século XX. Foi construído em 1923 .
<millimetre>
180097.176
xsd:nonNegativeInteger
10854
xsd:double
180.097176
xsd:double
22.6
xsd:date
1922-10-21
xsd:string
Scrapped in 1949
xsd:date
1923-04-21
