SS Central America
http://dbpedia.org/resource/SS_Central_America an entity of type: Thing
Die Central America war ein 1853 in Dienst gestellter 90 m langer dreimastiger Passagier-Seitenraddampfer, der am Abend des 12. September 1857 auf der Route Panama–Havanna–New York etwa 175 Meilen östlich von Savannah in einem Hurrikan sank. Beladen war die Central America mit mehreren Tonnen Gold, da sie die sogenannte „Panama-Route“ aus Kalifornien befuhr. Von den 477 Passagieren und 101 Besatzungsmitgliedern, die sich zum Zeitpunkt des Untergangs an Bord befanden, konnten 30 Frauen, 26 Kinder und 44 Männer durch die Brigg Marine unter Kapitän Hiram Burt und 49 Männer durch die Bark Ellen unter Kapitän Anders Johnsen gerettet werden. Der Untergang des Schiffes gilt als eines der größten Seeunglücke.
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El SS Central America, conocido como la Nave de Oro, fue un barco de vapor de rueda lateral de 280 pies (85,3 m) que operó entre América Central y la costa este de los Estados Unidos durante la década de 1850. Originalmente fue nombrado SS George Law, en honor al Sr. de Nueva York. El barco se hundió en un huracán en septiembre de 1857, junto con 425 de sus 578 pasajeros y tripulación y 30,000 libras (14,000 kg) de oro, contribuyendo al pánico de 1857.
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SS Central America, known as the Ship of Gold, was a 280-foot (85 m) sidewheel steamer that operated between Central America and the East Coast of the United States during the 1850s. She was originally named the SS George Law, after George Law of New York. The ship sank in a hurricane in September 1857, along with 425 of her 578 passengers and crew and 30,000 pounds (13,600 kg) of gold, contributing to the Panic of 1857.
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La Central America era una nave a vapore con propulsione a pale. Affondò durante un uragano nel settembre 1857 nell'oceano Atlantico. Nel naufragio perirono 425 passeggeri ed andarono perdute 21 tonnellate d'oro cosa che contribuì a scatenare il panico finanziario del 1857.
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『セントラル・アメリカ』(SS Central America)は、『Ship of Gold』としても知られ、280-フート (85 m)の側外車汽船である。1850年代に中央アメリカとアメリカ合衆国東岸との間で運用されていた。もともとはニューヨークのミスタ・ジョージ・ロー(George Law)にちなんで、『SS George Law』と名付けられた。1857年9月にハリケーンの中、乗客と乗組員578人のうち425人および30,000ポンド (14,000 kg)の金（きん）とともに沈没したし、1857年の恐慌の一因となった。
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SS Central America (в переводе с англ. «Центральная Америка») — колёсный пароход США, работавший на восточном побережье Центральной Америки и США в 1850-х. Затонул в 1857 году.
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Le SS Central America, d'abord baptisé S.S. George Law et parfois surnommé le Ship of Gold (le navire de l'or), était un bateau à vapeur à roues à aubes en métal mesurant 85 mètres de long qui naviguait entre Panama et la côte est des États-Unis depuis 1853. Le 12 septembre 1857, le navire sombra par 2 300 mètres de fond lors d'un ouragan avec 425 personnes sur 578 passagers en tout, et 11,2 tonnes d'or provenant de fondeurs essayeurs privés et de la Monnaie de San Francisco, qui lui valurent son surnom, sa célébrité, et contribua à la panique de 1857.
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Central America
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SS Central America
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SS Central America
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セントラル・アメリカ
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Captain William Lewis Herndon
First Officer Charles W. van Rensselaer
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October 1852
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Die Central America war ein 1853 in Dienst gestellter 90 m langer dreimastiger Passagier-Seitenraddampfer, der am Abend des 12. September 1857 auf der Route Panama–Havanna–New York etwa 175 Meilen östlich von Savannah in einem Hurrikan sank. Beladen war die Central America mit mehreren Tonnen Gold, da sie die sogenannte „Panama-Route“ aus Kalifornien befuhr. Von den 477 Passagieren und 101 Besatzungsmitgliedern, die sich zum Zeitpunkt des Untergangs an Bord befanden, konnten 30 Frauen, 26 Kinder und 44 Männer durch die Brigg Marine unter Kapitän Hiram Burt und 49 Männer durch die Bark Ellen unter Kapitän Anders Johnsen gerettet werden. Der Untergang des Schiffes gilt als eines der größten Seeunglücke.
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El SS Central America, conocido como la Nave de Oro, fue un barco de vapor de rueda lateral de 280 pies (85,3 m) que operó entre América Central y la costa este de los Estados Unidos durante la década de 1850. Originalmente fue nombrado SS George Law, en honor al Sr. de Nueva York. El barco se hundió en un huracán en septiembre de 1857, junto con 425 de sus 578 pasajeros y tripulación y 30,000 libras (14,000 kg) de oro, contribuyendo al pánico de 1857.
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Le SS Central America, d'abord baptisé S.S. George Law et parfois surnommé le Ship of Gold (le navire de l'or), était un bateau à vapeur à roues à aubes en métal mesurant 85 mètres de long qui naviguait entre Panama et la côte est des États-Unis depuis 1853. Le 12 septembre 1857, le navire sombra par 2 300 mètres de fond lors d'un ouragan avec 425 personnes sur 578 passagers en tout, et 11,2 tonnes d'or provenant de fondeurs essayeurs privés et de la Monnaie de San Francisco, qui lui valurent son surnom, sa célébrité, et contribua à la panique de 1857. Le 11 septembre 1988, après des années de recherches infructueuses, un ingénieur de l'Ohio localise l'épave. Bénéficiant d'importants moyens financiers et technologiques, Tom Thompson et son équipe ont mis au point un robot sous-marin baptisé Nemo dont la pince géante peut puiser dans le trésor estimé à plusieurs millions d'euros.
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SS Central America, known as the Ship of Gold, was a 280-foot (85 m) sidewheel steamer that operated between Central America and the East Coast of the United States during the 1850s. She was originally named the SS George Law, after George Law of New York. The ship sank in a hurricane in September 1857, along with 425 of her 578 passengers and crew and 30,000 pounds (13,600 kg) of gold, contributing to the Panic of 1857.
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La Central America era una nave a vapore con propulsione a pale. Affondò durante un uragano nel settembre 1857 nell'oceano Atlantico. Nel naufragio perirono 425 passeggeri ed andarono perdute 21 tonnellate d'oro cosa che contribuì a scatenare il panico finanziario del 1857.
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『セントラル・アメリカ』(SS Central America)は、『Ship of Gold』としても知られ、280-フート (85 m)の側外車汽船である。1850年代に中央アメリカとアメリカ合衆国東岸との間で運用されていた。もともとはニューヨークのミスタ・ジョージ・ロー(George Law)にちなんで、『SS George Law』と名付けられた。1857年9月にハリケーンの中、乗客と乗組員578人のうち425人および30,000ポンド (14,000 kg)の金（きん）とともに沈没したし、1857年の恐慌の一因となった。
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SS Central America (в переводе с англ. «Центральная Америка») — колёсный пароход США, работавший на восточном побережье Центральной Америки и США в 1850-х. Затонул в 1857 году.
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Sank September 12, 1857
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