SPAD S.A
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SPAD A.2 (také SPAD SA.2) byl francouzský průzkumný dvouplošník s vrtulí mezi příďovou gondolou a trupem používaný během první světové války.
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Die SPAD A 1 bis SPAD A 5 – auch bekannt als SPAD SA-1 – SA-5 bzw. S.A. 1 – S.A. 5 oder SPAD S-a1 – S-a5 – waren Doppeldecker-Flugzeuge des französischen Herstellers Société de Production des Aéroplanes Deperdussin, und zwar die erste Entwicklung dieser Firma nach der Übernahme durch den Flugzeugpionier Louis Blériot im Jahre 1914.
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The SPAD S.A (also called S.A.L.) was a French two-seat tractor biplane first flown in 1915. It was used by France and Russia in the early stages of the First World War in the fighter and reconnaissance roles. It was a unique aircraft that carried its observer in a nacelle ahead of both wing and engine.
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SPAD A.2（SA.2、A-2、A2とも）は、1915年製のフランスの牽引式複葉機で、軍用機としてはスパッド社の初の生産機である。第一次世界大戦初期、フランス軍、ロシア軍で、戦闘・偵察任務に若干が使用された。
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O SPAD S.A (também chamado de S.A.L.) foi um biplano por tração francês de dois lugares que voou pela primeira vez em 1915. O SPAD S.A foi usado pela França e pela Rússia nos estágios iniciais da Primeira Guerra Mundial nas funções de caça e reconhecimento. Foi uma aeronave com característica única que carregava seu observador em uma nacele à frente da asa e do motor.
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Lo SPAD A.2, indicato anche come SA.2, A-2 o A2, era un monomotore biposto biplano sviluppato dall'azienda francese Sociéte Pour l'Aviation et ses Dérivés, o più brevemente SPAD, negli anni dieci del XX secolo.
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SPAD A.2
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SPAD A-Typen
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SPAD A.2
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スパッド A.2
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SPAD S.A
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SPAD S.A
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*Gallaudet D-4
*Royal Aircraft Factory B.E.9
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some sources give
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met
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1915
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Two
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French aircraft of the First World War, Aviafrance : SPAD S.A-2
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*Deperdussin Monocoque/Deperdussin TT
*SPAD S.VII
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retired
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Fighter
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SPAD A.2 (také SPAD SA.2) byl francouzský průzkumný dvouplošník s vrtulí mezi příďovou gondolou a trupem používaný během první světové války.
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Die SPAD A 1 bis SPAD A 5 – auch bekannt als SPAD SA-1 – SA-5 bzw. S.A. 1 – S.A. 5 oder SPAD S-a1 – S-a5 – waren Doppeldecker-Flugzeuge des französischen Herstellers Société de Production des Aéroplanes Deperdussin, und zwar die erste Entwicklung dieser Firma nach der Übernahme durch den Flugzeugpionier Louis Blériot im Jahre 1914.
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The SPAD S.A (also called S.A.L.) was a French two-seat tractor biplane first flown in 1915. It was used by France and Russia in the early stages of the First World War in the fighter and reconnaissance roles. It was a unique aircraft that carried its observer in a nacelle ahead of both wing and engine.
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Lo SPAD A.2, indicato anche come SA.2, A-2 o A2, era un monomotore biposto biplano sviluppato dall'azienda francese Sociéte Pour l'Aviation et ses Dérivés, o più brevemente SPAD, negli anni dieci del XX secolo. Derivato dallo dal quale ereditava l'insolito disegno che, a causa della caratteristica gondola anteriore, faceva apparire l'elica posizionata all'interno della fusoliera, fu un modello innovativo ma velocemente sorpassato dai pari ruolo di impostazione più classica. Fu impiegato principalmente dalla Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot, la componente aerea dell'Esercito imperiale russo, ed in maniera minore dalla francese Aéronautique Militaire, la componente aerea dell'Armée de terre, nei ruoli di aereo da caccia e da ricognizione nelle fasi iniziali della prima guerra mondiale.
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SPAD A.2（SA.2、A-2、A2とも）は、1915年製のフランスの牽引式複葉機で、軍用機としてはスパッド社の初の生産機である。第一次世界大戦初期、フランス軍、ロシア軍で、戦闘・偵察任務に若干が使用された。
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O SPAD S.A (também chamado de S.A.L.) foi um biplano por tração francês de dois lugares que voou pela primeira vez em 1915. O SPAD S.A foi usado pela França e pela Rússia nos estágios iniciais da Primeira Guerra Mundial nas funções de caça e reconhecimento. Foi uma aeronave com característica única que carregava seu observador em uma nacele à frente da asa e do motor.
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at sea level
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