SNCF TGV Iris 320
http://dbpedia.org/resource/SNCF_TGV_Iris_320 an entity of type: Artifact100021939
Als TGV IRIS 320 (TGV d‘Inspection Rapide des Installations de Sécurité à 320 km/h) bezeichnet die französische Staatsbahn SNCF einen als Messfahrzeug eingesetzten TGV-Triebzug. Der zehnteilige Triebzug dient insbesondere zur regelmäßigen Überprüfung der französischen Hochgeschwindigkeitsstrecken. Er verkehrt dabei mit Geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h und trägt daher seinen Namen.
rdf:langString
El TGV IRIS 320 es un modelo de tren laboratorio de alta velocidad de la serie TGV operado por SNCF. Permite auscultar tanto líneas clásicas como de alta velocidad circulando a la máxima velocidad que permite la línea.
rdf:langString
SNCF TGV 이리스(프랑스어: SNCF TGV Iris)는 SNCF의 고속열차로 TGV를 운영하고 있다. 설계 초기부터 SNCF TGV 레조 차량으로 설계되었다. 2006년에 알스톰에 의해 개조되었다. 이리스는 프랑스어로 홍채를 의미한다.
rdf:langString
TGV IRIS 320 (TGVイリス320) は、フランス国鉄 (SNCF) の電気軌道総合試験車である。IRIS（イリス）はフランス語で「目」（虹彩）を意味する。
rdf:langString
TGV IRIS 320 — французский электропоезд 2000-х годов. Построен в 1988 году, как TGV Réseau. В 2003 поезд временно прекратил перевозку пассажиров. В 2003-2006 году состав был модернизирован в высокоскоростной контрольно-измерительный комплекс. Поезду было дано название TGV IRIS 320. Также его отличает от других поездов особое оформление внешнего вида. Поезд совершает рейсы по всей Франции.
rdf:langString
Iris 320 is a modified TGV train operated by SNCF International as a dedicated track recording train for high-speed railways. The train can run at 320 kilometres per hour (200 mph) and consists of two power cars and eight trailer coaches, providing a 160-metre long laboratory. It was converted from former SNCF TGV Réseau passenger train number 4530. The train is primarily used for monitoring the whole of the French high-speed LGV network every 15 days. In addition it surveys other main lines in France operating at above 160 km/h and the HSL 1 high-speed line in Belgium for Infrabel.
rdf:langString
Le TGV IRIS 320 (TGV d'Inspection Rapide des Installations de Sécurité à 320 km/h) est une rame TGV particulière de la SNCF, lancée en 2006. Elle a été conçue afin de surveiller et de mesurer les lignes classiques, et surtout les lignes à grande vitesse (LGV) du réseau ferroviaire français et frontalier. Face à la croissance du réseau à grande vitesse, la rame IRIS 320 est désormais affectée exclusivement sur les lignes de ce réseau.
rdf:langString
rdf:langString
SNCF TGV Iris 320
rdf:langString
TGV IRIS 320
rdf:langString
TGV IRIS 320
rdf:langString
TGV IRIS 320
rdf:langString
SNCF TGV 이리스
rdf:langString
SNCF TGV Iris 320
rdf:langString
TGV IRIS 320
xsd:integer
32013330
xsd:integer
1113515065
rdf:langString
Als TGV IRIS 320 (TGV d‘Inspection Rapide des Installations de Sécurité à 320 km/h) bezeichnet die französische Staatsbahn SNCF einen als Messfahrzeug eingesetzten TGV-Triebzug. Der zehnteilige Triebzug dient insbesondere zur regelmäßigen Überprüfung der französischen Hochgeschwindigkeitsstrecken. Er verkehrt dabei mit Geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h und trägt daher seinen Namen.
rdf:langString
El TGV IRIS 320 es un modelo de tren laboratorio de alta velocidad de la serie TGV operado por SNCF. Permite auscultar tanto líneas clásicas como de alta velocidad circulando a la máxima velocidad que permite la línea.
rdf:langString
Iris 320 is a modified TGV train operated by SNCF International as a dedicated track recording train for high-speed railways. The train can run at 320 kilometres per hour (200 mph) and consists of two power cars and eight trailer coaches, providing a 160-metre long laboratory. It was converted from former SNCF TGV Réseau passenger train number 4530. The train is primarily used for monitoring the whole of the French high-speed LGV network every 15 days. In addition it surveys other main lines in France operating at above 160 km/h and the HSL 1 high-speed line in Belgium for Infrabel. Once every two months, Iris 320 takes a survey of the Channel Tunnel for Eurotunnel (since December 2010) and of High Speed 1 for Network Rail (Channel Tunnel Rail Link) in the United Kingdom (since 4/5 May 2011). The cross-channel trips are diesel-hauled by Eurotunnel Class 0001 locomotives and travel at 100 km/h (62 mph).
rdf:langString
Le TGV IRIS 320 (TGV d'Inspection Rapide des Installations de Sécurité à 320 km/h) est une rame TGV particulière de la SNCF, lancée en 2006. Elle a été conçue afin de surveiller et de mesurer les lignes classiques, et surtout les lignes à grande vitesse (LGV) du réseau ferroviaire français et frontalier. Face à la croissance du réseau à grande vitesse, la rame IRIS 320 est désormais affectée exclusivement sur les lignes de ce réseau. Comme son nom l'indique, elle est capable de réaliser des mesures à 320 km/h, soit la vitesse maximale d'exploitation sur le réseau français (praticable sur les LGV Est européenne, LGV Rhin-Rhône, LGV Sud Europe Atlantique ainsi qu'une courte section de la LGV Méditerranée).
rdf:langString
SNCF TGV 이리스(프랑스어: SNCF TGV Iris)는 SNCF의 고속열차로 TGV를 운영하고 있다. 설계 초기부터 SNCF TGV 레조 차량으로 설계되었다. 2006년에 알스톰에 의해 개조되었다. 이리스는 프랑스어로 홍채를 의미한다.
rdf:langString
TGV IRIS 320 (TGVイリス320) は、フランス国鉄 (SNCF) の電気軌道総合試験車である。IRIS（イリス）はフランス語で「目」（虹彩）を意味する。
rdf:langString
TGV IRIS 320 — французский электропоезд 2000-х годов. Построен в 1988 году, как TGV Réseau. В 2003 поезд временно прекратил перевозку пассажиров. В 2003-2006 году состав был модернизирован в высокоскоростной контрольно-измерительный комплекс. Поезду было дано название TGV IRIS 320. Также его отличает от других поездов особое оформление внешнего вида. Поезд совершает рейсы по всей Франции.
xsd:nonNegativeInteger
4683
