SNCASO Trident

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Le SO.9000 Trident était un avion prototype français développé par la SNCASO. Son concepteur était Lucien Servanty, chef de l'atelier de Courbevoie de la SNCASO. rdf:langString

SNCASO SO.9000 Trident merupakan prototipe pesawat pencegat Prancis dari tahun 1950-an. Mampu melakukan penerbangan supersonik, proyek ini dibatalkan pada Juli 1957 setelah hanya 12 contoh telah dibangun. Sebuah II Trident hilang akibat kecelakaan pada 21 Mei 1957. Proyek ini dibatalkan pada Juli 1957, keputusan itu diumumkan oleh Menteri Pertahanan British, Duncan Sandys . rdf:langString

SNCASO SO.9000 トリダン（SNCASO SO.9000 Trident）は、1950年代のフランスの複合動力プロトタイプ要撃機。超音速で飛行する能力を有していたが、1957年7月、試作機12機が製造された時点で計画は中止された。 rdf:langString

Die Sud-Ouest S.O.9000/9050 ist ein französisches Versuchsmilitärflugzeug aus den 1950er-Jahren. Ende der 1940er Jahre begannen die Entwicklungsarbeiten für diesen Überschall-Abfangjäger mit Mischantrieb; ein ähnliches Konzept wurde bei Dassault Aviation mit der MD.550 Mirage verfolgt. rdf:langString

The SNCASO SO.9000 Trident was a French mixed-power interceptor aircraft built by aircraft manufacturer SNCASO during the 1950s. As part of a wider effort to re-build French military power during the late 1940s and to furnish France with advanced, new domestically produced designs, a request for a supersonic-capable point-defence interceptor aircraft to equip the French Air Force was issued to SNCASO. In response, the firm designed the mixed-propulsion Trident, powered by a single SEPR rocket engine, which was augmented by wingtip-mounted turbojet engines, and the Air Force ordered two prototypes. rdf:langString

Con il nome di SNCASO Trident (dal francese, Tridente) vengono identificati una serie di prototipi sperimentali, finalizzati alla realizzazione di un aereo da caccia, sviluppati dalla Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest (SNCASO) nel corso degli anni cinquanta. rdf:langString

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rdf:langString Die Sud-Ouest S.O.9000/9050 ist ein französisches Versuchsmilitärflugzeug aus den 1950er-Jahren. Ende der 1940er Jahre begannen die Entwicklungsarbeiten für diesen Überschall-Abfangjäger mit Mischantrieb; ein ähnliches Konzept wurde bei Dassault Aviation mit der MD.550 Mirage verfolgt. Im März 1953 startete der Prototyp S.O.9000 Trident zum Erstflug. Die einsitzige Maschine besaß einen Rumpf in Sandwichbauweise, in dessen Heck ein Dreikammer-Raketentriebwerk SEPR-481 (4.400 kp) eingebaut war. An den Enden der trapezförmigen Flügel mit extrem dünnem Profil befanden sich anfangs zwei Leichtbauturbinen Turboméca Marboré, die später durch zwei Armstrong Siddeley Viper (je 770 kp) ersetzt wurden. Die Maschine besaß keine Querruder, dafür aber über den ganzen Flügel reichende Landeklappen; die Funktion der Querruder übernahm das ungedämpfte, mit stark negativer V-Stellung versehene Höhenleitwerk mit. 1955 folgte die kleinere S.O.9050 Trident II, die allerdings eine größere Flügeltiefe aufwies. Sie startete am 19. Juli 1955 zum Erstflug und zeigte insgesamt die erwarteten Leistungen, so dass man den Bau einer Nullserie vorzubereiten begann. 1957 stürzte die Trident II aber bei einem Testflug ab, woraufhin die Serie storniert wurde. Nach Fertigstellung einer letzten, als Trident III bezeichneten Maschine wurde das gesamte Projekt abgebrochen, da sich mit der Mirage III ein geeignetes Muster durchgesetzt hatte.

rdf:langString Le SO.9000 Trident était un avion prototype français développé par la SNCASO. Son concepteur était Lucien Servanty, chef de l'atelier de Courbevoie de la SNCASO.

rdf:langString SNCASO SO.9000 Trident merupakan prototipe pesawat pencegat Prancis dari tahun 1950-an. Mampu melakukan penerbangan supersonik, proyek ini dibatalkan pada Juli 1957 setelah hanya 12 contoh telah dibangun. Sebuah II Trident hilang akibat kecelakaan pada 21 Mei 1957. Proyek ini dibatalkan pada Juli 1957, keputusan itu diumumkan oleh Menteri Pertahanan British, Duncan Sandys .

rdf:langString The SNCASO SO.9000 Trident was a French mixed-power interceptor aircraft built by aircraft manufacturer SNCASO during the 1950s. As part of a wider effort to re-build French military power during the late 1940s and to furnish France with advanced, new domestically produced designs, a request for a supersonic-capable point-defence interceptor aircraft to equip the French Air Force was issued to SNCASO. In response, the firm designed the mixed-propulsion Trident, powered by a single SEPR rocket engine, which was augmented by wingtip-mounted turbojet engines, and the Air Force ordered two prototypes. The two SO.9000 Trident Is demonstrated the feasibility of the design concept despite the loss of one aircraft during flight testing and the Air Force ordered a batch of three prototype SO.9050 Trident II fighters in 1954, and a batch of six pre-production aircraft in 1956 to further develop the aircraft so it could serve as a short-range interceptor. Only six of these nine aircraft were ultimately completed, of which all three prototypes were damaged or destroyed in accidents before the programme was cancelled in 1958 despite their record-setting performance.

rdf:langString SNCASO SO.9000 トリダン（SNCASO SO.9000 Trident）は、1950年代のフランスの複合動力プロトタイプ要撃機。超音速で飛行する能力を有していたが、1957年7月、試作機12機が製造された時点で計画は中止された。

rdf:langString Con il nome di SNCASO Trident (dal francese, Tridente) vengono identificati una serie di prototipi sperimentali, finalizzati alla realizzazione di un aereo da caccia, sviluppati dalla Société nationale des constructions aéronautiques du sud-ouest (SNCASO) nel corso degli anni cinquanta. Il progetto era caratterizzato dall'apparato propulsivo costituito da due turbogetti (disposti alle estremità delle semiali) e da un motore a razzo (alloggiato nel terminale posteriore della fusoliera); questa formula era già stata sperimentata su un esemplare del precedente SO-6020 Espadon ed era stata pensata per garantire, in modo relativamente facile, il raggiungimento della velocità supersonica.

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