SMY Hohenzollern
http://dbpedia.org/resource/SMY_Hohenzollern an entity of type: Thing
Die Hohenzollern diente von 1893 bis 1918 dem deutschen Kaiser Wilhelm II. als Staatsyacht für repräsentative Zwecke. Das Schiff gehörte zur Kaiserlichen Marine, die es als Aviso in der Liste der Kriegsschiffe führte. Als Begleitschiff diente ab 1900 das Depeschenboot Sleipner.
rdf:langString
Le SMY Hohenzollern est le nom de plusieurs yachts ayant appartenu aux empereurs d'Allemagne entre 1878 et 1918, baptisés d'après le nom de leur maison.
rdf:langString
SMY Hohenzollern (German: Seiner Majestät Yacht Hohenzollern) was the name of several yachts used by the German Emperors between 1878 and 1918, named after their House of Hohenzollern.
rdf:langString
Lo SMY Hohenzollern, fu il secondo panfilo imperiale tedesco (SMY:Seiner Majestät Yacht, Yacht di Sua Maestà), svolse questo servizio tra il 1893 ed il 1918.
rdf:langString
El SMY Hohenzollern (Seiner Majestät Yacht Hohenzollern) fue el yate personal del káiser Guillermo II de Alemania. Botado el 27 de junio de 1892 en los astilleros Vulcan Werft de Stettin, reemplazó a un anterior Hohenzollern (1867), que se había vuelto demasiado viejo. El Hohenzollern se convirtió en el símbolo de las ambiciones del emperador alemán para construir una marina de guerra de clase mundial.
rdf:langString
O SMY Hohenzollern foi o iate pessoal do imperador Guilherme II da Alemanha e era operado pela Marinha Imperial Alemã. Sua construção começou em 1891 nos estaleiros da AG Vulcan Stettin em Estetino e foi lançado ao mar em junho do ano seguinte, sendo comissionado em abril de 1893. Ele substituiu o antigo iate real de mesmo nome que fora lançado em 1876 para o imperador Guilherme I da Alemanha, avô de Guilherme II.
rdf:langString
Яхта «Гогенцоллерн» — названная в честь прусской королевской династии Гогенцоллернов трёхмачтовая паровая яхта была построена в Штеттине на верфях AG Vulcan Stettin в 1892 году. Её длина 122 м, ширина (бимс) 14 м. В строю с 1893 года, использовалась как императорская яхта и авизо. C 1894 года кайзер Вильгельм II совершал на ней ежегодные продолжительные круизы в Скандинавию, а также путешествовал в Великобританию, Россию, по Средиземноморью и через Атлантику. До 1914 года Вильгельм провёл на борту яхты «Гогенцоллерн» совокупно около 3,5 лет.
rdf:langString
rdf:langString
Hohenzollern (Schiff, 1893)
rdf:langString
SMY Hohenzollern (1892)
rdf:langString
SMY Hohenzollern
rdf:langString
SMY Hohenzollern
rdf:langString
SMY Hohenzollern
rdf:langString
SMY Hohenzollern (1892)
rdf:langString
Гогенцоллерн (яхта)
rdf:langString
S.M.Y. Hohenzollern I
rdf:langString
S.M.Y. Hohenzollern II
rdf:langString
S.M.Y. Hohenzollern III
xsd:integer
13137877
xsd:integer
1096877893
rdf:langString
Kaiseradler 1892
xsd:integer
300
rdf:langString
SMY Hohenzollern II
rdf:langString
SMY Hohenzollern I
rdf:langString
AG Vulcan Stettin
rdf:langString
rdf:langString
Imperial Yacht Hohenzollern I
rdf:langString
German Empire
rdf:langString
* standard
* full load
rdf:langString
Scrapped in 1923
rdf:langString
Scrapped in 1912
rdf:langString
Willy Stöwer Yacht Hohenzollern.jpg
xsd:integer
1893
xsd:integer
1876
xsd:integer
1878
xsd:date
1892-06-27
rdf:langString
September 1914
rdf:langString
S.M.Y. Hohenzollern I
rdf:langString
S.M.Y. Hohenzollern II
rdf:langString
S.M.Y. Hohenzollern III
rdf:langString
Never finished
rdf:langString
The ship became property of the Weimar Republic
xsd:integer
1920
rdf:langString
Triple-expansion steam engine
rdf:langString
Royal Yacht
rdf:langString
Die Hohenzollern diente von 1893 bis 1918 dem deutschen Kaiser Wilhelm II. als Staatsyacht für repräsentative Zwecke. Das Schiff gehörte zur Kaiserlichen Marine, die es als Aviso in der Liste der Kriegsschiffe führte. Als Begleitschiff diente ab 1900 das Depeschenboot Sleipner.
rdf:langString
El SMY Hohenzollern (Seiner Majestät Yacht Hohenzollern) fue el yate personal del káiser Guillermo II de Alemania. Botado el 27 de junio de 1892 en los astilleros Vulcan Werft de Stettin, reemplazó a un anterior Hohenzollern (1867), que se había vuelto demasiado viejo. El Hohenzollern se convirtió en el símbolo de las ambiciones del emperador alemán para construir una marina de guerra de clase mundial. Este segundo SMY Hohenzollern fue construido por . Estuvo en uso como yate imperial y aviso desde 1893 hasta julio de 1914. Desde 1894 hasta 1914, con la excepción de 1906, el emperador Guillermo II lo usó en sus anuales y prolongados viajes al norte de Europa. En total pasó más de cuatro años a bordo.
rdf:langString
Le SMY Hohenzollern est le nom de plusieurs yachts ayant appartenu aux empereurs d'Allemagne entre 1878 et 1918, baptisés d'après le nom de leur maison.
rdf:langString
SMY Hohenzollern (German: Seiner Majestät Yacht Hohenzollern) was the name of several yachts used by the German Emperors between 1878 and 1918, named after their House of Hohenzollern.
rdf:langString
Lo SMY Hohenzollern, fu il secondo panfilo imperiale tedesco (SMY:Seiner Majestät Yacht, Yacht di Sua Maestà), svolse questo servizio tra il 1893 ed il 1918.
rdf:langString
O SMY Hohenzollern foi o iate pessoal do imperador Guilherme II da Alemanha e era operado pela Marinha Imperial Alemã. Sua construção começou em 1891 nos estaleiros da AG Vulcan Stettin em Estetino e foi lançado ao mar em junho do ano seguinte, sendo comissionado em abril de 1893. Ele substituiu o antigo iate real de mesmo nome que fora lançado em 1876 para o imperador Guilherme I da Alemanha, avô de Guilherme II. Guilherme II frequentemente viaja a bordo do Hohenzollern para viagens pelo Mar do Norte e Mar Báltico, principalmente para cruzeiros pelos fiordes da Noruega. Entretanto, o navio era notório por sua instabilidade; Erich Raeder, que serviu como oficial de navegação a bordo, chegou a descrevê-lo como uma "pesada monstruosidade... [que] rolava em mares agitados a ponto de ser desconfortável até para marinheiros experientes. Sua integridade a prova d'água não teria se adequado às exigências de segurança para um navio de passageiros ordinário". O Hohenzollern foi tirado de serviço no começo da Primeira Guerra Mundial em julho de 1914 e ancorado em Kiel. Seu substituto, que também recebeu o mesmo nome, foi lançado em setembro, porém nunca foi finalizado por causa da guerra e acabou posteriormente desmontado. O iate tornou-se propriedade da República de Weimar ao final do confronto em 1918 e descomissionado, sendo completamente desmontado em 1923.
rdf:langString
Яхта «Гогенцоллерн» — названная в честь прусской королевской династии Гогенцоллернов трёхмачтовая паровая яхта была построена в Штеттине на верфях AG Vulcan Stettin в 1892 году. Её длина 122 м, ширина (бимс) 14 м. В строю с 1893 года, использовалась как императорская яхта и авизо. C 1894 года кайзер Вильгельм II совершал на ней ежегодные продолжительные круизы в Скандинавию, а также путешествовал в Великобританию, Россию, по Средиземноморью и через Атлантику. До 1914 года Вильгельм провёл на борту яхты «Гогенцоллерн» совокупно около 3,5 лет. С июля 1914 года, после начала Первой мировой войны, яхта была выведена из кайзерлихмарине и базировалась в Киле, где в 1918 году стала собственностью Веймарской республики. Исключена из флотского реестра в декабре 1920 года, в 1923 году продана на слом.
rdf:langString
title
<millimetre>
120000.0
88000.0
xsd:nonNegativeInteger
7198
xsd:double
88.0
120.0
xsd:double
14.0
17.7
xsd:double
6821000000.0
xsd:double
7718000000.0
xsd:date
1892-06-27
xsd:string
Scrapped in 1923
xsd:string
Scrapped in 1912
xsd:double
4.8
