SMS Vulkan
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SMS Vulkan war ein Bergeschiff für U-Boote, das bei den Dockspezialisten der Howaldtswerke von der Kaiserlichen Marine im Zusammenhang mit dem Aufbau der U-Boot-Flottillen in Auftrag gegeben wurde.
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El SMS Vulkan fue un de U-boots de la Kaiserliche Marine autorizado en 1907 y comisionado en 1908. El barco desplazaba 1595 t y tenía una velocidad máxima de 12 nudos. Vulkan también es famoso por rescatar a dos submarinos, el el 27 de agosto de 1915 y el el 17 de septiembre de 1917. Al final de la Primera Guerra Mundial el 11 de noviembre de 1918, el buque se rindió a las fuerzas británicas junto con el remolcador de salvamento más grande, el . Se hundió en ruta a Harwich el 6 de abril de 1919 en posición 54°54′N 06°18′E / 54.900, 6.300.
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Le SMS Vulkan est un navire de soutien aux sous-marins de la Kaiserliche Marine, chargé de leur récupération.
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SMS Vulkan was a U-boat salvage tug in the Kaiserliche Marine laid down in 1907 and commissioned 1908. The ship displaced 1595 tons and had a top speed of 12 knots. The famous U-boat commander Max Valentiner served as salvage officer on Vulkan in early 1911. On 17 January 1911, he and the crew saved all 30 men from U-3 by rescuing them through the torpedo tube after it sank near Kiel harbour in because of an unclosed valve in the ventilation shaft. Amongst the saved crew was Otto Weddigen, the later commander of U-9 and , the commander of U-boot-Abnahme-Kommando in Kiel which enlisted U-boat crews.
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SMS Vulkan war ein Bergeschiff für U-Boote, das bei den Dockspezialisten der Howaldtswerke von der Kaiserlichen Marine im Zusammenhang mit dem Aufbau der U-Boot-Flottillen in Auftrag gegeben wurde.
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El SMS Vulkan fue un de U-boots de la Kaiserliche Marine autorizado en 1907 y comisionado en 1908. El barco desplazaba 1595 t y tenía una velocidad máxima de 12 nudos. Vulkan también es famoso por rescatar a dos submarinos, el el 27 de agosto de 1915 y el el 17 de septiembre de 1917. Al final de la Primera Guerra Mundial el 11 de noviembre de 1918, el buque se rindió a las fuerzas británicas junto con el remolcador de salvamento más grande, el . Se hundió en ruta a Harwich el 6 de abril de 1919 en posición 54°54′N 06°18′E / 54.900, 6.300.
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Le SMS Vulkan est un navire de soutien aux sous-marins de la Kaiserliche Marine, chargé de leur récupération.
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SMS Vulkan was a U-boat salvage tug in the Kaiserliche Marine laid down in 1907 and commissioned 1908. The ship displaced 1595 tons and had a top speed of 12 knots. The famous U-boat commander Max Valentiner served as salvage officer on Vulkan in early 1911. On 17 January 1911, he and the crew saved all 30 men from U-3 by rescuing them through the torpedo tube after it sank near Kiel harbour in because of an unclosed valve in the ventilation shaft. Amongst the saved crew was Otto Weddigen, the later commander of U-9 and , the commander of U-boot-Abnahme-Kommando in Kiel which enlisted U-boat crews. Vulkan is also famous for salvaging two U-boats, U-30 on 27 August 1915 and UC-45 on 17 September 1917. At the end of World War One on 11 November 1918 the vessel surrendered to the British forces together with the larger salvage tug . It sank en route to Harwich on 6 April 1919 in position 54°54′N 06°18′E / 54.900°N 6.300°E.
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