SCADTA

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Die SCADTA (Akronym für Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos, auf deutsch Deutsch-Kolumbianische Lufttransportgesellschaft) war eine 1919 gegründete Fluglinie in Kolumbien, die erste Amerikas und nach der niederländischen KLM die zweite weltweit. Sie operierte bis zum Zweiten Weltkrieg. Ende 1939 war die kolumbianische Regierung gezwungen die SCADTA zu nationalisieren und sie mit ihrer Hauptkonkurrentin, der – Servicio Aéreo Colombiano, zu fusionieren. Aus diesem Zusammenschluss bildete sich die Avianca – Aerovías Nacionales de Colombia, die bis heute Kolumbiens Flagcarrier ist.Im Jahr 2004 wurde die Avianca von Germán Efromovich's Synergy Aerospace Corp. vor dem Bankrott gerettet und in Avianca – Aerovías del Continente Americano umgetauft. rdf:langString

La Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos - SCADTA hoy Avianca es la segunda aerolínea más antigua del mundo y la primera aerolínea de América. Operó como SCADTA desde 1919 hasta 1939. En 1940 cambió su nombre por Aerovías Nacionales de Colombia S.A. y en 2004 volvió a cambiar su nombre por Aerovías del Continente Americano, pero conservó el acrónimo Avianca que es usando desde 1940 y es la aerolínea más antigua del mundo con operaciones ininterrumpidas y es reconocida como una de las mayores aerolíneas de América Latina. rdf:langString

La société colombo-allemande de transport aérien (en espagnol : Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo, ou SCADTA, a été la deuxième compagnie aérienne créée au monde et la première en Amérique. Fondée le 5 décembre 1919, elle cesse ses activités lors de la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, elle fusionne avec la (en) pour former Avianca. rdf:langString

Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos German: Deutsch-Kolumbianische Luftverkehrsgesellschaft), or SCADTA, was the world's second airline, and the first airline in Latin America, operating from 1919 until World War II. After the war, SCADTA merged with Colombian regional carrier Colombian Air Service (Spanish: Servicio Aéreo Colombiano), or SACO. Together, SCADTA and SACO formed Avianca - Aerovías Nacionales de Colombia, the Colombian flag-carrier. Avianca still operates to this day and claims SCADTA's history as its own, thus making it the world's second-oldest active airline, after KLM from the Netherlands. rdf:langString

La SCADTA, contrazione di Sociedad Colombo Alemana De Transporte Aéreo (tradotto dallo spagnolo Società colombiano-tedesca di trasporto aereo) era una compagnia aerea colombiana con sede a Barranquilla. Fondata il 5 dicembre 1919 grazie all'iniziativa di un gruppo di imprenditori tedeschi, può vantarsi di essere stata la seconda linea aerea al mondo e la prima in America ad iniziare servizi regolari, preceduta solo dall'olandese KLM. La società cessò di esistere dopo il 14 giugno 1940, con la fusione con (SACO) e la fondazione della nuova compagnia Avianca. rdf:langString

Societat Colombo Alemanya de Transport Aeri (en castellà: Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo, anglès: Colombian-German Air Transport Society, alemany: Deutsch-Kolumbianische Luftverkehrsgesellschaft), o SCADTA, va ser la primera aerolínia d'Amèrica Llatina, que operà des de 1919 fins a la Segona Guerra Mundial. Després de la guerra, SCADTA es va fusionar amb la companyia regional colombiana Servei Aeri Colombià (en castellà: Servicio Aéreo Colombiano), o SACO. Junts, SCADTA i SACO van formar Avianca - Aerovías Nacionals de Colòmbia, la companyia de bandera colombiana. Després Avianca va ser comprada l'any 2004 pel grup empresarial brasiler Synergy propietat de l'empresari Germán Efromovich, el nom de l'empresa va ser canviat a Aerovías del Continent Americà (Aerovías del Continen rdf:langString

コロンビア・ドイツ航空公社（SCADTA：Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aereo、ドイツ語: Deutsch-Kolumbianische Luftverkehrsgesellschaft）は1919年にドイツ系の資本で設立されたコロンビアの航空会社である。第二次世界大戦後、コロンビアの国内航空会社（SACO：Servicio Aereo Colombiano)と合併し、国営のアビアンカ航空（Avianca - Aerovias Nacionales de Colombia）となった後、2004年にブラジル人、German Efromovichのグループに買収されAerovias del Continente Americanoと名前をかえたが、通称のアビアンカ航空の名はそのまま使われている。 rdf:langString

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rdf:langString Societat Colombo Alemanya de Transport Aeri (en castellà: Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo, anglès: Colombian-German Air Transport Society, alemany: Deutsch-Kolumbianische Luftverkehrsgesellschaft), o SCADTA, va ser la primera aerolínia d'Amèrica Llatina, que operà des de 1919 fins a la Segona Guerra Mundial. Després de la guerra, SCADTA es va fusionar amb la companyia regional colombiana Servei Aeri Colombià (en castellà: Servicio Aéreo Colombiano), o SACO. Junts, SCADTA i SACO van formar Avianca - Aerovías Nacionals de Colòmbia, la companyia de bandera colombiana. Després Avianca va ser comprada l'any 2004 pel grup empresarial brasiler Synergy propietat de l'empresari Germán Efromovich, el nom de l'empresa va ser canviat a Aerovías del Continent Americà (Aerovías del Continente Americano - Avianca). Avianca encara opera avui dia. SCADTA va començar com una petita companyia de correu aeri mitjançant hidroavions Junkers capaços d'aterrar en el riu Magdalena de Colòmbia, sobretot perquè hi havia molt poques pistes adequades d'aterratge a Colòmbia en aquell moment. La nacionalitat alemanya de l'extingida SCADTA va motivar al govern dels EUA a subsidiar l'expansió de Pan American World Airways a Amèrica Llatina durant el govern de Herbert Hoover. A SCADTA se li va prohibir operar vols als EUA i el Canal de Panamà, encara que va seguir mantenint una àmplia xarxa de rutes en tota la regió andina. La creació de en la dècada de 1930 va erosionar encara més la posició de SCADTA al mercat. Abans de la Segona Guerra Mundial, el seu principal accionista, l'empresari austríac Peter Paul von Bauer va vendre en secret les seves accions als Estats Units en un intent de protegir a la companyia de l'adquisició per part del govern nazi. Després de l'atac japonès a Pearl Harbor a finals del 1941 SCADTA es va veure obligada a cessar les seves operacions i els seus actius van ser fusionats pel govern colombià en la línia aèria de propietat estatal SACO, formant la moderna companyia nacional de Colòmbia: Avianca.

rdf:langString Die SCADTA (Akronym für Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos, auf deutsch Deutsch-Kolumbianische Lufttransportgesellschaft) war eine 1919 gegründete Fluglinie in Kolumbien, die erste Amerikas und nach der niederländischen KLM die zweite weltweit. Sie operierte bis zum Zweiten Weltkrieg. Ende 1939 war die kolumbianische Regierung gezwungen die SCADTA zu nationalisieren und sie mit ihrer Hauptkonkurrentin, der – Servicio Aéreo Colombiano, zu fusionieren. Aus diesem Zusammenschluss bildete sich die Avianca – Aerovías Nacionales de Colombia, die bis heute Kolumbiens Flagcarrier ist.Im Jahr 2004 wurde die Avianca von Germán Efromovich's Synergy Aerospace Corp. vor dem Bankrott gerettet und in Avianca – Aerovías del Continente Americano umgetauft.

rdf:langString La Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos - SCADTA hoy Avianca es la segunda aerolínea más antigua del mundo y la primera aerolínea de América. Operó como SCADTA desde 1919 hasta 1939. En 1940 cambió su nombre por Aerovías Nacionales de Colombia S.A. y en 2004 volvió a cambiar su nombre por Aerovías del Continente Americano, pero conservó el acrónimo Avianca que es usando desde 1940 y es la aerolínea más antigua del mundo con operaciones ininterrumpidas y es reconocida como una de las mayores aerolíneas de América Latina.

rdf:langString La société colombo-allemande de transport aérien (en espagnol : Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo, ou SCADTA, a été la deuxième compagnie aérienne créée au monde et la première en Amérique. Fondée le 5 décembre 1919, elle cesse ses activités lors de la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, elle fusionne avec la (en) pour former Avianca.

rdf:langString Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos German: Deutsch-Kolumbianische Luftverkehrsgesellschaft), or SCADTA, was the world's second airline, and the first airline in Latin America, operating from 1919 until World War II. After the war, SCADTA merged with Colombian regional carrier Colombian Air Service (Spanish: Servicio Aéreo Colombiano), or SACO. Together, SCADTA and SACO formed Avianca - Aerovías Nacionales de Colombia, the Colombian flag-carrier. Avianca still operates to this day and claims SCADTA's history as its own, thus making it the world's second-oldest active airline, after KLM from the Netherlands.

rdf:langString La SCADTA, contrazione di Sociedad Colombo Alemana De Transporte Aéreo (tradotto dallo spagnolo Società colombiano-tedesca di trasporto aereo) era una compagnia aerea colombiana con sede a Barranquilla. Fondata il 5 dicembre 1919 grazie all'iniziativa di un gruppo di imprenditori tedeschi, può vantarsi di essere stata la seconda linea aerea al mondo e la prima in America ad iniziare servizi regolari, preceduta solo dall'olandese KLM. La società cessò di esistere dopo il 14 giugno 1940, con la fusione con (SACO) e la fondazione della nuova compagnia Avianca.

rdf:langString コロンビア・ドイツ航空公社（SCADTA：Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aereo、ドイツ語: Deutsch-Kolumbianische Luftverkehrsgesellschaft）は1919年にドイツ系の資本で設立されたコロンビアの航空会社である。第二次世界大戦後、コロンビアの国内航空会社（SACO：Servicio Aereo Colombiano)と合併し、国営のアビアンカ航空（Avianca - Aerovias Nacionales de Colombia）となった後、2004年にブラジル人、German Efromovichのグループに買収されAerovias del Continente Americanoと名前をかえたが、通称のアビアンカ航空の名はそのまま使われている。設立当時、コロンビアには陸上に飛行場が少なかったため、マグダレナ川を基地として、ユンカースの水上機を使って運行が開始された。南北アメリカ大陸で2番目に古い航空会社である。アンデス地域に航空路を広げたが、ドイツ資本であったためアメリカ合衆国のハーバート・フーヴァーの大統領在任中は、パンアメリカン航空が南米で事業を拡大するために、アメリカ合衆国やパナマ運河への飛行は禁止させられた。1930年代にPan American-Grace Airways (Panagra) が設立されると、航空市場を奪われるようになった。ドイツでナチスが政権をとると、主要な株主のオーストリアの実業家、（Peter Paul Von Bauer）はナチスに経営を奪われるのを防ぐためにアメリカに株の売却をおこなった。真珠湾攻撃によりアメリカが第二次世界大戦に参戦すると、運行は停止され、資産はコロンビア政府に接収され国営航空となり、SACOと合併しアビアンカ航空となった。

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