Rover T-series engine
http://dbpedia.org/resource/Rover_T-series_engine an entity of type: Thing
The Rover T16 engine was a 2.0 L; 121.7 cu in (1,994 cc) fuel injected DOHC inline-four petrol engine produced by Rover from 1992 to 1999. It has a bore and a stroke of 84.45 mm × 89 mm (3.325 in × 3.504 in). It is a development of the M series (M16), which was in turn a development of the O series, which dated back to the BMC B-series engine as found in the MG B and many others. Several variants were produced for various models, but all had the same displacement. The naturally aspirated type produced 136 bhp (101 kW; 138 PS), and turbocharged types were available with 180 and 200 bhp (134 and 149 kW; 182 and 203 PS).
rdf:langString
Rover T16 je benzínový řadový čtyřválcový motor s přímým vstřikováním a rozvodem DOHC vyráběný automobilkou Rover v letech 1992 - 1999. Jednalo se o vývojový model z řady (M16), což byl nástupce řady , která byla vyvinuta z motoru , který se využíval k pohonu automobilů MG B a mnoha dalších. Bylo vyrobeno několik variant pro různé modely, ale všechny měly stejné parametry. Atmosféricky plněná varianta dosahovala výkonu 136 koní (101 kW) a varianty s přeplňováním byly k dispozici s výkonem 180 a 200 koní (134 a 149 kW).
rdf:langString
rdf:langString
Rover T-series
rdf:langString
Rover T-series engine
rdf:langString
Rover T series
rdf:langString
Rover T series
xsd:integer
2684276
xsd:integer
1093744498
rdf:langString
In some versions
rdf:langString
DOHC 4 valves x cyl.
rdf:langString
Cast aluminium
xsd:integer
1992
rdf:langString
uk
rdf:langString
Rover T16 je benzínový řadový čtyřválcový motor s přímým vstřikováním a rozvodem DOHC vyráběný automobilkou Rover v letech 1992 - 1999. Jednalo se o vývojový model z řady (M16), což byl nástupce řady , která byla vyvinuta z motoru , který se využíval k pohonu automobilů MG B a mnoha dalších. Bylo vyrobeno několik variant pro různé modely, ale všechny měly stejné parametry. Atmosféricky plněná varianta dosahovala výkonu 136 koní (101 kW) a varianty s přeplňováním byly k dispozici s výkonem 180 a 200 koní (134 a 149 kW). Zatímco motor sám o sobě je schopen velkého výkonu, jeho omezujícím faktorem byla převodovka PG1 od firmy Powertrain Ltd. Ta totiž nedokázala zvládnout vyšší točivý moment a v důsledku toho je motor na výstupu elektronicky omezen na nižší točivý moment, než kterého by byl schopen, což dává motoru velmi „plochou“ celkovou křivku točivého momentu.
rdf:langString
The Rover T16 engine was a 2.0 L; 121.7 cu in (1,994 cc) fuel injected DOHC inline-four petrol engine produced by Rover from 1992 to 1999. It has a bore and a stroke of 84.45 mm × 89 mm (3.325 in × 3.504 in). It is a development of the M series (M16), which was in turn a development of the O series, which dated back to the BMC B-series engine as found in the MG B and many others. Several variants were produced for various models, but all had the same displacement. The naturally aspirated type produced 136 bhp (101 kW; 138 PS), and turbocharged types were available with 180 and 200 bhp (134 and 149 kW; 182 and 203 PS).
<millimetre>
84.45
<cubicCentimetre>
1994.0
<millimetre>
89.0
<kilowatt>
101.4152
xsd:nonNegativeInteger
4260
xsd:double
0.001994
xsd:double
101415.2
xsd:gYear
1999
xsd:gYear
1992
xsd:double
0.08445
xsd:double
0.089
<valvetrain>
DOHC
