Rove Tunnel
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Le tunnel du Rove, anciennement tunnel de Rove, est un tunnel-canal maritime percé sous la chaîne de l'Estaque, qui fait communiquer le nord de la rade de Marseille avec l'étang de Berre. C'est le « plus grand canal souterrain du monde ». Achevé en 1926, il est l'ouvrage d'art principal du canal de Marseille au Rhône, mais, obstrué par un éboulement, il est hors service depuis 1963.
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The Rove Tunnel is a canal tunnel in France that connected Marseille to the Rhône river. It was opened in 1927 and closed in 1963. With a length of 7,120 metres (23,360 ft) it was a major work of civil engineering and one of the longest such tunnels.
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Tunnel du Rove is een scheepvaarttunnel in Zuid-Frankrijk onder het gebergte Chaîne de l'Estaque. De tunnel is 7,1 km lang en 22 m breed en werd in 1926 geopend. De tunnel is de langste scheepvaarttunnel ter wereld en maakte een verbinding mogelijk tussen de Rhône (via Étang de Berre) en de Middellandse Zee. In 1963 is een deel van de tunnel ingestort en werd de verbinding voor scheepvaart gesloten. De naam van de tunnel en het gelijknamige kanaal verwijst naar de plaats Le Rove boven het ondergrondse kanaal.
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Der Tunnel du Rove ist ein zwischen 1911 und 1927 errichteter, ehemals schiffbarer Kanaltunnel und Teil des Schifffahrtskanales Canal de Marseille au Rhône. Der Tunnel unterquert das Estaque-Gebirge und ist nach der kleinen Ortschaft Le Rove benannt. Gelegen ist der Tunnel im Süden Frankreichs, in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur.
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Tunnel du Rove
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Tunnel du Rove
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Tunnel du Rove
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Rove Tunnel
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Rove Tunnel
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Rove Tunnel
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The southern portal
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North portal
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South portal:
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Marseille area
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Der Tunnel du Rove ist ein zwischen 1911 und 1927 errichteter, ehemals schiffbarer Kanaltunnel und Teil des Schifffahrtskanales Canal de Marseille au Rhône. Der Tunnel unterquert das Estaque-Gebirge und ist nach der kleinen Ortschaft Le Rove benannt. Gelegen ist der Tunnel im Süden Frankreichs, in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Seit einem Teileinsturz am 17. Juni 1963 ist der Tunnel für den Verkehr gesperrt. Der Einsturz hinterließ oberirdisch bei dem Ort Gignac-la-Nerthe einen Krater von 15 Metern Tiefe. Die Einsturzstelle liegt etwa 5,4 km vom Südostportal (Richtung Marseille) entfernt und wurde vor einigen Jahren baulich stabilisiert. Beidseitig der Einsturzstelle befinden sich Schächte zur Oberfläche. Die Mächtigkeit des über dem Tunnel auflastenden Gesteins betrug in diesem Bereich ursprünglich zwischen 35 und 45 Metern.
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Le tunnel du Rove, anciennement tunnel de Rove, est un tunnel-canal maritime percé sous la chaîne de l'Estaque, qui fait communiquer le nord de la rade de Marseille avec l'étang de Berre. C'est le « plus grand canal souterrain du monde ». Achevé en 1926, il est l'ouvrage d'art principal du canal de Marseille au Rhône, mais, obstrué par un éboulement, il est hors service depuis 1963.
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The Rove Tunnel is a canal tunnel in France that connected Marseille to the Rhône river. It was opened in 1927 and closed in 1963. With a length of 7,120 metres (23,360 ft) it was a major work of civil engineering and one of the longest such tunnels.
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Tunnel du Rove is een scheepvaarttunnel in Zuid-Frankrijk onder het gebergte Chaîne de l'Estaque. De tunnel is 7,1 km lang en 22 m breed en werd in 1926 geopend. De tunnel is de langste scheepvaarttunnel ter wereld en maakte een verbinding mogelijk tussen de Rhône (via Étang de Berre) en de Middellandse Zee. In 1963 is een deel van de tunnel ingestort en werd de verbinding voor scheepvaart gesloten. De naam van de tunnel en het gelijknamige kanaal verwijst naar de plaats Le Rove boven het ondergrondse kanaal.
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Canal tunnel
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