Ronda del Mig
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S'anomena Ronda del Mig a la via ràpida que recorre la ciutat de Barcelona per l'interior de la ciutat, a diferència de la Ronda del Litoral i la Ronda de Dalt, que la recorren per la perifèria. Originalment rebia el nom de "Primer Cinturó de Ronda". Fou planificada inicialment en el pla d'enllaços de Barcelona de 1907, obra de l'urbanista tolosà Léon Jaussely, si bé la seva execució, amb modificacions importants, s'ha anat allargant gairebé tot el segle xx.
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La ronda del Mig (‘Medio’), originalmente conocida como Primer Cinturón de Ronda, es una vía rápida, en forma de autovía urbana en muchos tramos, que atraviesa la ciudad de Barcelona (España) discurriendo por sus distritos más periféricos y rodeando el centro de la capital.
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Ronda del Mig is an expressway that runs through the city of Barcelona through the interior of the city, unlike the Ronda del Litoral and the Ronda de Dalt, which runs along the periphery. It was originally called the "Primer Cinturó de Ronda". It was initially planned in the Barcelona link plan of 1907, the work of the urban planner Léon Jaussely, although its execution, with important modifications, has been extended almost all the twentieth century.
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S'anomena Ronda del Mig a la via ràpida que recorre la ciutat de Barcelona per l'interior de la ciutat, a diferència de la Ronda del Litoral i la Ronda de Dalt, que la recorren per la perifèria. Originalment rebia el nom de "Primer Cinturó de Ronda". Fou planificada inicialment en el pla d'enllaços de Barcelona de 1907, obra de l'urbanista tolosà Léon Jaussely, si bé la seva execució, amb modificacions importants, s'ha anat allargant gairebé tot el segle xx. En la planificació de l'Ajuntament a la dècada de 1970, es preveia la seva continuïtat des del Guinardó, on finalitza actualment, fins al mar, passant per la Sagrera i l'actual Rambla Prim.
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La ronda del Mig (‘Medio’), originalmente conocida como Primer Cinturón de Ronda, es una vía rápida, en forma de autovía urbana en muchos tramos, que atraviesa la ciudad de Barcelona (España) discurriendo por sus distritos más periféricos y rodeando el centro de la capital. Al igual que las rondas Litoral y de Dalt que componen el anillo exterior llamado "Segundo Cinturón", ésta tiene consideración de vía rápida en muchos de sus tramos aunque con la velocidad máxima limitada hasta 60 km/h bajo túneles y ajustándose al límite urbano de 50 km/h en el resto de tramos cuando discurre a nivel de superficie de la calle. En su recorrido, cuyo inicio parte de la intersección con la Ronda Litoral a la altura de la Zona Franca, y hasta su final, en la avenida Meridiana, se cruza, a lo largo de sus casi 14 km. con importantes calles como son la Gran vía, la Travessera de Les Corts o la Diagonal entre otras.
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Ronda del Mig is an expressway that runs through the city of Barcelona through the interior of the city, unlike the Ronda del Litoral and the Ronda de Dalt, which runs along the periphery. It was originally called the "Primer Cinturó de Ronda". It was initially planned in the Barcelona link plan of 1907, the work of the urban planner Léon Jaussely, although its execution, with important modifications, has been extended almost all the twentieth century. In the planning of the city council in the decade of 1970, its continuity was anticipated from the Guinardó, where it finishes at the moment, until the sea, happening through the Sagrera and the present .
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