Romerike Tunnel
http://dbpedia.org/resource/Romerike_Tunnel an entity of type: Thing
Тунель Румерике (норв. Romeriksporten) — залізничний двоколійний тунель, завдовжки 14580 м у Норвегії між Осло та Ліллестрем. Це найдовший залізничний тунель в Норвегії, утворює першу дистанцію лінії Гардермуен. Тунель двоколійний, електрифікований, що дозволяє рух зі швидкістю до 210 км/год. Будівництво було розпочате в 1994 році, завершене 22 серпня 1999 року. За час будівництва кошторисна вартість збільшилась з 0.5 млрд. норвезьких крон до NOK 1.8 млрд. Тунель дозволив скоротити час проїзду між Осло та Ліллестремом з 29 до 12 хвилин
rdf:langString
The Romerike Tunnel (Norwegian: Romeriksporten) is a 14.580-kilometre (9.060 mi) railway tunnel in Norway between Oslo and Lillestrøm. It is the longest railway tunnel in Norway and forms the first section of the Gardermoen Line. It is double track and electrified, permitting speeds of 210 kilometres per hour (130 mph).
rdf:langString
Romeriksporten är Norges längsta järnvägstunnel med en längd på 14 580 meter, mellan i östra Oslo och Lillestrøm. Tunneln öppnades år 1999, ett år försenat på grund av vattenproblem.Tunneln trafikeras av alla fjärr- och regionaltåg norrut från Oslo, samt flera lokaltågslinjer (Oslos pendeltåg): Kongsberg−Eidsvoll, Drammen−Dal, Skøyen−Årnes/Kongsvinger samt insatståg Oslo−Lillestrøm. Tunneln trafikeras också av samtliga flygplatståg, som förbinder Drammen, Asker och Oslo med Gardermoens flygplats. Dessutom går tåg till Karlstad och Stockholm genom tunneln. Vys lokaltåg Asker−Lillestrøm samt all godstrafik går på den äldre linjen (Hovedbanen).
rdf:langString
rdf:langString
Romerike Tunnel
rdf:langString
Romeriksporten
rdf:langString
Румерике (тунель)
rdf:langString
Romerike Tunnel
rdf:langString
Romerike Tunnel
xsd:float
59.90562438964844
xsd:float
10.79444408416748
xsd:integer
8742052
xsd:integer
1092535778
rdf:langString
Flytoget Airport Express Train at Etterstad
xsd:date
1999-08-22
xsd:string
59.905625 10.794444444444444
rdf:langString
The Romerike Tunnel (Norwegian: Romeriksporten) is a 14.580-kilometre (9.060 mi) railway tunnel in Norway between Oslo and Lillestrøm. It is the longest railway tunnel in Norway and forms the first section of the Gardermoen Line. It is double track and electrified, permitting speeds of 210 kilometres per hour (130 mph). Construction started in 1994, with plans to open with the rest of the Gardermoen Line and Oslo Airport, Gardermoen on 8 October 1998. Due to serious leakage from Lutvann and several other lakes, it did not open until 22 August 1999. The leaks increased the cost of the tunnel from 0.5 billion kr to NOK 1.8 billion. The main contractor was Scandinavian Rock Group. The tunnel was originally owned by NSB Gardermobanen, then the Norwegian National Rail Administration, and now owned by Bane NOR. The tunnel allows long-distance, regional and Flytoget Airport Express Trains to bypass the old Hoved Line, reducing journey times between Oslo and Lillestrøm from 29 to 12 minutes.
rdf:langString
Romeriksporten är Norges längsta järnvägstunnel med en längd på 14 580 meter, mellan i östra Oslo och Lillestrøm. Tunneln öppnades år 1999, ett år försenat på grund av vattenproblem.Tunneln trafikeras av alla fjärr- och regionaltåg norrut från Oslo, samt flera lokaltågslinjer (Oslos pendeltåg): Kongsberg−Eidsvoll, Drammen−Dal, Skøyen−Årnes/Kongsvinger samt insatståg Oslo−Lillestrøm. Tunneln trafikeras också av samtliga flygplatståg, som förbinder Drammen, Asker och Oslo med Gardermoens flygplats. Dessutom går tåg till Karlstad och Stockholm genom tunneln. Vys lokaltåg Asker−Lillestrøm samt all godstrafik går på den äldre linjen (Hovedbanen). Hastigheten i hela tunneln är 210 km/h, snabbast i Skandinavien. Denna hastighet tillåts omedelbart efter att tunneln börjar i Etterstad, och fram till Lillestrøms södra infart, där hastigheten sänks till 160 km/h genom stationen för att sedan höjas längre norrut.
rdf:langString
Тунель Румерике (норв. Romeriksporten) — залізничний двоколійний тунель, завдовжки 14580 м у Норвегії між Осло та Ліллестрем. Це найдовший залізничний тунель в Норвегії, утворює першу дистанцію лінії Гардермуен. Тунель двоколійний, електрифікований, що дозволяє рух зі швидкістю до 210 км/год. Будівництво було розпочате в 1994 році, завершене 22 серпня 1999 року. За час будівництва кошторисна вартість збільшилась з 0.5 млрд. норвезьких крон до NOK 1.8 млрд. Тунель дозволив скоротити час проїзду між Осло та Ліллестремом з 29 до 12 хвилин
xsd:double
14580.0
xsd:double
210.0
xsd:nonNegativeInteger
10182
<Geometry>
POINT(10.794444084167 59.905624389648)
