Rolls-Royce Phantom IV
http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Phantom_IV an entity of type: Thing
Der Rolls-Royce Phantom IV war der exklusivste Pkw, den Rolls-Royce jemals fertigte. Nur 18 Exemplare wurden in den Jahren 1950–1956 ausschließlich für gekrönte Häupter und Präsidenten gefertigt. 16 Stück davon existieren heute noch.
rdf:langString
La Phantom IV est le modèle le plus exclusif de Rolls-Royce jamais construit. Seulement 18 exemplaires ont été réalisés entre 1950 et 1956, exclusivement pour des membres de famille royale d'Angleterre et des chefs d'État. 16 des 18 exemplaires existent toujours.
rdf:langString
The Rolls-Royce Phantom IV is a British automobile produced by Rolls-Royce. Only eighteen were made between 1950 and 1956. They were only built for buyers whom Rolls-Royce considered worthy of the distinction: the British royal family and heads of state. Sixteen are currently known to still exist in museums as well as in public and private collections.
rdf:langString
ファントムIV（Phantom IV ）はロールス・ロイスがシルヴァーレイス以上の大型車需要に応えて1950年から1956年に製造した乗用自動車である。
rdf:langString
O Phantom IV foi o modelo mais exclusivo da Rolls-Royce e um dos mais elitistas da história do automóvel. Foram feitas apenas dezoito unidades entre 1950 e 1956, dezessete dos quais foram vendidos apenas para os membros da realeza e chefes de Estado, tornando-o o uma raridade na indústria automobilística. Dezesseis preservados em coleções e museus públicos e privados.
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV — ексклюзивна модель класу лімузин британської компанії Rolls-Royce Limited, що вироблялась у 1950—1956 роках. Загалом було вироблено 18 автомашин для коронованих осіб, з яких 16 використовуються і в 2010-х роках.
rdf:langString
El Rolls-Royce Phantom IV fue el modelo más exclusivo de Rolls-Royce y uno de los más elitistas de la historia de la automoción. Solo se fabricaron dieciocho unidades entre 1950 y 1956, diecisiete de las cuales fueron vendidas únicamente a miembros de la realeza y jefes de Estado. Dieciséis se conservan en colecciones públicas y privadas, así como en museos.
rdf:langString
La Phantom IV è un'autovettura costruita dalla Rolls-Royce dal 1950 al 1956. L'autovettura fu destinata ai capi di Stato ed ai membri di alcune famiglie reali. Furono infatti prodotti solamente 18 esemplari. Fu l'unico modello Rolls-Royce a montare un motore a otto cilindri in linea. La cilindrata era di 5677 cm³ La Rolls-Royce Phantom IV della Regina Elisabetta Qui sotto sono elencati tutti i modelli ordinati per numero di telaio, anno di consegna, primo proprietario, tipologia di veicolo e carrozziere:
rdf:langString
De Rolls-Royce Phantom III werd reeds in 1946 vervangen door de Silver Wraith. De Phantom IV verscheen in 1950 en werd enkel aan staatshoofden en leden van regerende geleverd. Vandaar is het model, met achttien geproduceerde stuks, de meest exclusieve Rolls-Royce die ooit werd gebouwd. Een stuk bleef bij Rolls-Royce voor testdoeleinden.
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Rolls-Royce mellan 1950 och 1956. Phantom IV var en superlyxversion av den sexcylindriga Silver Wraith och såldes uteslutande till kungligheter och andra statschefer. Endast 18 bilar byggdes mellan 1950 och 1956. Bilen delade teknik med den mindre syskonmodellen, men hade längre hjulbas. Den var försedd med en åttacylindrig version av Rolls-Royce:s modulmotor. Cylindermåtten var desamma som hos tidiga Silver Wraith: 88,9 x 114,3 mm, vilket ger en cylindervolym på 5675 cm³.
rdf:langString
Phantom IV — одна из редких моделей Rolls-Royce, выпускавшихся исключительно по заказу членов королевской семьи и глав государств; всего в период между 1950 и 1956 годами выпущено 18 машин, из них 16 сохранились.
rdf:langString
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
ロールス・ロイス・ファントムIV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV
xsd:integer
3827463
xsd:integer
1124129496
rdf:langString
United Kingdom
rdf:langString
right
xsd:integer
4
rdf:langString
The first Rolls-Royce Phantom IV in 1952, carrying Queen Elizabeth II and the Duke of Edinburgh
rdf:langString
Two 1949 photographs of the 8 cylinder engine in the first chassis
xsd:integer
18
1950
rdf:langString
uk
xsd:integer
4
xsd:integer
197
200
rdf:langString
Der Rolls-Royce Phantom IV war der exklusivste Pkw, den Rolls-Royce jemals fertigte. Nur 18 Exemplare wurden in den Jahren 1950–1956 ausschließlich für gekrönte Häupter und Präsidenten gefertigt. 16 Stück davon existieren heute noch.
rdf:langString
El Rolls-Royce Phantom IV fue el modelo más exclusivo de Rolls-Royce y uno de los más elitistas de la historia de la automoción. Solo se fabricaron dieciocho unidades entre 1950 y 1956, diecisiete de las cuales fueron vendidas únicamente a miembros de la realeza y jefes de Estado. Dieciséis se conservan en colecciones públicas y privadas, así como en museos. El diseño y producción de los dos primeros chasis no fue en la fábrica de Crewe, como los dieciséis restantes, sino en Clan Foundry (Fundición Clan), unas instalaciones utilizadas por la empresa desde finales de 1939 hasta 1950 y que había sido la sede de su división automovilística durante la Segunda Guerra Mundial. Una vez acabado el conflicto armado, el departamento experimental aún continuó allí hasta el cierre de esta factoría en 1950, cuando fue trasladado a Crewe.
rdf:langString
La Phantom IV est le modèle le plus exclusif de Rolls-Royce jamais construit. Seulement 18 exemplaires ont été réalisés entre 1950 et 1956, exclusivement pour des membres de famille royale d'Angleterre et des chefs d'État. 16 des 18 exemplaires existent toujours.
rdf:langString
The Rolls-Royce Phantom IV is a British automobile produced by Rolls-Royce. Only eighteen were made between 1950 and 1956. They were only built for buyers whom Rolls-Royce considered worthy of the distinction: the British royal family and heads of state. Sixteen are currently known to still exist in museums as well as in public and private collections.
rdf:langString
La Phantom IV è un'autovettura costruita dalla Rolls-Royce dal 1950 al 1956. L'autovettura fu destinata ai capi di Stato ed ai membri di alcune famiglie reali. Furono infatti prodotti solamente 18 esemplari. Fu l'unico modello Rolls-Royce a montare un motore a otto cilindri in linea. La cilindrata era di 5677 cm³ La Rolls-Royce Phantom IV della Regina Elisabetta Il primo esemplare prodotto fu acquistato dalla Principessa Elisabetta di York, futura Regina Elisabetta II del Regno Unito. Prima dell'acquisto della Phantom IV la famiglia reale britannica preferiva le Daimler. La predilezione nei riguardi della Rolls-Royce continuò fino al 2002 con l'acquisto di una Bentley, la State Limousine. Nel 1952, con l'ascesa a trono di Elisabetta, il modello diventò auto di rappresentanza della monarchia britannica. Nel 1954 la Regina acquistò un'altra vettura Rolls-Royce di tipo landaulet, successivamente ritirata. Delle vetture prodotte, sono due gli esemplari ancora utilizzati oggi nelle cerimonie ufficiali. Sono quella appartenente alla Regina Elisabetta II di Gran Bretagna e quella acquistata da Francisco Franco, dittatore spagnolo, e successivamente mantenuta da Juan Carlos I di Spagna. Qui sotto sono elencati tutti i modelli ordinati per numero di telaio, anno di consegna, primo proprietario, tipologia di veicolo e carrozziere:
* 4AF2 (1950) Principessa Elisabetta del Regno Unito. Limousine (Mulliner).
* 4AF4 (1950) Rolls-Royce (esemplare utilizzato per i test e successivamente rottamato)
* 4AF6 (1951) Mohammad Reza Pahlavi, Scià di Persia. Cabriolet (Mulliner).
* 4AF8 (1951) Abdullah III Al-Salim Al-Sabah, Emiro del Kuwait. Berlina (Mulliner).
* 4AF10 (1951) Henry Windsor, duca di Gloucester. Limousine (Hooper).
* 4AF12 (1952) Marina di Grecia, duchessa di Kent. Limousine (Hooper).
* 4AF14 (1952) generale Francisco Franco. Limousine (Mulliner).
* 4AF16 (1952) generale Francisco Franco. Limousine (Mulliner).
* 4AF18 (1952) generale Francisco Franco. Cabriolet (Mulliner).
* 4AF20 (1952) Aga Khan III. Limousine (Hooper).
* 4AF22 (1952) , principe d'Arabia. Cabriolet (Franay).
* 4BP1 (1953) Faysal II d'Iraq. Limousine (Hooper).
* 4BP3 (1953) Abd al-Ilah, principe reggente dell'Iraq. Limousine (Hooper).
* 4BP5 (1954) Elisabetta II del Regno Unito. Landaulet (Hooper).
* 4BP7 (1954) Margaret Windsor. Limousine (Mulliner).
* 4CS2 (1955) Abdullah III Al-Salim Al-Sabah, Emiro del Kuwait. Berlina (Mulliner)
* 4CS4 (1956) Abdullah III Al-Salim Al-Sabah, Emiro del Kuwait. Berlina (Mulliner)
* 4CS6 (1957) Mohammad Reza Pahlavi, Scià di Persia. Limousine (Hooper).
rdf:langString
ファントムIV（Phantom IV ）はロールス・ロイスがシルヴァーレイス以上の大型車需要に応えて1950年から1956年に製造した乗用自動車である。
rdf:langString
De Rolls-Royce Phantom III werd reeds in 1946 vervangen door de Silver Wraith. De Phantom IV verscheen in 1950 en werd enkel aan staatshoofden en leden van regerende geleverd. Vandaar is het model, met achttien geproduceerde stuks, de meest exclusieve Rolls-Royce die ooit werd gebouwd. Een stuk bleef bij Rolls-Royce voor testdoeleinden. De Phantom IV had een 5675 cc acht-in-lijnmotor en een manuele vierversnellingsbak die vanaf 1954 standaard automatisch was. Het model werd in 1956 beëindigd. Van de achttien gebouwde exemplaren bestaan er nog zestien. Sommige daarvan dienen nog steeds als staatsauto in onder andere het Verenigd Koninkrijk en Spanje, andere zijn in het bezit van privéverzamelaars.
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Rolls-Royce mellan 1950 och 1956. Phantom IV var en superlyxversion av den sexcylindriga Silver Wraith och såldes uteslutande till kungligheter och andra statschefer. Endast 18 bilar byggdes mellan 1950 och 1956. Bilen delade teknik med den mindre syskonmodellen, men hade längre hjulbas. Den var försedd med en åttacylindrig version av Rolls-Royce:s modulmotor. Cylindermåtten var desamma som hos tidiga Silver Wraith: 88,9 x 114,3 mm, vilket ger en cylindervolym på 5675 cm³. Varje bil var försedd med en unik kaross, specificerad av kunden. Första bilen gick till Storbritanniens dåvarande tronföljare Elisabeth och markerade en brytning med brittiska hovets traditionella leverantör Daimler.
rdf:langString
O Phantom IV foi o modelo mais exclusivo da Rolls-Royce e um dos mais elitistas da história do automóvel. Foram feitas apenas dezoito unidades entre 1950 e 1956, dezessete dos quais foram vendidos apenas para os membros da realeza e chefes de Estado, tornando-o o uma raridade na indústria automobilística. Dezesseis preservados em coleções e museus públicos e privados.
rdf:langString
Phantom IV — одна из редких моделей Rolls-Royce, выпускавшихся исключительно по заказу членов королевской семьи и глав государств; всего в период между 1950 и 1956 годами выпущено 18 машин, из них 16 сохранились. При создании автомобиля производитель отказался от ранее принятого решения о прекращении производства серии «больших» Rolls-Royce Phantom после окончания Второй Мировой Войны. За основу было взято шасси от , которое было значительно усилено и удлинено под колесную базу 145 дюймов и общую длину 229 дюймов.Только Rolls-Royce, оснащённый восьмицилиндровым двигателем, может преодолевать большие расстояния на очень низкой скорости, что очень важно для церемониальных автомобилей. Все экземпляры этой уникальной модели имели кузова независимых производителей и их капоты были увенчаны коленопреклонённой статуэткой Духа Экстаза.
rdf:langString
Rolls-Royce Phantom IV — ексклюзивна модель класу лімузин британської компанії Rolls-Royce Limited, що вироблялась у 1950—1956 роках. Загалом було вироблено 18 автомашин для коронованих осіб, з яких 16 використовуються і в 2010-х роках.
xsd:nonNegativeInteger
37837
xsd:gYear
1956
xsd:gYear
1950
xsd:string
4-speed manual gearbox(4-speed automatic gearbox standard from 1954)
