Rohloff Speedhub
http://dbpedia.org/resource/Rohloff_Speedhub an entity of type: WikicatAutomobileTransmissions
Le Speedhub 500/14 est un moyeu à vitesses intégrées pour vélo proposant 14 vitesses. Ce dispositif réunit les avantages d'une transmission par chaîne classique et celui d'une transmission par moyeu : sa constitution le rend peu sensible aux salissures et aux chocs. Il est de plus, à l'usage, fiable, précis, et facile d'emploi[non neutre]. Les premiers prototypes virent le jour en 1997 ; la production en série commença en 1999. Jusqu'à la commercialisation de ce moyeu, l'entreprise allemande Rohloff était réputée pour ses chaînes de vélo ainsi que ses accessoires de chaînes[non neutre].
rdf:langString
De fietsnaaf Speedhub 500/14 van de Duitse firma Rohloff was de eerste naafversnelling met meer dan 12 versnellingen. De eigenaar, Bernhard Rohloff, had in 1994 het idee een naaf te bouwen die de voordelen van een derailleurversnelling en een naafversnelling combineert en waarbij deze ongevoelig is voor vuil en zout water. In 1997 werden de eerste prototypes van de naaf getest en in 1999 is de serieproductie begonnen.
rdf:langString
Rohloff Speedhub 500/14 je planetová převodovka pro jízdní kolo vyráběná německou firmou . Má 14 převodových stupňů, rozvržených rovnoměrně po 13,6 %, celkový převodový rozsah je 526 %. Velkým rozsahem i počtem převodů konkuruje tato převodovka rozšířenějším systémům . U nich je totiž z dostupných (například 3*9=27) převodů smysluplně využitelná jen část, některé kombinace jsou duplicitní a při některých se příliš kříží řetěz. Výhodou planetových převodovek obecně pak je jejich zapouzdřenost, z které plynou menší nároky na údržbu a čištění. Kromě o něco vyšší váhy tak je hlavní nevýhodou proti přehazovačce vyšší pořizovací cena.
rdf:langString
Die Speedhub 500/14 ist eine Fahrrad-Nabenschaltung des hessischen Unternehmens Rohloff, die 1999 auf den Markt kam. Die Bezeichnung steht für den Übersetzungsbereich von über 500 Prozent sowie 14 Gänge. Die 14 in gleichmäßigen 13,6-Prozent-Schritten abgestuften Gänge und der Übersetzungsbereich von 526 Prozent waren, ebenso wie die Möglichkeit, die Nabe im Stand zu schalten, bis Mitte der 2010er Jahre das Alleinstellungsmerkmal dieser Getriebenabe – inzwischen allerdings von der Pinion-Tretlagerschaltung mit 18 Gängen und 636 % (11,5 % pro Gang) als „Rekordhalter“ abgelöst und überdies in Konkurrenz zu einer -Nabenschaltung mit ebenfalls 14 Gängen.
rdf:langString
The Rohloff Speedhub is an epicyclic internal hub gear for bicycles, developed and patented by Rohloff AG. It has been manufactured and marketed by that company since 1998. The Speedhub 500/14 has 14 equally spaced, sequential, non-overlapping gear ratios operated by a single twistgrip. The overall gear range is 526%, meaning the highest gear is 5.26 times as high as the lowest gear. Individual gear shifts when shifting up give an increase of about 13.6% (equivalent to a decrease of about 12.0% when shifting down).
rdf:langString
rdf:langString
Rohloff Speedhub
rdf:langString
Speedhub 500/14
rdf:langString
Speedhub 500/14
rdf:langString
Speedhub 500/14
rdf:langString
Rohloff Speedhub
xsd:integer
3053578
xsd:integer
1110820233
rdf:langString
Rohloff Speedhub 500/14 je planetová převodovka pro jízdní kolo vyráběná německou firmou . Má 14 převodových stupňů, rozvržených rovnoměrně po 13,6 %, celkový převodový rozsah je 526 %. Velkým rozsahem i počtem převodů konkuruje tato převodovka rozšířenějším systémům . U nich je totiž z dostupných (například 3*9=27) převodů smysluplně využitelná jen část, některé kombinace jsou duplicitní a při některých se příliš kříží řetěz. Výhodou planetových převodovek obecně pak je jejich zapouzdřenost, z které plynou menší nároky na údržbu a čištění. Kromě o něco vyšší váhy tak je hlavní nevýhodou proti přehazovačce vyšší pořizovací cena.
*
*
*
rdf:langString
Die Speedhub 500/14 ist eine Fahrrad-Nabenschaltung des hessischen Unternehmens Rohloff, die 1999 auf den Markt kam. Die Bezeichnung steht für den Übersetzungsbereich von über 500 Prozent sowie 14 Gänge. Die 14 in gleichmäßigen 13,6-Prozent-Schritten abgestuften Gänge und der Übersetzungsbereich von 526 Prozent waren, ebenso wie die Möglichkeit, die Nabe im Stand zu schalten, bis Mitte der 2010er Jahre das Alleinstellungsmerkmal dieser Getriebenabe – inzwischen allerdings von der Pinion-Tretlagerschaltung mit 18 Gängen und 636 % (11,5 % pro Gang) als „Rekordhalter“ abgelöst und überdies in Konkurrenz zu einer -Nabenschaltung mit ebenfalls 14 Gängen. Mit Preisen ab 1090 Euro wird die Speedhub vorwiegend in hochwertigen Reiserädern und in langstreckentauglichen Mountainbikes eingesetzt.
rdf:langString
Le Speedhub 500/14 est un moyeu à vitesses intégrées pour vélo proposant 14 vitesses. Ce dispositif réunit les avantages d'une transmission par chaîne classique et celui d'une transmission par moyeu : sa constitution le rend peu sensible aux salissures et aux chocs. Il est de plus, à l'usage, fiable, précis, et facile d'emploi[non neutre]. Les premiers prototypes virent le jour en 1997 ; la production en série commença en 1999. Jusqu'à la commercialisation de ce moyeu, l'entreprise allemande Rohloff était réputée pour ses chaînes de vélo ainsi que ses accessoires de chaînes[non neutre].
rdf:langString
The Rohloff Speedhub is an epicyclic internal hub gear for bicycles, developed and patented by Rohloff AG. It has been manufactured and marketed by that company since 1998. The Speedhub 500/14 has 14 equally spaced, sequential, non-overlapping gear ratios operated by a single twistgrip. The overall gear range is 526%, meaning the highest gear is 5.26 times as high as the lowest gear. Individual gear shifts when shifting up give an increase of about 13.6% (equivalent to a decrease of about 12.0% when shifting down). The Speedhub is more expensive than competing bicycle gear systems (both hub gears and derailleur gears), and it is some 100 grams heavier than a comparable set of derailleur gears, but offers about the same gear range (and at its ratio of 5.26:1 more range than a typical road bike ratio of 4.28:1 with 50/34 chainrings and 11 to 32 tooth cassette) while requiring significantly less maintenance and having a longer service life. It is therefore mainly used in expensive touring bicycles and in mountain bikes, where its lack of (vulnerable) external components is useful.
rdf:langString
De fietsnaaf Speedhub 500/14 van de Duitse firma Rohloff was de eerste naafversnelling met meer dan 12 versnellingen. De eigenaar, Bernhard Rohloff, had in 1994 het idee een naaf te bouwen die de voordelen van een derailleurversnelling en een naafversnelling combineert en waarbij deze ongevoelig is voor vuil en zout water. In 1997 werden de eerste prototypes van de naaf getest en in 1999 is de serieproductie begonnen.
xsd:nonNegativeInteger
13117
