Rogers Locomotive and Machine Works
http://dbpedia.org/resource/Rogers_Locomotive_and_Machine_Works an entity of type: Thing
Rogers Locomotive and Machine Works aŭ la fabriko de lokomotivoj kaj maŝinoj de Rogers estis manufakturo de fervojaj vaporlokomotivoj, kiu troviĝis en Paterson, en , Nov-Ĵerzejo, en Usono. Ĝi konstruis pli ol ses mil vaporlokomotivojn por fervojoj en la tuta mondo. La plej fama produkto estis la lokomotivo nomata (La generalo), konstruita en decembro de la jaro 1855, kiu ĉefrolis dum la Usona Enlanda Milito. Rogers estis la dua plej konata lokomotivkonstruisto de la 19-a jarcento post inter almenaŭ cent konstruistoj.
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Rogers Locomotive and Machine Works est une entreprise américaine du XIXe siècle produisant des locomotives à vapeur basée à Paterson, dans le comté de Passaic, New Jersey. Ils construisirent plus de 6000 locomotives à vapeur pour des chemins de fer à travers le monde. La plupart des chemins de fer du XIXe siècle aux États-Unis avaient au moins une locomotive Rogers. Le produit le plus fameux de la compagnie était une locomotive baptisée (en), construite en décembre 1855. Rogers était le deuxième producteur de locomotive le plus apprécié du XIXe siècle derrière le Baldwin Locomotive Works parmi presque une centaine de compagnies.
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ロジャーズ・ロコモティブ・ワークス (Rogers Locomotive Works) は、19世紀のアメリカ合衆国ニュージャージー州パターソンにあった機関車製造会社である。
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Rogers Locomotive and Machine Works fou un fabricant de locomotores de vapor del segle xix, que tenia la seva fàbrica a Paterson, al (Nova Jersey), als Estats Units. Fabricaren més de sis mil locomotores de vapor per a ferrocarrils de tot el món. Durant el segle xix, la majoria dels ferrocarrils als Estats Units comptaven almenys amb una locomotora construïda per Rogers. El producte més famós de l'empresa era la locomotora anomenada La General, que es va començar a fabricar a partir del desembre de 1855, que va ser una de les principals de l'esdeveniment denominat la Great Locomotive Chase durant la Guerra Civil Americana. Per la seva popularitat Rogers va ser la segona empresa fabricant de locomotores més reeixida dels Estats Units del segle XIX després de , en un grup que incloïa gaireb
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Rogers Locomotive and Machine Works byla lokomotivka ve městě Paterson v v New Jersey. Vyrobilo se zde celkem přes šest tisíc lokomotiv nejen pro Spojené státy, ale i pro export do celého světa. V 19. století byla Rogersova lokomotivka druhou nejúspěšnější americkou lokomotivkou – po firmě . Pravděpodobně nejznámější dodanou lokomotivou byl General vyrobený v prosinci 1855 pro Western and Atlantic Railroad, kterého proslavil jeho únos a pronásledování během občanské války známé jako Velká lokomotivní honička.
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Rogers Locomotive and Machine Works XIX. mendeko lurrunezko tren -makinen fabrikatzailea izan zen, eta bere fabrika Paterson hirian zuen, Passaic konderrian, New Jerseyn, Ameriketako Estatu Batuetan. Sei mila lurrunezko tren-makina baino gehiago eraiki zituen mundu osoko tren-enpresentzat. Ameriketako Estatu Batuetan, XIX. mendeko trenbide gehienek gutxienez Rogersek eraikitako lokomotor bat zuten. Konpainiaren produkturik ospetsuena izeneko lokomotorra izan zen, 1855eko abenduan eraikia, eta Lokomotorraren Jazarpen Handia-n parte hartu zuena, edo historikoki ezagutzen den bezala "Great Locomotive Chase", Bigarren Mundu Gerran gertatu zena. Bere ospea zela eta, Rogers XIX. mendean Estatu Batuetako tren-makinen fabrikazio-enpresa arrakastatsuena izan zen, Baldwin Locomotive Works-en azpiti
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Rogers Locomotive and Machine Works fue un fabricante de locomotoras de vapor del siglo XIX, que tenía su fábrica en la ciudad de Paterson, en el condado de Passaic, Nueva Jersey, Estados Unidos. Fabricó más de seis mil locomotoras de vapor para empresas de ferrocarriles de todo el mundo. En Estados Unidos la mayoría de los ferrocarriles del siglo XIX, contaban por lo menos con una locomotora construida por Rogers. El producto más famoso de la empresa fue la locomotora de nombre La General, construida en diciembre de 1855, y que estuvo involucrada en La Gran Persecución de la Locomotora, o como se le conoce históricamente "", que ocurrió durante la Guerra Civil Americana. Por su popularidad Rogers fue en el siglo XIX, la segunda empresa fabricante de locomotoras más exitosa de los Estados
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Rogers Locomotive and Machine Works was a 19th-century manufacturer of railroad steam locomotives based in Paterson, in Passaic County, New Jersey, in the United States. It built more than six thousand steam locomotives for railroads around the world. Most 19th-century U.S. railroads owned at least one Rogers-built locomotive. The company's most famous product was a locomotive named The General, built in December 1855, which was one of the principals of the Great Locomotive Chase of the American Civil War.
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ロジャーズ・ロコモティブ・ワークス
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Thomas Rogers, Morris Ketchum and Jasper Grosvenor
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Rail transport
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Steam locomotives and rolling stock
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Rogers Locomotive & Machine Works
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Rogers Locomotive & Machine Works, Erecting Shop
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Rogers Locomotive & Machine Works, Fitting Shop
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Rogers Locomotive & Machine Works, Millwright Shop
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Rogers Locomotive & Machine Works, Administration Building
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Rogers Locomotive and Machine Works fou un fabricant de locomotores de vapor del segle xix, que tenia la seva fàbrica a Paterson, al (Nova Jersey), als Estats Units. Fabricaren més de sis mil locomotores de vapor per a ferrocarrils de tot el món. Durant el segle xix, la majoria dels ferrocarrils als Estats Units comptaven almenys amb una locomotora construïda per Rogers. El producte més famós de l'empresa era la locomotora anomenada La General, que es va començar a fabricar a partir del desembre de 1855, que va ser una de les principals de l'esdeveniment denominat la Great Locomotive Chase durant la Guerra Civil Americana. Per la seva popularitat Rogers va ser la segona empresa fabricant de locomotores més reeixida dels Estats Units del segle XIX després de , en un grup que incloïa gairebé cent empreses fabricants. La companyia va ser fundada per Thomas Rogers l'any 1832, en societat amb Morris Ketchum i Jasper Grosvenor; la companyia s'anomenava Rogers, Ketchum and Grosvenor i aviat fabricà ressorts, eixos i altres peces petites per a l'ús del ferrocarril. Rogers es va mantenir com a president fins que va morir el 1856 i el seu fill, Jacob S. Rogers, el substituí i va reorganitzar la companyia, anomenant-la Rogers Locomotive and Machine Works. El jove Rogers va dirigir la companyia fins al seu retir el 1893. Robert S. Hughes va assumir llavors la presidència i va reorganitzar la companyia, la Rogers Locomotive Company, la qual va dirigir fins a la seva mort el 1900.
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Rogers Locomotive and Machine Works byla lokomotivka ve městě Paterson v v New Jersey. Vyrobilo se zde celkem přes šest tisíc lokomotiv nejen pro Spojené státy, ale i pro export do celého světa. V 19. století byla Rogersova lokomotivka druhou nejúspěšnější americkou lokomotivkou – po firmě . Pravděpodobně nejznámější dodanou lokomotivou byl General vyrobený v prosinci 1855 pro Western and Atlantic Railroad, kterého proslavil jeho únos a pronásledování během občanské války známé jako Velká lokomotivní honička. Firmu založil v roce 1832 spolu s Morrisem Ketchumem a Jasperem Grosvenorem jako Rogers, Ketchum and Grosvenor. Rogers byl prezidentem společnosti až do své smrti v roce 1856. Poté převzal vedení firmy jeho syn a firmu přejmenoval na Rogers Locomotive and Machine Works. Jacob S. Rogers vedl firmu až do svého odstoupení v roce 1893. Poté se stal prezidentem a firmu přejmenoval na Rogers Locomotive Company. Vedl ji až do své smrti v roce 1900. Jeho nástupce, Jacob Rogers zabránil v roce 1901 fúzi s American Locomotive Company (ALCO) tím, že firmu zavřel a znovu otevřel jako Rogers Locomotive Works. Firma zůstala nezávislá až do roku 1905, kdy ji ALCO nakonec koupila, výroba lokomotiv zde pokračovala až do roku 1913. Ve 20. letech budovy sloužily již jen jako sklady materiálu a náhradních dílů, ale nakonec byly budovy prodány. V bývalé montážní hale nazývané Thomas Rogers Building se dnes nachází muzeum dokumentující historii průmyslu v Patersonu.
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Rogers Locomotive and Machine Works aŭ la fabriko de lokomotivoj kaj maŝinoj de Rogers estis manufakturo de fervojaj vaporlokomotivoj, kiu troviĝis en Paterson, en , Nov-Ĵerzejo, en Usono. Ĝi konstruis pli ol ses mil vaporlokomotivojn por fervojoj en la tuta mondo. La plej fama produkto estis la lokomotivo nomata (La generalo), konstruita en decembro de la jaro 1855, kiu ĉefrolis dum la Usona Enlanda Milito. Rogers estis la dua plej konata lokomotivkonstruisto de la 19-a jarcento post inter almenaŭ cent konstruistoj.
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Rogers Locomotive and Machine Works XIX. mendeko lurrunezko tren -makinen fabrikatzailea izan zen, eta bere fabrika Paterson hirian zuen, Passaic konderrian, New Jerseyn, Ameriketako Estatu Batuetan. Sei mila lurrunezko tren-makina baino gehiago eraiki zituen mundu osoko tren-enpresentzat. Ameriketako Estatu Batuetan, XIX. mendeko trenbide gehienek gutxienez Rogersek eraikitako lokomotor bat zuten. Konpainiaren produkturik ospetsuena izeneko lokomotorra izan zen, 1855eko abenduan eraikia, eta Lokomotorraren Jazarpen Handia-n parte hartu zuena, edo historikoki ezagutzen den bezala "Great Locomotive Chase", Bigarren Mundu Gerran gertatu zena. Bere ospea zela eta, Rogers XIX. mendean Estatu Batuetako tren-makinen fabrikazio-enpresa arrakastatsuena izan zen, Baldwin Locomotive Works-en azpitik bakarrik, ia ehun fabrikatzaile biltzen zituen kategorian.
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Rogers Locomotive and Machine Works est une entreprise américaine du XIXe siècle produisant des locomotives à vapeur basée à Paterson, dans le comté de Passaic, New Jersey. Ils construisirent plus de 6000 locomotives à vapeur pour des chemins de fer à travers le monde. La plupart des chemins de fer du XIXe siècle aux États-Unis avaient au moins une locomotive Rogers. Le produit le plus fameux de la compagnie était une locomotive baptisée (en), construite en décembre 1855. Rogers était le deuxième producteur de locomotive le plus apprécié du XIXe siècle derrière le Baldwin Locomotive Works parmi presque une centaine de compagnies.
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Rogers Locomotive and Machine Works fue un fabricante de locomotoras de vapor del siglo XIX, que tenía su fábrica en la ciudad de Paterson, en el condado de Passaic, Nueva Jersey, Estados Unidos. Fabricó más de seis mil locomotoras de vapor para empresas de ferrocarriles de todo el mundo. En Estados Unidos la mayoría de los ferrocarriles del siglo XIX, contaban por lo menos con una locomotora construida por Rogers. El producto más famoso de la empresa fue la locomotora de nombre La General, construida en diciembre de 1855, y que estuvo involucrada en La Gran Persecución de la Locomotora, o como se le conoce históricamente "", que ocurrió durante la Guerra Civil Americana. Por su popularidad Rogers fue en el siglo XIX, la segunda empresa fabricante de locomotoras más exitosa de los Estados Unidos, solo por debajo de Baldwin Locomotive Works, en un rubro que incluía a casi cien empresas fabricantes. La compañía fue fundada por Thomas Rogers en el año 1832, en sociedad con Morris Ketchum y Jasper Grosvenor como "Rogers, Ketchum & Grosvenor". Rogers se mantuvo como presidente hasta su muerte en 1856 cuando su hijo, Jacob S. Rogers, tomó el puesto y reorganizó la compañía como Rogers Locomotive and Machine Works. El joven Rogers dirigió la compañía hasta su retiro en 1893. Robert S. Hughes asumió entonces la presidencia y reorganizó la compañía como Rogers Locomotive Company, la cual dirigió hasta su muerte en 1900. En 1901 se evitó la fusión con la American Locomotive Company (ALCo) cuando se cerró y reabrió la compañía como Rogers Locomotive Works. La fábrica Rogers permaneció independiente hasta 1905, cuando ALCo la compró. ALCo continúo fabricando locomotoras de vapor en la fábrica Rogers hasta 1913. ALCO utilizó las instalaciones Rogers durante los años veinte como almacén y depósito de piezas, pero eventualmente vendió la propiedad a inversores privados. Hoy en dían existen alrededor del mundo varias locomotoras fabricadas por Rogers en los museos de ferrocarriles, y la planta de fabricación es preservada con el nombre de Thomas Rogers, el cual sirve como museo, y cuya misión es preservar y exponer la historia industrial de la ciudad de Paterson.
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Rogers Locomotive and Machine Works was a 19th-century manufacturer of railroad steam locomotives based in Paterson, in Passaic County, New Jersey, in the United States. It built more than six thousand steam locomotives for railroads around the world. Most 19th-century U.S. railroads owned at least one Rogers-built locomotive. The company's most famous product was a locomotive named The General, built in December 1855, which was one of the principals of the Great Locomotive Chase of the American Civil War. The company was founded by Thomas Rogers in an 1832 partnership with Morris Ketchum and Jasper Grosvenor as Rogers, Ketchum and Grosvenor. Rogers remained president until his death in 1856. His son, Jacob S. Rogers, reorganized the company as Rogers Locomotive and Machine Works and led the company until he retired in 1893. Robert S. Hughes then became president and reorganized the company as Rogers Locomotive Company, which he led until his death in 1900. Rogers avoided the 1901 American Locomotive Company (ALCO) merger by closing and reopening as Rogers Locomotive Works, but the company's independence lasted only until 1905, when ALCO purchased it. ALCO continued building new steam locomotives at the Rogers plant until 1913 and used the Rogers facilities through the 1920s as a parts storage facility and warehouse. Eventually, ALCO sold the property to private investors. Today, several Rogers-built locomotives exist in railroad museums around the world, and the plant's erecting shop is preserved as the Thomas Rogers Building; it is the current location of the Paterson Museum, whose mission is to preserve and display Paterson's industrial history.
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ロジャーズ・ロコモティブ・ワークス (Rogers Locomotive Works) は、19世紀のアメリカ合衆国ニュージャージー州パターソンにあった機関車製造会社である。
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