Regulation of unmanned aerial vehicles
http://dbpedia.org/resource/Regulation_of_unmanned_aerial_vehicles an entity of type: Thing
Penggunaan pesawat udara tanpa awak (UAV) atau dengan istilah umumnya Drone, diatur oleh otoritas penerbangan nasional di masing-masing negara.
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（又称無人機）的发明雖為人类空中探索帶来方便及產業，但也帶来了一些社會及公共安全問題。部分國家亦开始了對無人機的規定及監管。
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The use of unmanned aerial vehicles (UAVs) or Drones, is generally regulated by the civil aviation authority of the country. Nevertheless, the International Civil Aviation Organization (ICAO) began exploring the use of drone technology as far back as 2005, which resulted in a 2011 report. France was among the first countries to set a national framework based on this report and larger aviation bodies such as the FAA and the EASA quickly followed suit, which eventually led to influential regulations such as Part 107 and Regulation (EU) 2019/947. As of January 2022, several countries are working on new regulations, ranging from BVLOS (beyond visual line of sight, or BLOS) operations to UTM (unmanned traffic management) activities, which include the US, the EU, India, South Korea, Japan, and A
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O uso de veículos aéreos não tripulados (VANTs) ou Drones, geralmente é regulamentado pela autoridade de aviação civil do país. No entanto, a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) começou a explorar o uso da tecnologia de drones já em 2005, o que resultou em um relatório de 2011. A França foi um dos primeiros países a definir uma estrutura nacional com base neste relatório e órgãos de aviação maiores, como a FAA e a EASA, rapidamente seguiram o exemplo, o que acabou levando a regulamentações influentes, como a Parte 107 e o Regulamento (UE) 2019/947 . A partir de janeiro de 2022, vários países estão trabalhando em novos regulamentos, desde operações BVLOS (além da linha de visão visual) até atividades UTM (gerenciamento de tráfego não tripulado), que incluem EUA, UE, Índia, Cor
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Regulation of unmanned aerial vehicles
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Regulasi pesawat nirawak
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Regulamentação de veículos aéreos não tripulados
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各國多軸飛行器監管情況
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The use of unmanned aerial vehicles (UAVs) or Drones, is generally regulated by the civil aviation authority of the country. Nevertheless, the International Civil Aviation Organization (ICAO) began exploring the use of drone technology as far back as 2005, which resulted in a 2011 report. France was among the first countries to set a national framework based on this report and larger aviation bodies such as the FAA and the EASA quickly followed suit, which eventually led to influential regulations such as Part 107 and Regulation (EU) 2019/947. As of January 2022, several countries are working on new regulations, ranging from BVLOS (beyond visual line of sight, or BLOS) operations to UTM (unmanned traffic management) activities, which include the US, the EU, India, South Korea, Japan, and Australia among others.
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Penggunaan pesawat udara tanpa awak (UAV) atau dengan istilah umumnya Drone, diatur oleh otoritas penerbangan nasional di masing-masing negara.
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O uso de veículos aéreos não tripulados (VANTs) ou Drones, geralmente é regulamentado pela autoridade de aviação civil do país. No entanto, a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) começou a explorar o uso da tecnologia de drones já em 2005, o que resultou em um relatório de 2011. A França foi um dos primeiros países a definir uma estrutura nacional com base neste relatório e órgãos de aviação maiores, como a FAA e a EASA, rapidamente seguiram o exemplo, o que acabou levando a regulamentações influentes, como a Parte 107 e o Regulamento (UE) 2019/947 . A partir de janeiro de 2022, vários países estão trabalhando em novos regulamentos, desde operações BVLOS (além da linha de visão visual) até atividades UTM (gerenciamento de tráfego não tripulado), que incluem EUA, UE, Índia, Coréia do Sul, Japão e Austrália entre outros.
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（又称無人機）的发明雖為人类空中探索帶来方便及產業，但也帶来了一些社會及公共安全問題。部分國家亦开始了對無人機的規定及監管。
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