Regional-Express
http://dbpedia.org/resource/Regional-Express an entity of type: Train
Regional-Express (abgekürzt RE in Deutschland beziehungsweise REX in Österreich), teilweise RegionalExpress mit Binnenmajuskel geschrieben, ist die Bezeichnung einer Zuggattung in Deutschland, Österreich und Luxemburg. In der Schweiz wird der Begriff RegioExpress gebraucht. Der Regionalexpress hält, im Gegensatz zur Regionalbahn, oft nicht an allen Stationen auf einer Strecke.
rdf:langString
Le Regional-Express est une catégorie de train en Allemagne, en Autriche et au Luxembourg.On pourrait le comparer avec le TER (Transport Express Régional) en France.
rdf:langString
In Germany, Luxembourg and Austria, the Regional-Express (RE, or in Austria: REX) is a type of regional train. It is similar to a semi-fast train, with average speed at about 70–90 km/h (top speed often 160 km/h) as it calls at fewer stations than Regionalbahn or S-Bahn trains, but stops more often than InterCity services.
rdf:langString
독일, 룩셈부르크 및 오스트리아에서 레기오날-익스프레스(Regional-Express, RE 또는 오스트리아: REX)은 지역 열차의 한 유형이다. 평균 속도가 약 70-90km/h(최고 속도는 종종 160km/h)인 준고속 열차와 비슷하다. 레기오날반이나 S-반 열차보다 적은 역을 정차하지만, 인터시티 서비스 보다 더 자주 정차한다.
rdf:langString
Regional-Express (RE, z niem. „ekspres regionalny”) - kategoria pociągu regionalnego Deutsche Bahn w Niemczech. RE zostały wprowadzone w 1994 zastępując wcześniejsze pociągi przyspieszone . Od Regionalbahn odróżniają go większa prędkość podróżna oraz większe odstępy między przystankami.
rdf:langString
区域快车（德語：Regional-Express，德国、卢森堡简称为RE，奥地利简称为REX），是一个在德国、奥地利及卢森堡等德语国家中使用的列车类别。在瑞士，与此相似的类别被称为RegioExpress，简称RE。由于德国铁路在过去曾使用的拼写“RegionalExpress”是在注册的，因此非国有的铁路运营商一般都使用各自的名称。 與區域快車相似的鐵路服務包括日本的快速列車、台灣的台鐵區間快車等。
rdf:langString
レギオナルエクスプレス(RegionalExpress,RE)はドイツで運行されている列車種別の一つで、日本の快速列車に相当する列車種別である。特別料金は不要で、準速達サービスを担っておりレギオナルバーン(普通列車相当)やSバーンなどより停車駅は少なく、インターシティ(優等列車)よりは停車駅が多い。中には200km以上の長距離を運行される列車も存在する。現在、ドイツ鉄道の子会社であるDBレギオにより運行されている。また、理論的には連邦政府が他の運行会社に運行のフランチャイズ権を与えることも出来る。 ・ハンブルク中央駅間で運行する社は現在、レギオナルエクスプレスに準じたサービスの列車を運行しているが、レギオナルエクスプレスの名称を使う代わりに自社のブランド名を付与することによって、認知度を高めている。 気動車を始め、425形電車や426形電車、146形機関車牽引の2階建て客車など、レギオナルエクスプレスは様々な種類の車種により運行されている。多くのレギオナルエクスプレスは1時間毎のパターンダイヤになっており、利用しやすくなっている。 表定速度の高い速達形のレギオナルエクスレスがある一方で、ライン・ルール都市圏やカールスルーエ都市圏などでは、Sバーンの運行される都市中心部では小駅を通過し、郊外では各駅停車となる列車も存在する。
rdf:langString
De Regional-Express is een treincategorie die voorkomt in Duitsland, Luxemburg, Zwitserland, Oostenrijk en Nederland. Het is een regionale sneltrein, die snellere verbindingen biedt dan de Regionalbahn (of RB, de Duitse stoptrein), maar trager dan de Interregio-Express (IRE) en Intercity- en Intercity-Express-treinen. Soms (als er op de lijn alleen een RE rijdt) stopt deze wel op alle stations. De treinen kunnen dus stoppen in de kleinere stations, maar ook in de belangrijkste stations van het land.
rdf:langString
Regional-Express (RE в Німеччині, REX в Австрії) — категорія залізничних поїздів в Німеччині, Австрії та Люксембурзі. У Швейцарії для позначення поїздів даної категорії використовується термін . У Німеччині Regional-Express в 1994 році замінили «швидкі» потяги місцевого сполучення категорії E, в Австрії — у 2006 році поїзда категорій E і SPR. Regional-Express служать для зв'язку великих міст регіону між собою і забезпечення його зв'язку з мережею потягів далекого прямування. Від Regionalbahn потяги даної категорії відрізняються більшою швидкістю і збільшеною відстанню між зупинками, однак не досягають швидкості InterCity.
rdf:langString
Regional-Express (RE в Германии, REX в Австрии) — категория железнодорожных поездов в Германии, Австрии и Люксембурге. В Швейцарии для обозначения поездов данной категории используется термин . В Германии Regional-Express в 1994 году заменили «спешные» поезда местного сообщения категории E, в Австрии - в 2006 году поезда категорий E и SPR. Regional-Express служат для связи крупных городов региона между собой и обеспечивания его связи с сетью поездов дальнего следования. От Regionalbahn поезда данной категории отличаются большей скоростью и увеличенным расстоянием между остановками, однако не достигают скорости InterCity.
rdf:langString
rdf:langString
Regional-Express
rdf:langString
Regional-Express
rdf:langString
레기오날엑스프레스
rdf:langString
レギオナルエクスプレス
rdf:langString
Regional-Express
rdf:langString
Regional-Express
rdf:langString
Regional-Express
rdf:langString
Regional-Express
rdf:langString
Regional-Express
rdf:langString
区域快车
xsd:integer
4740072
xsd:integer
1034323391
rdf:langString
Regional-Express (abgekürzt RE in Deutschland beziehungsweise REX in Österreich), teilweise RegionalExpress mit Binnenmajuskel geschrieben, ist die Bezeichnung einer Zuggattung in Deutschland, Österreich und Luxemburg. In der Schweiz wird der Begriff RegioExpress gebraucht. Der Regionalexpress hält, im Gegensatz zur Regionalbahn, oft nicht an allen Stationen auf einer Strecke.
rdf:langString
Le Regional-Express est une catégorie de train en Allemagne, en Autriche et au Luxembourg.On pourrait le comparer avec le TER (Transport Express Régional) en France.
rdf:langString
In Germany, Luxembourg and Austria, the Regional-Express (RE, or in Austria: REX) is a type of regional train. It is similar to a semi-fast train, with average speed at about 70–90 km/h (top speed often 160 km/h) as it calls at fewer stations than Regionalbahn or S-Bahn trains, but stops more often than InterCity services.
rdf:langString
독일, 룩셈부르크 및 오스트리아에서 레기오날-익스프레스(Regional-Express, RE 또는 오스트리아: REX)은 지역 열차의 한 유형이다. 평균 속도가 약 70-90km/h(최고 속도는 종종 160km/h)인 준고속 열차와 비슷하다. 레기오날반이나 S-반 열차보다 적은 역을 정차하지만, 인터시티 서비스 보다 더 자주 정차한다.
rdf:langString
Regional-Express (RE, z niem. „ekspres regionalny”) - kategoria pociągu regionalnego Deutsche Bahn w Niemczech. RE zostały wprowadzone w 1994 zastępując wcześniejsze pociągi przyspieszone . Od Regionalbahn odróżniają go większa prędkość podróżna oraz większe odstępy między przystankami.
rdf:langString
De Regional-Express is een treincategorie die voorkomt in Duitsland, Luxemburg, Zwitserland, Oostenrijk en Nederland. Het is een regionale sneltrein, die snellere verbindingen biedt dan de Regionalbahn (of RB, de Duitse stoptrein), maar trager dan de Interregio-Express (IRE) en Intercity- en Intercity-Express-treinen. Soms (als er op de lijn alleen een RE rijdt) stopt deze wel op alle stations. De treinen kunnen dus stoppen in de kleinere stations, maar ook in de belangrijkste stations van het land. De Duitse Regional-Express-treindiensten, afgekort als RE, zijn meestal herkenbaar aan een nummer en/of een naam. Bij de Deutsche Bahn kent het materieel voor de Regional-Express de rode kleurstelling voor regionaal verkeer. Soms is het hetzelfde materieel dat gebruikt wordt voor de RB- of IRE-treinen. De dubbeldekstreinen die men in Duitsland tegenkomt zijn meestal RE-treinen. Sinds 9 december 2018 wordt deze treincategorie ook toegepast op Nederlandse sneltreinen van Arriva. Een IC van de NS is meer te vergelijken met een Regional-Express dan met een Duitse IC, want op NS ICs gelden dezelfde tarieven als op andere treinen, en die bieden ook geen extra service zoals de ''Bordbistro'' in Duitse ICs.
rdf:langString
レギオナルエクスプレス(RegionalExpress,RE)はドイツで運行されている列車種別の一つで、日本の快速列車に相当する列車種別である。特別料金は不要で、準速達サービスを担っておりレギオナルバーン(普通列車相当)やSバーンなどより停車駅は少なく、インターシティ(優等列車)よりは停車駅が多い。中には200km以上の長距離を運行される列車も存在する。現在、ドイツ鉄道の子会社であるDBレギオにより運行されている。また、理論的には連邦政府が他の運行会社に運行のフランチャイズ権を与えることも出来る。 ・ハンブルク中央駅間で運行する社は現在、レギオナルエクスプレスに準じたサービスの列車を運行しているが、レギオナルエクスプレスの名称を使う代わりに自社のブランド名を付与することによって、認知度を高めている。 気動車を始め、425形電車や426形電車、146形機関車牽引の2階建て客車など、レギオナルエクスプレスは様々な種類の車種により運行されている。多くのレギオナルエクスプレスは1時間毎のパターンダイヤになっており、利用しやすくなっている。 ミュンヘン・ニュルンベルク間ではニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線など高速新線の開業によって最高速度200km/hのミュンヘン・ニュルンベルク・エクスプレスと名付けられたレギオナルエクスプレスが運行を開始した。ドイツ鉄道101型電気機関車が牽引するインターシティ用客車を格下げして使用しており、171kmの距離を約1時間40分で結びインターシティに近い速達サービスを行っている。 表定速度の高い速達形のレギオナルエクスレスがある一方で、ライン・ルール都市圏やカールスルーエ都市圏などでは、Sバーンの運行される都市中心部では小駅を通過し、郊外では各駅停車となる列車も存在する。
rdf:langString
Regional-Express (RE в Германии, REX в Австрии) — категория железнодорожных поездов в Германии, Австрии и Люксембурге. В Швейцарии для обозначения поездов данной категории используется термин . В Германии Regional-Express в 1994 году заменили «спешные» поезда местного сообщения категории E, в Австрии - в 2006 году поезда категорий E и SPR. Regional-Express служат для связи крупных городов региона между собой и обеспечивания его связи с сетью поездов дальнего следования. От Regionalbahn поезда данной категории отличаются большей скоростью и увеличенным расстоянием между остановками, однако не достигают скорости InterCity. Подавляющее большинство поездов этого типа в настоящее время находятся под управлением DB Regio, хотя земли могут отдавать маршруты их следования любым операторам. Некоторые операторы поддерживают поезда, аналогичные Regional-Express, однако под собственными брендами. Большинство линий Regional-Express обслуживаются каждые 1 или 2 часа и имеют номера, а иногда и названия. В подавляющем большинстве случаев применяются поезда из двух-девяти двухэтажных вагонов с одним локомотивом и вагоном с кабиной на другом конце поезда. В поезде всегда есть вагон для провоза велосипедов, обычно это головной вагон. Как и в большинстве остальных немецких поездов, присутствуют салоны первого и второго класса. Тарифы на проезд в RE аналогичны тарифу на RB — Regionalbahn (тарифный план C), то есть немного дешевле, чем на InterCity. Обычно возможна оплата в поезде кондуктору, но это дороже, чем покупка билета заранее. Кроме того, существует много предложений от DB на билеты на региональные поезда, такие как проездные в пределах одной федеральной земли или билеты выходного дня. Использование таких предложений позволяет снизить цену проезда в несколько раз. Первым аналогом RE являлся появившийся в 1980-е скоростной региональный поезд (нем. RegionalSchnellBahn, RSB). После того как в конце 1990-х DB Fernverkehr отменила маршруты , они были переняты DB Regio и при помощи доплат земель заменены линиями Regional-Express и Interregio-Express (в Баден-Вюртемберге). В связи с этим появились линии, на которых общее время пути превышает 6 часов, например баварско — богемский экспресс (нем. Bayern-Böhmen-Express) Мюнхен — Прага (около 6 часов) или четырёхземельный экспресс (нем. Vier-Länder-Express) Мюнхен — Лейпциг. В настоящий момент ведутся работы по созданию новой транспортной системы в Северном Рейне—Вестфалии — Рейн-Рур-Экспресс (RRX) — которая призвана заменить региональный экспресс, осуществляя пассажирские перевозки с интервалом меньшим, чем у RE, но за ту же стоимость. В 2001—2002 годах на линии Кёльн — Эммерих курсировали Regional-Express, составленные из вагонов IC и развивавшие на участке Кёльн — Дуйсбург скорость до 200 км/ч. С декабря 2006 года на новом участке Нюрнберг — Ингольштадт — Мюнхен курсируют RE, также составленные из вагонов IC, которые на всем протяжении могут достигать скорости 200 км/ч и являются самыми быстрыми поездами такого типа в Германии.
rdf:langString
Regional-Express (RE в Німеччині, REX в Австрії) — категорія залізничних поїздів в Німеччині, Австрії та Люксембурзі. У Швейцарії для позначення поїздів даної категорії використовується термін . У Німеччині Regional-Express в 1994 році замінили «швидкі» потяги місцевого сполучення категорії E, в Австрії — у 2006 році поїзда категорій E і SPR. Regional-Express служать для зв'язку великих міст регіону між собою і забезпечення його зв'язку з мережею потягів далекого прямування. Від Regionalbahn потяги даної категорії відрізняються більшою швидкістю і збільшеною відстанню між зупинками, однак не досягають швидкості InterCity. Переважна більшість потягів цього типу на кінець 2010-х знаходяться під управлінням DB Regio, хоча землі можуть віддавати маршрути їх проходження будь-яким операторам. Деякі оператори підтримують потяги, аналогічні Regional-Express, проте під власними брендами. Більшість ліній Regional-Express обслуговуються кожні 1 або 2 години і мають номери, а іноді і назви. У переважній більшості випадків застосовуються потяги з двох-дев'яти двоповерхових вагонів з одним локомотивом і вагоном з кабіною на іншому кінці поїзда. У потязі завжди є вагон для перевезення велосипедів, зазвичай це головний вагон. Як і в більшості інших німецьких потягів, присутні салони першого і другого класу. Тарифи на проїзд в RE аналогічні тарифу на RB — Regionalbahn (тарифний план C), тобто трохи дешевше, ніж на InterCity. Зазвичай можлива оплата в поїзді кондуктору, але це дорожче, ніж покупка квитка заздалегідь. Крім того, існує багато пропозицій від DB на квитки на регіональні поїзди, такі як проїзні в межах однієї федеральної землі або квитки вихідного дня. Використання таких пропозицій дозволяє знизити ціну проїзду у декілька разів.
rdf:langString
区域快车（德語：Regional-Express，德国、卢森堡简称为RE，奥地利简称为REX），是一个在德国、奥地利及卢森堡等德语国家中使用的列车类别。在瑞士，与此相似的类别被称为RegioExpress，简称RE。由于德国铁路在过去曾使用的拼写“RegionalExpress”是在注册的，因此非国有的铁路运营商一般都使用各自的名称。 與區域快車相似的鐵路服務包括日本的快速列車、台灣的台鐵區間快車等。
xsd:nonNegativeInteger
3316
