Rede van Texel
http://dbpedia.org/resource/Rede_van_Texel
The Rede van Texel, formerly Reede van Texel, was a roadstead off the Dutch island of Texel. It was of considerable importance to Dutch long-distance shipping between roughly 1500 and 1800. The Rede van Texel was located off the east side of the island, near the town of Oudeschild.
rdf:langString
De Rede van Texel, vroeger gespeld als Reede van Texel, was een ankerplaats voor schepen aan de zuidoosthoek van Texel. Van de vijftiende tot begin negentiende eeuw was zij van belang voor de scheepvaart vanuit het gehele Zuiderzeegebied. Op de rede wachtten schepen op een gunstige wind om uit te zeilen, of namen zij bijvoorbeeld proviand en water in. Ook functioneerde de rede als overslagplaats voor schepen die beladen een te grote diepgang hadden voor de Zuiderzee. De bloeitijd van de Rede van Texel lag globaal tussen 1500 en 1800. In de negentiende eeuw kwam een eind aan het gebruik om bij Texel te ankeren.
rdf:langString
rdf:langString
Rede van Texel
rdf:langString
Rede van Texel
xsd:integer
56968288
xsd:integer
1035980678
rdf:langString
The Rede van Texel, formerly Reede van Texel, was a roadstead off the Dutch island of Texel. It was of considerable importance to Dutch long-distance shipping between roughly 1500 and 1800. The Rede van Texel was located off the east side of the island, near the town of Oudeschild.
rdf:langString
De Rede van Texel, vroeger gespeld als Reede van Texel, was een ankerplaats voor schepen aan de zuidoosthoek van Texel. Van de vijftiende tot begin negentiende eeuw was zij van belang voor de scheepvaart vanuit het gehele Zuiderzeegebied. Op de rede wachtten schepen op een gunstige wind om uit te zeilen, of namen zij bijvoorbeeld proviand en water in. Ook functioneerde de rede als overslagplaats voor schepen die beladen een te grote diepgang hadden voor de Zuiderzee. De bloeitijd van de Rede van Texel lag globaal tussen 1500 en 1800. In de negentiende eeuw kwam een eind aan het gebruik om bij Texel te ankeren.
xsd:nonNegativeInteger
3556
