Railton Special
http://dbpedia.org/resource/Railton_Special an entity of type: Thing
Der Railton Special war ein in Einzelanfertigung hergestellter Rennwagen, der mit dem Ziel gebaut wurde, den absoluten „Land Speed Record“ (LSR) zu erringen. Er wurde von Reid Railton entworfen und erzielte am 15. September 1938 mit John Rhodes Cobb am Steuer die Weltrekordgeschwindigkeit von 350,19 Meilen pro Stunde (563,58 Kilometer pro Stunde). Rund ein Jahr später verbesserte Cobb den Rekord erneut. Seine letzte Bestzeit erzielte das inzwischen zum Railton Mobil Special umgebaute Fahrzeug 1947 mit 394,19 mph (634,39 km/h) über die Distanz von einer Meile.
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El Railton Special, posteriormente reconstruido como el Railton Mobil Special, es un vehículo de motor único diseñado por Reid Railton y construido para los exitosos intentos de John Cobb para batir el récord de velocidad en tierra en 1938. Actualmente se exhibe en el Thinktank. Museo de la Ciencia de Birmingham (Inglaterra).
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The Railton Special, later rebuilt as the Railton Mobil Special, is a one-off motor vehicle designed by Reid Railton and built for John Cobb's successful attempts at the land speed record in 1938. It is currently on display at Thinktank, Birmingham Science Museum, England.
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La Railton Special, reconstruite plus tard sous le nom de la Railton Mobil Special, est un véhicule à moteur conçu par Reid Railton et construit pour les tentatives de John Cobb de records de vitesse sur terre en 1938. Elle est actuellement exposée au , en Angleterre. La marque d'automobiles homonyme Railton n'émane pas de Reid Railton mais a été fondée et nommée en son honneur par Noel Macklin, qui lui versait une licence à chaque voiture vendue.
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Railton Special
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Railton Special
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streamlined fully enclosed "turtle shell"
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The Railton Mobil Special on display at the Thinktank Museum, Birmingham.
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March 2018
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Twin Napier Lion W-12 aero engines
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yes
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Separate drives to front and rear axles
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Der Railton Special war ein in Einzelanfertigung hergestellter Rennwagen, der mit dem Ziel gebaut wurde, den absoluten „Land Speed Record“ (LSR) zu erringen. Er wurde von Reid Railton entworfen und erzielte am 15. September 1938 mit John Rhodes Cobb am Steuer die Weltrekordgeschwindigkeit von 350,19 Meilen pro Stunde (563,58 Kilometer pro Stunde). Rund ein Jahr später verbesserte Cobb den Rekord erneut. Seine letzte Bestzeit erzielte das inzwischen zum Railton Mobil Special umgebaute Fahrzeug 1947 mit 394,19 mph (634,39 km/h) über die Distanz von einer Meile.
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El Railton Special, posteriormente reconstruido como el Railton Mobil Special, es un vehículo de motor único diseñado por Reid Railton y construido para los exitosos intentos de John Cobb para batir el récord de velocidad en tierra en 1938. Actualmente se exhibe en el Thinktank. Museo de la Ciencia de Birmingham (Inglaterra).
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The Railton Special, later rebuilt as the Railton Mobil Special, is a one-off motor vehicle designed by Reid Railton and built for John Cobb's successful attempts at the land speed record in 1938. It is currently on display at Thinktank, Birmingham Science Museum, England.
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La Railton Special, reconstruite plus tard sous le nom de la Railton Mobil Special, est un véhicule à moteur conçu par Reid Railton et construit pour les tentatives de John Cobb de records de vitesse sur terre en 1938. Elle est actuellement exposée au , en Angleterre. La marque d'automobiles homonyme Railton n'émane pas de Reid Railton mais a été fondée et nommée en son honneur par Noel Macklin, qui lui versait une licence à chaque voiture vendue.
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