Railpower GG20B
http://dbpedia.org/resource/Railpower_GG20B an entity of type: Thing
The Railpower GG20B Green Goat is a low-emissions diesel hybrid switcher locomotive built by Railpower Technologies Corp. It is powered by a single Caterpillar C9 six cylinder inline engine developing 300 horsepower (224 kW), which is also connected to a large battery bank where both sources combine for a total power output of 2,000 horsepower (1,490 kW). To date, there have been more than 50 GG20B diesel-electric hybrid switchers manufactured since their first introduction in 2004.
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レールパワーGG20Bは、レールパワー・テクノロジーズ製のハイブリッド機関車である。車軸配置B-Bの、スイッチャータイプである。グリーン・ゴート（緑のヤギ）というメーカーによる愛称がある。本項では、プロトタイプとなったGGS2000Dについても述べる。
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Le Railpower GG20B Green Goat (chèvre vert) est un locotracteur diesel hybride construit par . Le prototype portant le numéro de sigle RPRX 2001 a été construit en 2001. Il a été identifié comme un GGS2000D.La locomotive est alimentée par un Moteur Diesel en ligne six cylindres Caterpillar C9 développant 300 chevaux (224 kW), qui est relié à une banque de piles électriques où les deux sources se combinent pour une puissance totale de 2 000 chevaux (1490 kW).
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Railpower GG20B
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レールパワーGG20B形ハイブリッド機関車
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Railpower GG20B
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Railpower GG20B
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Railpower GG20B
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23343121
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1066702372
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Starting
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September 2004 – present
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Hybrid diesel/battery
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55
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right
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A Railpower GG20B hybrid genset in the Union Pacific paint scheme
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Railroad Picture Archives Railpower GG20B photographs from Railroad Picture Archives.
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RailPictures.Net Photographs of the Railpower GG20B at RailPictures.Net.
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300.0
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Tractive Equivalent
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300
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The Railpower GG20B Green Goat is a low-emissions diesel hybrid switcher locomotive built by Railpower Technologies Corp. It is powered by a single Caterpillar C9 six cylinder inline engine developing 300 horsepower (224 kW), which is also connected to a large battery bank where both sources combine for a total power output of 2,000 horsepower (1,490 kW). To date, there have been more than 50 GG20B diesel-electric hybrid switchers manufactured since their first introduction in 2004.
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Le Railpower GG20B Green Goat (chèvre vert) est un locotracteur diesel hybride construit par . Le prototype portant le numéro de sigle RPRX 2001 a été construit en 2001. Il a été identifié comme un GGS2000D.La locomotive est alimentée par un Moteur Diesel en ligne six cylindres Caterpillar C9 développant 300 chevaux (224 kW), qui est relié à une banque de piles électriques où les deux sources se combinent pour une puissance totale de 2 000 chevaux (1490 kW). L'armée américaine se procure des GG20B pour les utiliser au en 2006. "La nouvelle locomotive sera également plus respectueuse de l'environnement. Il permettra d'économiser 40 à 50 pour cent de la consommation de carburant par rapport à un moteur diesel en ligne. Il aura également à une réduction des émissions de 60 pour cent."La nouvelle locomotive offre plus de surface visible par les fenêtres. Il a à la fois des capacités de chauffage et de climatisation et a également des essuie-glaces électriques et des fenêtres avec du verre chauffée, offrant une meilleure visibilité par le mauvais temps.
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レールパワーGG20Bは、レールパワー・テクノロジーズ製のハイブリッド機関車である。車軸配置B-Bの、スイッチャータイプである。グリーン・ゴート（緑のヤギ）というメーカーによる愛称がある。本項では、プロトタイプとなったGGS2000Dについても述べる。
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B-B
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GG20B
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6
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Caterpillar C9
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6
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5848
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2004
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55