Rail transport in Sweden
http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Sweden an entity of type: Thing
Der Schienenverkehr in Schweden wurde 1939, im Jahr der größten Ausdehnung, auf einem Netz von rund 16.900 Kilometern erbracht. Bis zum Jahr 2006 schrumpfte das schwedische Schienennetz auf 11.481 Kilometer (2019: 10.899), von denen rund 9.400 Kilometer (2019: 8.185) elektrifiziert sind.
rdf:langString
النقل السككي في السويد يتكون من شبكة بطول 13,000 كم، وتعتبر ال21 أكبر في العالم. تم بناء أول خط سككي في السويد عام 1855. السويد عضو في الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC). و رمز البلد هو 74.
rdf:langString
Cet article décrit le réseau ferroviaire de Suède ainsi que les principaux acteurs impliqués dans l'exploitation et la gestion de ce réseau. Longtemps réputé pour être l'un des plus fiables et égalitaires d'Europe, le système ferroviaire est progressivement privatisé à partir de 2001. La concurrence a cependant générée certains désagréments pour les usagers : le réseau est devenu cher, compliqué et peu ponctuel. La privatisation a été si mal réalisée que le journalise Mikael Nyberg la qualifiée de « grand brigandage ». En 2014, 70 % des Suédois se prononcent pour la nationalisation du réseau. La situation s'améliore dans la seconde moitié de la décennie, où l'on constate une augmentation de la fréquentation du réseau ferroviaire, couplée à une baisse du prix moyen du prix du billet.
rdf:langString
Железнодорожный транспорт Швеции — сеть, состоящая из 13000 км пути (18230 км с учётом подъездных и станционных путей — 2009 год), из которых 9400 км электрифицированы. Постройка первой железнодорожной линии в Швеции началась в 1855 году. Главным оператором является государственная компания SJ AB, но есть и ряд других: Veolia Transport — пассажирские перевозки, — грузовые, — владеет несколькими станциями.
rdf:langString
Transport kolejowy w Szwecji – system transportu kolejowego działający na terenie Szwecji.
rdf:langString
A rede de linhas ferroviárias da Suécia tem uma extensão total de 15 600 km, dos quais a Direção Geral do Tráfego – Trafikverket – administra. 14 200Todas as linhas do país seguem a bitola padrão com 1 435 mm. 80% da rede está eletrificada.
rdf:langString
瑞典鐵路運輸（瑞典語：Järnväg i Sverige）包括13,000公里的網絡，規模排全世界第20位。瑞典第一條鐵路線在1855年開始建造。大部分路線由國營公司SJ AB營運。
rdf:langString
El transporte ferroviario en Suecia utiliza una red de 15006,25 km de vías, la 22ª mayor del mundo. La construcción de la primera línea ferroviaria en Suecia comenzó en 1855. El principal operador de trenes de pasajeros es la empresa estatal SJ AB. A diferencia de las carreteras, los ferrocarriles en Suecia circulan por la izquierda (también el metro), ya que en Suecia se conducía por la izquierda hasta 1967, pero los ferrocarriles no cambiaron la circulación debido a su altísimo coste. Sólo los ferrocarriles de Malmö y más al sur utilizan la RHT debido a la conexión con Dinamarca.
rdf:langString
Rail transport in Sweden uses a network of 15006.25 km of track, the 22nd largest in the world. Construction of the first railway line in Sweden began in 1855. The major operator of passenger trains has traditionally been the state-owned SJ AB, though today around 70% of all rail traffic consists of subsidised local and regional trains for which the regional public transport authorities bear responsibility. Passenger traffic has increased significantly since the turn of the millennium, and in 2019 Sweden ranked number five in the world (as measured in passenger kilometres per capita) and number three in the European union, as well as number sixth in the world when measured by passenger share (third in the E.U.).
rdf:langString
Sveriges järnvägsnät har en total längd av 15 557 kilometer, varav 10 909 kilometer är trafikerade banor. Av de 15 557 kilometerna är det statliga järnvägsnätet cirka 14 200 kilometer. 8 184 kilometer av järnvägsnätet är elektrifierat. 2 056 kilometer är dubbel- eller flerspårig järnväg. Övriga spårinnehavare är Inlandsbanan och Arlandabanan som förvaltar infrastrukturen åt staten, Öresundsförbindelsen som ägs av svenska och danska staten samt museijärnvägar och industrispår med staten, kommuner och enskilda bolag som ägare. Järnvägsnätet i Sverige har byggts ut sedan 1856 och var som störst före andra världskriget med över 16 000 kilometer i längd.[källa behövs]
rdf:langString
rdf:langString
Rail transport in Sweden
rdf:langString
النقل السككي في السويد
rdf:langString
Schienenverkehr in Schweden
rdf:langString
Ferrocarril en Suecia
rdf:langString
Transport ferroviaire en Suède
rdf:langString
Transport kolejowy w Szwecji
rdf:langString
Transporte ferroviário na Suécia
rdf:langString
Железнодорожный транспорт в Швеции
rdf:langString
Järnväg i Sverige
rdf:langString
瑞典鐵路運輸
rdf:langString
Sweden
xsd:integer
2489606
xsd:integer
1120929008
xsd:integer
2019
rdf:langString
Skånetrafiken Pågatåg X61 and SJ X55
rdf:langString
Der Schienenverkehr in Schweden wurde 1939, im Jahr der größten Ausdehnung, auf einem Netz von rund 16.900 Kilometern erbracht. Bis zum Jahr 2006 schrumpfte das schwedische Schienennetz auf 11.481 Kilometer (2019: 10.899), von denen rund 9.400 Kilometer (2019: 8.185) elektrifiziert sind.
rdf:langString
النقل السككي في السويد يتكون من شبكة بطول 13,000 كم، وتعتبر ال21 أكبر في العالم. تم بناء أول خط سككي في السويد عام 1855. السويد عضو في الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC). و رمز البلد هو 74.
rdf:langString
El transporte ferroviario en Suecia utiliza una red de 15006,25 km de vías, la 22ª mayor del mundo. La construcción de la primera línea ferroviaria en Suecia comenzó en 1855. El principal operador de trenes de pasajeros es la empresa estatal SJ AB. En 1988, debido a por los grandes déficits de SJ, el parlamento sueco privatizó la red ordenando que la propiedad de la infraestructura ferroviaria se separara de la propiedad de la explotación de los trenes, y abrió el sistema a los operadores ferroviarios del sector privado introduciendo la licitación de los contratos de servicios ferroviarios locales. A diferencia de las carreteras, los ferrocarriles en Suecia circulan por la izquierda (también el metro), ya que en Suecia se conducía por la izquierda hasta 1967, pero los ferrocarriles no cambiaron la circulación debido a su altísimo coste. Sólo los ferrocarriles de Malmö y más al sur utilizan la RHT debido a la conexión con Dinamarca. Suecia es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El código de país UIC de Suecia es el 74.
rdf:langString
Rail transport in Sweden uses a network of 15006.25 km of track, the 22nd largest in the world. Construction of the first railway line in Sweden began in 1855. The major operator of passenger trains has traditionally been the state-owned SJ AB, though today around 70% of all rail traffic consists of subsidised local and regional trains for which the regional public transport authorities bear responsibility. Passenger traffic has increased significantly since the turn of the millennium, and in 2019 Sweden ranked number five in the world (as measured in passenger kilometres per capita) and number three in the European union, as well as number sixth in the world when measured by passenger share (third in the E.U.). In 1988, prompted by SJ's large deficits, the Swedish parliament privatized the network by ordering that the ownership of rail infrastructure be separated from the ownership of train operations, and opened up the system to private sector train operators by introducing competitive tendering for local rail service contracts. Unlike the roads, railways in Sweden use left-handed traffic for trains (the same as the metro) because Sweden drove on the left until 1967. Railways did not switch because the engines of the time had the driver's seat on the left side; the signals are normally located to the left and hence are easier to see. Only railways in Malmö and further south have planned right-hand traffic due to their connection with Denmark. However, as signals are placed in both directions on all tracks, it is possible to drive both left- and right-sided at the traffic controller's discretion. Sweden is a member of the International Union of Railways (UIC). The UIC Country Code for Sweden is 74.
rdf:langString
Cet article décrit le réseau ferroviaire de Suède ainsi que les principaux acteurs impliqués dans l'exploitation et la gestion de ce réseau. Longtemps réputé pour être l'un des plus fiables et égalitaires d'Europe, le système ferroviaire est progressivement privatisé à partir de 2001. La concurrence a cependant générée certains désagréments pour les usagers : le réseau est devenu cher, compliqué et peu ponctuel. La privatisation a été si mal réalisée que le journalise Mikael Nyberg la qualifiée de « grand brigandage ». En 2014, 70 % des Suédois se prononcent pour la nationalisation du réseau. La situation s'améliore dans la seconde moitié de la décennie, où l'on constate une augmentation de la fréquentation du réseau ferroviaire, couplée à une baisse du prix moyen du prix du billet.
rdf:langString
Sveriges järnvägsnät har en total längd av 15 557 kilometer, varav 10 909 kilometer är trafikerade banor. Av de 15 557 kilometerna är det statliga järnvägsnätet cirka 14 200 kilometer. 8 184 kilometer av järnvägsnätet är elektrifierat. 2 056 kilometer är dubbel- eller flerspårig järnväg. Övriga spårinnehavare är Inlandsbanan och Arlandabanan som förvaltar infrastrukturen åt staten, Öresundsförbindelsen som ägs av svenska och danska staten samt museijärnvägar och industrispår med staten, kommuner och enskilda bolag som ägare. Järnvägsnätet i Sverige har byggts ut sedan 1856 och var som störst före andra världskriget med över 16 000 kilometer i längd.[källa behövs] Järnvägarna är utbyggda över hela fastlandet i Sverige. Tidigare har det även funnits järnvägar på Gotland och Öland. Det svenska järnvägsnätet når ut till Danmark, Norge. Järnvägsförbindelser finns även till Tyskland via tågfärja. Det svenska järnvägsnätet är i huvudsak normalspårigt och är en del i Europas kontinentala järnvägsnät genom Öresundsförbindelsen. I förhållande till folkmängden har Sveriges ett av världens tätaste eller mest utbyggda järnvägsnät.[källa behövs] I förhållande till ytan är dock nätet ganska glest.[källa behövs] I regionerna runt Stockholm, Göteborg och Skåne är tågtrafiken tät och har ett tätare järnvägsnät. Övriga regioner har däremot ett glesare järnvägsnät. Banstandarden är ojämn, eftersom nybyggda järnvägar behöver uppfylla mycket höga krav i jämförelse med det äldre järnvägsnätet. Underhållet av Sveriges järnvägnät är eftersatt vilket påverkar banstandarden.
rdf:langString
Железнодорожный транспорт Швеции — сеть, состоящая из 13000 км пути (18230 км с учётом подъездных и станционных путей — 2009 год), из которых 9400 км электрифицированы. Постройка первой железнодорожной линии в Швеции началась в 1855 году. Главным оператором является государственная компания SJ AB, но есть и ряд других: Veolia Transport — пассажирские перевозки, — грузовые, — владеет несколькими станциями.
rdf:langString
Transport kolejowy w Szwecji – system transportu kolejowego działający na terenie Szwecji.
rdf:langString
A rede de linhas ferroviárias da Suécia tem uma extensão total de 15 600 km, dos quais a Direção Geral do Tráfego – Trafikverket – administra. 14 200Todas as linhas do país seguem a bitola padrão com 1 435 mm. 80% da rede está eletrificada.
rdf:langString
瑞典鐵路運輸（瑞典語：Järnväg i Sverige）包括13,000公里的網絡，規模排全世界第20位。瑞典第一條鐵路線在1855年開始建造。大部分路線由國營公司SJ AB營運。
<second>
36060.0
<second>
1800.0
xsd:integer
264600000
xsd:nonNegativeInteger
20466
