Rail transport in Paraguay
http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Paraguay
Der Schienenverkehr in Paraguay beschränkt sich heute im Wesentlichen auf einen kleinen Abschnitt des ursprünglichen Netzes mit ehemals 440 km Regel- und 750 km Schmalspurstrecken.
rdf:langString
En 1856 se iniciaron los estudios para la extensión de una línea ferroviaria desde Asunción hasta Paraguarí, cuyo primer tramo entró en funcionamiento en 1861. Luego de la Guerra de la Triple Alianza con la concesión de la empresa a manos inglesas, el servicio se extendió hasta Villarrica y en 1913 llegó a Encarnación.
rdf:langString
The rail system in Paraguay consisted primarily of a 376 km main line of standard gauge between Asunción and Encarnación (with a connection to Posadas, Argentina). The infrastructure was administered by Ferrocarriles del Paraguay S.A. (FEPASA), corporation established in 2002. Early in the 21st century, rail transport mostly ceased. Seen from the air, the line Asuncion-Encarnacion will be broken up before 2020, and the long sections "trough" or over the water will have disappeared completely.
rdf:langString
パラグアイの鉄道（パラグアイのてつどう）では、パラグアイの鉄道について記す。
rdf:langString
Железнодорожный транспорт в Парагвае — железнодорожные линии и компании на территории республики Парагвая. Работы по созданию дорог в стране инициированы в 1854 году первым президентом Парагвая Карлосом Антонио Лопесом. Им была приглашена в страну группа инженеров из Великобритании. Они должны были спроектировать дорогу, которая соединит столицу Асунсьон и город Парагуари (департамент Парагуари). В 1856 году были начаты работы по расчистке трассы будущей линии, были заказаны рельсы, вагоны и локомотивы.
rdf:langString
rdf:langString
Rail transport in Paraguay
rdf:langString
Schienenverkehr in Paraguay
rdf:langString
Ferrocarril en Paraguay
rdf:langString
パラグアイの鉄道
rdf:langString
Железнодорожный транспорт в Парагвае
xsd:integer
5733951
xsd:integer
1121357770
rdf:langString
Der Schienenverkehr in Paraguay beschränkt sich heute im Wesentlichen auf einen kleinen Abschnitt des ursprünglichen Netzes mit ehemals 440 km Regel- und 750 km Schmalspurstrecken.
rdf:langString
En 1856 se iniciaron los estudios para la extensión de una línea ferroviaria desde Asunción hasta Paraguarí, cuyo primer tramo entró en funcionamiento en 1861. Luego de la Guerra de la Triple Alianza con la concesión de la empresa a manos inglesas, el servicio se extendió hasta Villarrica y en 1913 llegó a Encarnación.
rdf:langString
The rail system in Paraguay consisted primarily of a 376 km main line of standard gauge between Asunción and Encarnación (with a connection to Posadas, Argentina). The infrastructure was administered by Ferrocarriles del Paraguay S.A. (FEPASA), corporation established in 2002. Early in the 21st century, rail transport mostly ceased. Seen from the air, the line Asuncion-Encarnacion will be broken up before 2020, and the long sections "trough" or over the water will have disappeared completely.
rdf:langString
パラグアイの鉄道（パラグアイのてつどう）では、パラグアイの鉄道について記す。
rdf:langString
Железнодорожный транспорт в Парагвае — железнодорожные линии и компании на территории республики Парагвая. Работы по созданию дорог в стране инициированы в 1854 году первым президентом Парагвая Карлосом Антонио Лопесом. Им была приглашена в страну группа инженеров из Великобритании. Они должны были спроектировать дорогу, которая соединит столицу Асунсьон и город Парагуари (департамент Парагуари). В 1856 году были начаты работы по расчистке трассы будущей линии, были заказаны рельсы, вагоны и локомотивы. Железнодорожная инфраструктура находится в ведении компании Ferrocarriles del Paraguay S.A., созданной в 2002 году. На железных дорогах в Парагвае используется колея 1435 мм. Общая протяжённость дорог — 971 км, из них 441 км с шириной 1435 мм, 60 километров с шириной колеи в 1000 мм. Имеется железнодорожное сообщение с Аргентиной (ширина колеи совпадает), и с Бразилией (переход колеи на 1000 мм).
xsd:nonNegativeInteger
6058
