Rail transport in Great Britain

http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Great_Britain an entity of type: Thing

イギリスの鉄道（イギリスのてつどう）は、1825年に開通した世界で最も古い鉄道である。本項ではグレートブリテン島の鉄道について扱う。 rdf:langString

Brytyjska sieć kolejowa składa się z 33 tysięcy kilometrów torów, z czego 4928 km zostało zelektryfikowanych. Ogromna większość przewozów kolejowych jest realizowana przez przedsiębiorstwa prywatne – od 1997 Wielka Brytania nie posiada narodowego, państwowego przewoźnika kolejowego. rdf:langString

英國的鐵路運輸系統是世界歷史上最悠久的。第一条由蒸汽机车牵引的公共铁路于1825年开通，随后进入一个快速发展的时代。現在英國共有約16,536公里長的標準軌鐵路路線，其中約4,928公里實現電氣化。英國的鐵路本來由眾多小規模民營地方鐵路公司組成。在19世紀至20世紀初期，通過各企業之間的收購，整合為幾個大規模企業。1921年鐵路法通過之後，英國的鐵路服務整合為四大鐵路公司。1920年代開始，由於開始發展，鐵路業界規模開始縮小。二戰之後，政府開始介入鐵路業界。1948年，四大鐵路公司被國有化，成為英國鐵路。1994年之後，英國鐵路重新，並在1997完成。目前英國鐵路業界基本上是以經營（即土建設施與運輸服務分開經營），但多數又共同使用英國全國鐵路的品牌。现如今几乎所有英国的铁路均由欧洲大陆的国营铁路收购并运营，包括德国铁路、法国国铁和荷蘭鐵路。 rdf:langString

Das britische Eisenbahnnetz ist das älteste der Welt. Es umfasst 16.536 km Normalspurstrecken (1435 mm). Davon sind 4928 km elektrifiziert und 12.591 km doppel- oder mehrgleisig. Nach der Eröffnung der ersten Strecke mit Personenverkehr im Jahr 1825 entstanden hunderte von Eisenbahngesellschaften (siehe Liste), die sich 1922 nach zahlreichen Fusionen zu vier Gesellschaften konsolidierten. 1948 wurden die Eisenbahnen verstaatlicht, anschließend das Streckennetz auf weniger als die Hälfte reduziert. Zwischen 1994 und 1997 erfolgte schrittweise die Privatisierung der Staatsbahn British Rail. rdf:langString

El sistema ferroviario en Gran Bretaña es el más antiguo del mundo y el primer ferrocarril público propulsado por locomotora del mundo fue inaugurado en 1825. La mayor parte de las vías son administradas por Network Rail, que en 2014 contaba con una red de 15 753 kilómetros de líneas con ancho de vía estándar, de los cuales estaban electrificados 5 268 kilómetros. Estas líneas son vía única, doble y en ciertos tramos de vía cuádruple. Además, algunas ciudades tienen sistemas separados de transporte masivo sobre rieles (incluyendo el extenso e histórico Metro de Londres). También hay varios ferrocarriles privados (algunos de ellos de vía estrecha), que son principalmente líneas turísticas cortas. La red ferroviaria británica está conectado con la de Europa continental por un enlace ferrovi rdf:langString

Le système ferroviaire britannique (réseau) se caractérise par sa complexité et la multiplicité des intervenants depuis la privatisation de British Rail au milieu des années 1990 et son éclatement en une centaine de sociétés, ainsi que par la mise en place d'organismes de contrôle au niveau étatique. Il ne concerne que la Grande-Bretagne, l'Irlande du Nord disposant de son propre opérateur de réseau ferré. rdf:langString

The railway system in Great Britain is the oldest railway system in the world. The first locomotive-hauled public railway opened in 1825, which was followed by an era of rapid expansion. Most of the track is managed by Network Rail, which in 2017 had a network of 15,811 kilometres (9,824 mi) of standard-gauge lines, of which 5,374 kilometres (3,339 mi) were electrified. These lines range from single to quadruple track or more. In addition, some cities have separate metro, light rail and tram systems (including the extensive and historic London Underground). There are also many private railways (some of them narrow-gauge), which are primarily short lines for tourists. The main rail network is connected with that of continental Europe by the Channel Tunnel and High Speed 1 (originally the Ch rdf:langString

Железнодорожный транспорт Великобритании — старейший в мире, первая общественная железная дорога на локомотивной тяге открылась в 1825 году. Страна занимает 17 место в мире по протяженности железных дорог и, несмотря на закрытие многих линий в XX веке, страна остается одной из самых плотно покрытых железными дорогами. Это также одна из самых загруженных сетей Европы, на 20 % больше поездок, чем во Франции, на 60 % больше Италии и больше, чем в Испании, Швейцарии, Нидерландах, Португалии и Норвегии вместе взятых. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Rail transport in Great Britain

rdf:langString Schienenverkehr in Großbritannien

rdf:langString Ferrocarril en Reino Unido

rdf:langString Système ferroviaire britannique

rdf:langString イギリスの鉄道

rdf:langString Transport kolejowy w Wielkiej Brytanii

rdf:langString Железнодорожный транспорт Великобритании

rdf:langString 英國鐵路運輸

dbpprop:name

rdf:langString Rail transport in Great Britain

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 4384

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1121932888

dbpprop:b

rdf:langString no

dbpprop:caption

rdf:langString Trains at London Paddington, one of Great Britain's busiest stations

dbpprop:commons

rdf:langString category:Rail transport in the United Kingdom

dbpprop:d

rdf:langString y

dbpprop:date

xsd:date 2007-04-13

xsd:date 2007-06-07

dbpprop:m

rdf:langString no

dbpprop:mw

rdf:langString no

dbpprop:n

rdf:langString no

dbpprop:q

rdf:langString no

dbpprop:s

rdf:langString no

dbpprop:v

rdf:langString no

dbpprop:voy

rdf:langString Rail travel in the United Kingdom

dbpprop:wikt

rdf:langString no

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Das britische Eisenbahnnetz ist das älteste der Welt. Es umfasst 16.536 km Normalspurstrecken (1435 mm). Davon sind 4928 km elektrifiziert und 12.591 km doppel- oder mehrgleisig. Nach der Eröffnung der ersten Strecke mit Personenverkehr im Jahr 1825 entstanden hunderte von Eisenbahngesellschaften (siehe Liste), die sich 1922 nach zahlreichen Fusionen zu vier Gesellschaften konsolidierten. 1948 wurden die Eisenbahnen verstaatlicht, anschließend das Streckennetz auf weniger als die Hälfte reduziert. Zwischen 1994 und 1997 erfolgte schrittweise die Privatisierung der Staatsbahn British Rail. Die Bahninfrastruktur (insbesondere Schienen, Bahnhöfe, Betriebswerkstätten und Signale) ist im Besitz der nicht-gewinnorientierten Gesellschaft Network Rail. Der Personenverkehr wird von zahlreichen Bahngesellschaften durchgeführt. Die meisten erbringen nach dem Franchising-Prinzip bestimmte, von der Regierung festgelegte Leistungen und erhalten im Gegenzug finanzielle Unterstützung. Der Güterverkehr ist vollständig kommerzialisiert, die verschiedenen Betreiber erhalten keine staatlichen Zuwendungen.

rdf:langString Le système ferroviaire britannique (réseau) se caractérise par sa complexité et la multiplicité des intervenants depuis la privatisation de British Rail au milieu des années 1990 et son éclatement en une centaine de sociétés, ainsi que par la mise en place d'organismes de contrôle au niveau étatique. Il ne concerne que la Grande-Bretagne, l'Irlande du Nord disposant de son propre opérateur de réseau ferré. Le réseau britannique, le plus ancien du monde, compte environ 17 000 km de lignes, dont 3 100 km électrifiées en 25 kilovolt (kv) alternatif et 1 400 en 750 V continu, à captage par 3e rail. Les prix du train au Royaume-Uni sont parmi les plus élevés d’Europe.

rdf:langString El sistema ferroviario en Gran Bretaña es el más antiguo del mundo y el primer ferrocarril público propulsado por locomotora del mundo fue inaugurado en 1825. La mayor parte de las vías son administradas por Network Rail, que en 2014 contaba con una red de 15 753 kilómetros de líneas con ancho de vía estándar, de los cuales estaban electrificados 5 268 kilómetros. Estas líneas son vía única, doble y en ciertos tramos de vía cuádruple. Además, algunas ciudades tienen sistemas separados de transporte masivo sobre rieles (incluyendo el extenso e histórico Metro de Londres). También hay varios ferrocarriles privados (algunos de ellos de vía estrecha), que son principalmente líneas turísticas cortas. La red ferroviaria británica está conectado con la de Europa continental por un enlace ferroviario submarino, el Túnel del Canal, inaugurado en 1994. El Reino Unido es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El código de país UIC para Reino Unido es 70. El Reino Unido cuenta con la decimoctava red ferroviaria más grande del mundo. A pesar de que muchas líneas han cerrado en el siglo XX, sigue siendo una de las redes ferroviarias más densas. Es uno de los ferrocarriles con más tráfico de Europa, con un 20% más de servicios de tren que Francia, un 60% más que Italia y más que España, Suiza, Países Bajos, Portugal y Noruega juntas. En 2013 hubo 1,59 mil millones de viajes en la red de National Rail, por lo que la red británica fue la quinta más utilizada en el mundo (Gran Bretaña ocupa el número 23 en la población mundial). A diferencia de otros países, los viajes en tren en el Reino Unido ha disfrutado de un renacimiento en los últimos años con kilómetros/millas recorridas igualando y superando los máximos de la década de 1940. Esto se atribuye, en parte, a un alejamiento del transporte privado debido a las crecientes congestiones de las carreteras y el aumento de los precios del petróleo, pero también al hecho de que viajar en general (para todos los modos) se ha incrementado con la riqueza.

rdf:langString The railway system in Great Britain is the oldest railway system in the world. The first locomotive-hauled public railway opened in 1825, which was followed by an era of rapid expansion. Most of the track is managed by Network Rail, which in 2017 had a network of 15,811 kilometres (9,824 mi) of standard-gauge lines, of which 5,374 kilometres (3,339 mi) were electrified. These lines range from single to quadruple track or more. In addition, some cities have separate metro, light rail and tram systems (including the extensive and historic London Underground). There are also many private railways (some of them narrow-gauge), which are primarily short lines for tourists. The main rail network is connected with that of continental Europe by the Channel Tunnel and High Speed 1 (originally the Channel Tunnel Rail Link), which fully opened in 1994 and 2007 respectively. In 2019, there were 1.738 billion journeys on the National Rail network, making the British network the fifth most used in the world (Great Britain ranks 23rd in world population). Unlike a number of other countries, rail travel in the United Kingdom has enjoyed a renaissance in recent years, with passenger numbers approaching their highest ever level (see usage figures below). This has coincided with the privatisation of British Rail, but the cause of this increase is unclear. The growth is partly attributed to a shift away from private motoring due to growing road congestion and increasing petrol prices, but also to the overall increase in travel due to affluence. Passenger journeys in Britain grew by 88% over the period 1997–98 to 2014 as compared to 62% in Germany, 41% in France and 16% in Spain. The United Kingdom is a member of the International Union of Railways (UIC). The UIC country code for United Kingdom is 70. The UK has the 17th largest railway network in the world; despite many lines having closed in the 20th century, due to the Beeching cuts, it remains one of the densest networks. It is one of the busiest railways in Europe, with 20% more train services than France, 60% more than Italy, and more than Spain, Switzerland, the Netherlands, Portugal and Norway combined, as well as representing more than 20% of all passenger journeys in Europe. The rail industry employs 115,000 people and supports another 250,000 through its supply chain. After the initial period of rapid expansion following the first public railways in the early 19th century, from about 1900 onwards the network suffered from gradual attrition, and more severe rationalisation in the 1950s and 1960s. However, the network has again been growing since the 1980s. The UK was ranked eighth among national European rail systems in the 2017 European Railway Performance Index for intensity of use, quality of service and safety performance.To cope with increasing passenger numbers, there is a large programme of upgrades to the network, including Thameslink, Crossrail, electrification of lines, in-cab signalling, new inter-city trains and new high-speed lines.

rdf:langString イギリスの鉄道（イギリスのてつどう）は、1825年に開通した世界で最も古い鉄道である。本項ではグレートブリテン島の鉄道について扱う。

rdf:langString Brytyjska sieć kolejowa składa się z 33 tysięcy kilometrów torów, z czego 4928 km zostało zelektryfikowanych. Ogromna większość przewozów kolejowych jest realizowana przez przedsiębiorstwa prywatne – od 1997 Wielka Brytania nie posiada narodowego, państwowego przewoźnika kolejowego.

rdf:langString Железнодорожный транспорт Великобритании — старейший в мире, первая общественная железная дорога на локомотивной тяге открылась в 1825 году. Страна занимает 17 место в мире по протяженности железных дорог и, несмотря на закрытие многих линий в XX веке, страна остается одной из самых плотно покрытых железными дорогами. Это также одна из самых загруженных сетей Европы, на 20 % больше поездок, чем во Франции, на 60 % больше Италии и больше, чем в Испании, Швейцарии, Нидерландах, Португалии и Норвегии вместе взятых. Практически все железнодорожные пути находятся в управлении Network Rail, которая на 2010 год владела 15 754 километров путей европейской колеи, из которых 5429 км были электрифицированы. Среди них есть однопутные, двухпутные и четырёхпутные пути. Помимо этой сети в некоторых городах развит железнодорожный общественный транспорт (включая обширную сеть Лондонского метрополитена). Также довольно распространены частные и исторические железные дороги (некоторые из них узкоколейные), обычно короткие линии, ориентированные на туристов. Британская система железных дорог соединена с континентальной Европой веткой под дном моря; Евротоннель был открыт в 1994 году. В 2010 году было совершенно 1,33 миллирда поездок по сети National Rail, что делает железнодорожную сеть Великобритании 5 самой используемой в мире (При том, что Великобритания является 22-й в мире по количеству населения). В отличие от многих других стран, использование железнодорожного транспорта в Британии в последние годы пережило возрождение, а показатель пройденных километров достиг и превысил высшие показатели 1940-х. Частично это связано с отказом от использования личных автомобилей в силу частых пробок и растущих цен на топливо, частично с общим ростом подвижности населения всеми видами транспорта.

rdf:langString 英國的鐵路運輸系統是世界歷史上最悠久的。第一条由蒸汽机车牵引的公共铁路于1825年开通，随后进入一个快速发展的时代。現在英國共有約16,536公里長的標準軌鐵路路線，其中約4,928公里實現電氣化。英國的鐵路本來由眾多小規模民營地方鐵路公司組成。在19世紀至20世紀初期，通過各企業之間的收購，整合為幾個大規模企業。1921年鐵路法通過之後，英國的鐵路服務整合為四大鐵路公司。1920年代開始，由於開始發展，鐵路業界規模開始縮小。二戰之後，政府開始介入鐵路業界。1948年，四大鐵路公司被國有化，成為英國鐵路。1994年之後，英國鐵路重新，並在1997完成。目前英國鐵路業界基本上是以經營（即土建設施與運輸服務分開經營），但多數又共同使用英國全國鐵路的品牌。现如今几乎所有英国的铁路均由欧洲大陆的国营铁路收购并运营，包括德国铁路、法国国铁和荷蘭鐵路。

data from the linked data cloud